據(jù)悉，摩天嶺隧道地處遼寧省本溪市滿族自治縣、桓仁滿族自治縣與寬甸滿族自治縣三縣交界處，左線長5590米、右線長5625米，是遼寧省內(nèi)最長的公路隧道。

面對該隧道地質(zhì)條件復(fù)雜，對建材的抗壓性、耐久性、防水性等性能要求極高以及建設(shè)工期緊、任務(wù)重的雙重挑戰(zhàn)，撫順新鋼鐵一方面通過嚴(yán)控深加工產(chǎn)品生產(chǎn)的各個環(huán)節(jié)，確保產(chǎn)品完全契合隧道建設(shè)的高標(biāo)準(zhǔn)需求；另一方面，在穩(wěn)定生產(chǎn)節(jié)奏，保障建材穩(wěn)定供應(yīng)的同時，組建了專業(yè)物流車隊，根據(jù)施工現(xiàn)場需求動態(tài)調(diào)整配送計劃，實現(xiàn)了該項目的“零延誤”交付。撫順新鋼鐵全程無縫銜接的服務(wù)，不僅保障了隧道建設(shè)的順利推進(jìn)，更贏得了施工方的高度贊譽。

多年來，撫順新鋼鐵始終秉持“客戶至上，精細(xì)管控”的理念，緊緊圍繞“向建筑業(yè)綜合服務(wù)平臺轉(zhuǎn)型”的發(fā)展戰(zhàn)略，依托“工廠化、臨建模塊化”鋼筋加工線，開創(chuàng)了“鋼筋集中加工配送”新模式。相比傳統(tǒng)加工模式存在生產(chǎn)效率低、材料浪費嚴(yán)重、多點分散等弊端，該模式不僅提高了加工效率，而且降低了加工過程中人為因素的影響，減少了安全隱患，降低了加工成本。

目前，該公司已經(jīng)承接了沈白高鐵、沈陽地鐵、本桓寬高速、渾南科技城、國家電網(wǎng)、雄忻高鐵等項目的鋼筋深加工服務(wù)，成為了鋼筋深加工領(lǐng)域的佼佼者。

未來，撫順新鋼鐵將以本桓高速公路摩天嶺隧道貫通為新起點，持續(xù)深耕建材深加工，以更優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)，為城市建設(shè)與基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展貢獻(xiàn)更多力量。