在當(dāng)下追求極致效率與綠色低碳發(fā)展的大趨勢下，熱裝率的進(jìn)階不僅是鋼鐵企業(yè)提升自我的“加分項(xiàng)”，更是提升競爭能力的“必答題”。然而，鋼軋契合、質(zhì)量波動(dòng)、物流瓶頸等問題已然成為鋼鐵行業(yè)熱裝率進(jìn)階的共性問題。武鋼有限制造管理部秉持“四化”“四有”，深化“2+8”管理變革，充分發(fā)揚(yáng)創(chuàng)新精神，打破傳統(tǒng)，細(xì)化流程，發(fā)揮大制造體系優(yōu)勢，打通全流程物流堵點(diǎn)，成功沖破桎梏。

革新思維夯實(shí)根基

直面痛點(diǎn)，深度剖析難點(diǎn)“癥結(jié)”，以零活套的開創(chuàng)性思維為“手術(shù)刀”，精準(zhǔn)切入整體效率提升的關(guān)鍵脈絡(luò)。自鐵水配罐這一源頭“泉眼”起，圍繞熱軋需求進(jìn)行規(guī)劃，保障資源高價(jià)值流向的同時(shí)，落實(shí)板坯低庫存常態(tài)化管控策略，為熱送熱裝的高效推進(jìn)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

優(yōu)化細(xì)節(jié)精控流程

奉行精研細(xì)琢、精益求精理念，強(qiáng)化流程管控環(huán)節(jié)。增設(shè)軋鋼質(zhì)量臺，建立快速處置機(jī)制與驗(yàn)證閉環(huán)流程，降低無效滯留，有效保障了生產(chǎn)的高效穩(wěn)定。優(yōu)化排程時(shí)序，擴(kuò)充熱坯池，明確每班熱裝率目標(biāo)并動(dòng)態(tài)管理，板坯最高熱裝溫度較以往提高202℃，點(diǎn)燃生產(chǎn)“新熱度”。

協(xié)同前行破局攻堅(jiān)

面對物流瓶頸，依托大制造體系，全天候、全流程策劃管控。強(qiáng)化跨界面、多專業(yè)協(xié)同，結(jié)合制造與運(yùn)輸，重視車輛保障，把控裝車、轉(zhuǎn)運(yùn)、入庫等關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，爭分奪秒，打通板坯物流堵點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)整個(gè)生產(chǎn)流程無縫銜接高效運(yùn)轉(zhuǎn)。長距離汽運(yùn)交叉物流條件下的熱裝率實(shí)現(xiàn)“破八見九”的關(guān)鍵跨越。