近日，各鋼企紛紛傳喜訊，實現(xiàn)2026年度“開門紅”！
寶武
1月9日，寶鋼股份湛江鋼鐵煉鋼廠5號特厚板坯連鑄機(jī)全面建成投產(chǎn)。作為全國最大斷面2700mm、中國寶武首臺可穩(wěn)定生產(chǎn)460mm特厚板坯的連鑄機(jī)，其成功貫通不僅是湛江鋼鐵在高端冶金裝備領(lǐng)域的一次重大突破，更標(biāo)志著我國在大斷面、大厚度、高性能板坯的自主化、穩(wěn)定化生產(chǎn)技術(shù)上邁出了關(guān)鍵一步，為服務(wù)國家重大戰(zhàn)略需求再添“大國重器”。
5號特厚板坯連鑄機(jī)的投運(yùn)，是湛江鋼鐵以技術(shù)創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展、重塑競爭優(yōu)勢的關(guān)鍵布局。項目達(dá)產(chǎn)后，具備年產(chǎn)350萬噸高質(zhì)量特厚板坯的能力，專用于穩(wěn)定生產(chǎn)頂級風(fēng)電鋼、橋梁鋼等高強(qiáng)結(jié)構(gòu)鋼，為海上風(fēng)電、重型機(jī)械等國家重大工程與高端制造產(chǎn)業(yè)鏈提供關(guān)鍵材料保障，成為公司響應(yīng)戰(zhàn)略市場需求的強(qiáng)有力支點。
鞍鋼
近日，鞍鋼股份研發(fā)生產(chǎn)的縱向變厚度鋼板（LP鋼板）成功應(yīng)用于廣西柳鋼軋廠中厚板高品質(zhì)技術(shù)升級工程，在冶金工業(yè)建筑領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)全球首發(fā)。這是繼使用于橋梁、風(fēng)電及船舶領(lǐng)域后，鞍鋼LP鋼板應(yīng)用領(lǐng)域取得的新突破，不僅展示了鞍鋼股份在高端板材的技術(shù)創(chuàng)新實力，更為工業(yè)建筑領(lǐng)域帶來了革命性的綠色解決方案。
LP鋼板作為一種新型減量化、節(jié)約型綠色鋼板，與普通鋼板相比具有節(jié)省鋼材、減輕結(jié)構(gòu)重量、減少焊縫以及提高結(jié)構(gòu)抗震性能等優(yōu)點，有助于鋼結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計、降低制造成本并提升結(jié)構(gòu)安全性。
針對柳鋼改擴(kuò)建項目需求，鞍鋼股份組建了“LP板應(yīng)用產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟”，聯(lián)合產(chǎn)、學(xué)、研、用相關(guān)高校和企業(yè)，按照資源共享、優(yōu)勢互補(bǔ)的原則，打通了LP鋼板生產(chǎn)、設(shè)計、加工及應(yīng)用全產(chǎn)業(yè)鏈的技術(shù)瓶頸。隨著本次工業(yè)廠房建筑用LP鋼板的成功應(yīng)用，鞍鋼股份已基本形成系列LP鋼板生產(chǎn)關(guān)鍵核心技術(shù)，并將其作為鞍鋼拳頭產(chǎn)品進(jìn)行系列化推廣。
首鋼
近日，由中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會主辦的“第五屆智能制造創(chuàng)新大賽原材料（鋼鐵）行業(yè)賽道決賽”傳來捷報：首鋼冷軋、首鋼技術(shù)研究院和首自信公司聯(lián)合打造的《基于通用大模型的精整工序智能生產(chǎn)決策系統(tǒng)》項目，從25個入圍決賽的優(yōu)秀項目中脫穎而出，成功摘得一等獎桂冠。首鋼京唐和首鋼技術(shù)研究院《基于電磁感應(yīng)加熱的精軋溫度智能控制系統(tǒng)》、首鋼股份《鋼鐵企業(yè)智慧碳管理平臺的創(chuàng)新與應(yīng)用》2個項目獲得三等獎。
《基于通用大模型的精整工序智能生產(chǎn)決策系統(tǒng)》是本次大賽唯一一等獎，這一成果在當(dāng)前大模型應(yīng)用落地面臨諸多挑戰(zhàn)的背景下，具有重要的實踐價值和指導(dǎo)意義，為行業(yè)數(shù)智化轉(zhuǎn)型發(fā)展提供了新的思路和方向，也彰顯了百年首鋼以科技創(chuàng)新驅(qū)動高質(zhì)量發(fā)展的堅定決心與硬核實力。
該系統(tǒng)創(chuàng)新性采用“應(yīng)用-平臺-模型”三層解耦架構(gòu)，如同為精整工序裝上了一顆“熱插拔”的AI核心，支持本地與云端大模型彈性切換、云邊互備協(xié)同，在保障業(yè)務(wù)穩(wěn)定性的同時大幅提升資源利用率。通過構(gòu)建“提示技巧策略+精準(zhǔn)向量檢索+邏輯一致性校驗”三項關(guān)鍵技術(shù)，系統(tǒng)有效攻克大模型“幻覺”難題，實現(xiàn)了從上百條復(fù)雜規(guī)則中完成訂單適用條款的精準(zhǔn)匹配，成為“明察秋毫”的規(guī)則法官。
系統(tǒng)落地應(yīng)用后，成效遠(yuǎn)超預(yù)期。截至目前，首鋼冷軋已累計處理2萬多個鋼卷的業(yè)務(wù)流程，實現(xiàn)機(jī)組分配準(zhǔn)確率100%、排產(chǎn)規(guī)則符合率100%的“雙滿分”成績。同時，機(jī)組分配與計劃排產(chǎn)效率提升66.7%，鋼卷頭尾切損降低25%，周轉(zhuǎn)效率提升19.2%。更值得稱道的是，項目采用開源大模型技術(shù)路線，僅通過兩臺本地化部署服務(wù)器，就實現(xiàn)了超過1100萬元的年收益，真正以“四兩撥千斤”的智慧詮釋了科技賦能的價值。
河鋼
近日，河鋼“高爐煤氣碳捕集耦合微生物固碳產(chǎn)蛋白”與“鋼渣煙氣碳化資源化”CCUS技術(shù)工業(yè)示范項目在唐鋼新區(qū)全線貫通。該項目系統(tǒng)性布局了覆蓋鋼鐵行業(yè)CO2內(nèi)循環(huán)與跨行業(yè)利用的技術(shù)路徑，首次在工業(yè)規(guī)模上構(gòu)建了“捕獲-轉(zhuǎn)化-增值”完整產(chǎn)業(yè)鏈，獲得“CarbXRock”商標(biāo)授權(quán)。通過技術(shù)集成創(chuàng)新，項目將鋼鐵長短流程中的“碳源”和“固廢源”從治理末端推向價值創(chuàng)造源頭，實現(xiàn)了CCUS從“碳減排”到“價值創(chuàng)造”的歷史性跨越，標(biāo)志著一場顛覆性的范式革命。
在碳捕獲與高值化路徑方面，項目采用高性能變壓吸附材料耦合余熱余壓資源，實現(xiàn)了高爐煤氣高效捕集，捕集的CO2濃度超過95%，并創(chuàng)新性地將CO2應(yīng)用于微生物發(fā)酵，生產(chǎn)出蛋白含量達(dá)70%的菌體蛋白，直接將減排的碳轉(zhuǎn)化為蛋白飼料。在固廢協(xié)同與資源化路徑方面，項目突破低濃度煙氣CO2與鋼渣協(xié)同固化技術(shù)，制備出固碳量達(dá)20%、抗壓強(qiáng)度超30MPa的優(yōu)質(zhì)建材，將鋼鐵冶煉固廢轉(zhuǎn)化為綠色基建材料。
該技術(shù)所代表的資源化路徑若能在全球鋼鐵行業(yè)推廣應(yīng)用，其減排效果與經(jīng)濟(jì)效益將實現(xiàn)數(shù)量級飛躍——年碳捕集規(guī)模有望達(dá)千萬噸級別，既能為解決鋼渣堆存這一全球性難題提供新的思路，也將為全球綠色蛋白與綠色建材市場格局帶來變革，為世界鋼鐵工業(yè)實現(xiàn)碳中和目標(biāo)提供關(guān)鍵支撐。
沙鋼
1月9日上午，液化空氣儲能空分項目開工儀式暨液化空氣與沙鋼集團(tuán)低碳冶金戰(zhàn)略合作簽約儀式在冶金園（錦豐鎮(zhèn)）舉行，標(biāo)志著冶金行業(yè)全球最大單體空分項目正式開工。
蘇州市委常委、副市長顧海東，法國駐上海總領(lǐng)事王度，法國液化空氣集團(tuán)中國總裁兼首席執(zhí)行官黎瑞華，張家港市委書記韓衛(wèi)，沙鋼集團(tuán)董事長沈彬等參加活動。
法國液化空氣集團(tuán)是全球工業(yè)與健康領(lǐng)域氣體、技術(shù)和服務(wù)的領(lǐng)導(dǎo)者之一，自2004年落戶張家港以來，累計投資3.3億美元建成3家工廠，為港城高質(zhì)量發(fā)展作出了重要貢獻(xiàn)。此次，液化空氣集團(tuán)在冶金園（錦豐鎮(zhèn)）投資1.5億美元建設(shè)儲能空分項目，將擴(kuò)建一套全球鋼鐵行業(yè)最大、最先進(jìn)的10萬等級的空分裝置。項目建成后將形成年產(chǎn)氧氣134萬噸、氮氣239萬噸、氬氣6萬噸、壓縮空氣110萬噸、氪氙混合氣3825標(biāo)方、氖氦混合氣153000標(biāo)方的生產(chǎn)能力，達(dá)產(chǎn)后，預(yù)計年新增銷售15億元。該項目融合了國際領(lǐng)先的儲能與空分技術(shù)，可實現(xiàn)高度智能化運(yùn)營，相較于傳統(tǒng)工藝，將顯著減少二氧化碳排放。
現(xiàn)場，液化空氣集團(tuán)與沙鋼集團(tuán)簽署了低碳冶金戰(zhàn)略合作協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，雙方將圍繞“低碳冶金技術(shù)研發(fā)與應(yīng)用、循環(huán)經(jīng)濟(jì)與能源優(yōu)化、低碳產(chǎn)品與供應(yīng)鏈共建、人才與技術(shù)交流”四方面展開深度合作。
太鋼
近日，山西省人民政府發(fā)布《關(guān)于2024年度山西省科學(xué)技術(shù)獎勵的決定》，對為全省科技進(jìn)步與經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展作出突出貢獻(xiàn)的科技成果予以表彰。太鋼的核心成果“極低磁導(dǎo)率高拋光性高耐蝕不銹鋼開發(fā)與應(yīng)用”項目脫穎而出，榮獲特等獎。這是自2023年《山西省科學(xué)技術(shù)獎勵辦法》修訂以來，太鋼首次獲得這一省內(nèi)科技領(lǐng)域的最高榮譽(yù)，充分體現(xiàn)了其在關(guān)鍵材料領(lǐng)域的頂尖創(chuàng)新實力。
山西省科學(xué)技術(shù)獎是省內(nèi)科技界的最高權(quán)威獎項，代表對重大科技成就的高度認(rèn)可。太鋼此次榮獲特等獎，標(biāo)志著其在服務(wù)國家重大戰(zhàn)略需求、攻克“卡脖子”材料難題方面取得了又一標(biāo)志性成果。獲獎項目聚焦我國智能移動終端、海洋運(yùn)輸裝備及深海國防工程等高端制造領(lǐng)域?qū)μ胤N不銹鋼的極端性能要求。
太鋼科研團(tuán)隊?wèi){借堅韌的毅力和卓越的科研能力，成功突破了材料在極低磁導(dǎo)率、鏡面級拋光零缺陷、大厚截面硬度超窄范圍精準(zhǔn)控制以及高耐蝕性等方面的一系列世界級技術(shù)難題，打破了國外長期以來的技術(shù)封鎖與產(chǎn)品壟斷，為我國高端裝備制造的自主可控與升級換代提供了不可或缺的核心材料支撐。
湖南鋼鐵
1月5日，湖南省工信廳發(fā)布的《關(guān)于第六批湖南省制造業(yè)單項冠軍企業(yè)名單和復(fù)核通過第一批、第二批、第三批湖南省制造業(yè)單項冠軍企業(yè)名單的公示》，湖南鋼鐵集團(tuán)旗下湘鋼、漣鋼、長沙水泵廠、湘鋼金屬材料、勝利湘鋼鋼管等5家企業(yè)憑借細(xì)分領(lǐng)域的技術(shù)優(yōu)勢與市場領(lǐng)導(dǎo)力成功入選第六批省制造業(yè)單項冠軍，湖南鋼鐵在高端制造領(lǐng)域的榮譽(yù)矩陣再添新績。
截至目前，湖南鋼鐵集團(tuán)已累計斬獲14項制造業(yè)單項冠軍稱號，其中國家級3項、省級11項。
山鋼
近日，中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會公布2025年鋼鐵行業(yè)智能制造解決方案暨“第五屆智能制造創(chuàng)新大賽-原材料（鋼鐵）行業(yè)賽道”獲獎名單。山鋼股份2項智能制造成果在163個復(fù)賽項目中脫穎而出，獲得優(yōu)秀獎。
基于機(jī)器視覺的異形連鑄坯表面質(zhì)量在線檢測與預(yù)報系統(tǒng)：該項目基于深度學(xué)習(xí)的表面缺陷在線識別模型，創(chuàng)新性地融合鑄坯質(zhì)量在線檢測與預(yù)報系統(tǒng)的多源工藝信息，實現(xiàn)了質(zhì)量精準(zhǔn)追溯、缺陷在線檢測與智能預(yù)報等核心功能，為鑄坯缺陷控制和產(chǎn)品質(zhì)量提升開創(chuàng)了新的技術(shù)路徑。項目已獲授權(quán)發(fā)明專利4項、實用新型專利1項，取得國家版權(quán)局軟件著作權(quán)2項，制定行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)1項，形成了完整的技術(shù)保護(hù)與標(biāo)準(zhǔn)化體系。
工藝數(shù)據(jù)驅(qū)動與AI融合的熱軋質(zhì)量分析決策系統(tǒng)開發(fā)與應(yīng)用：該項目依托山鋼日照基地2050產(chǎn)線完整的數(shù)據(jù)體系，構(gòu)建起“專家知識+數(shù)據(jù)驅(qū)動+大模型推理”融合的智能質(zhì)量分析與工藝決策系統(tǒng)，實現(xiàn)對關(guān)鍵質(zhì)量指標(biāo)的全面智能分析與可解釋決策。項目已獲授權(quán)發(fā)明專利12項，多項成果經(jīng)中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會鑒定為國際領(lǐng)先水平，為鋼鐵行業(yè)智能制造提供了可復(fù)制、可推廣的系統(tǒng)性解決方案與標(biāo)桿范例。
建龍集團(tuán)
近日，我國首條連接內(nèi)蒙古與寧夏兩個少數(shù)民族自治區(qū)的高速鐵路——包頭至銀川高鐵實現(xiàn)全線貫通運(yùn)營。在這條被譽(yù)為西北高鐵路網(wǎng)“最后一環(huán)”的鋼鐵大動脈的建設(shè)過程中，建龍集團(tuán)以其過硬的產(chǎn)品質(zhì)量和精準(zhǔn)的保供能力，為該項目提供了堅實的材料支撐。
作為中國鋼鐵行業(yè)的重要力量，近年來建龍集團(tuán)積極推動與大型央國企的戰(zhàn)略合作，在服務(wù)國家重大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項目上取得了顯著成效，包銀高鐵正是這一合作模式的典范之作。
包銀高鐵建設(shè)環(huán)境復(fù)雜，需穿越河套平原，沿烏蘭布和沙漠邊緣和黃河行進(jìn)，對工程材料的質(zhì)量、性能及穩(wěn)定供應(yīng)提出了極高要求。建龍集團(tuán)位于西北地區(qū)的兩家鋼鐵子公司——寧夏建龍和內(nèi)蒙古建龍憑借先進(jìn)的生產(chǎn)工藝、嚴(yán)格的質(zhì)量管控體系，滿足了項目的苛刻需求，共同為包銀高鐵項目供應(yīng)了超過25萬噸的優(yōu)質(zhì)鋼材，以“鋼鐵脊梁”有力保障了項目的順利推進(jìn)。