7日下午，隨著最后一卷鋼順利下線入庫，武鋼條材總廠CSP分廠實現(xiàn)中高碳合金鋼50CrV4首輪試制，一次性成功。這是繼65Mn試制成功后的又一次成功邁進。
中高碳合金結(jié)構(gòu)鋼廣泛用于礦山、機械、汽車、裝飾等國民經(jīng)濟重要支柱行業(yè)，市場需求量較大。在常規(guī)產(chǎn)線生產(chǎn)時，控制難度大、成本高，以快速凝固為主要特征的短流程產(chǎn)線對中高碳鋼生產(chǎn)具有獨到優(yōu)勢，能提高成材率降低成本。
武鋼CSP產(chǎn)線目前在國內(nèi)14條短流程產(chǎn)線中最新、最先進，以前主要生產(chǎn)中低碳合金鋼，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)單一，附加值不高，產(chǎn)線盈利能力不強。中高碳鋼系列高端產(chǎn)品制造是武鋼薄板坯擴產(chǎn)品、調(diào)結(jié)構(gòu)的重大舉措，生產(chǎn)汽車制造以及高端工具產(chǎn)品所需的優(yōu)質(zhì)原料，可以提高產(chǎn)線整體盈利能力。
依托湖北省技術(shù)協(xié)同創(chuàng)新中心，武鋼及武科大作為該中心成員單位，一直在如何充分發(fā)揮產(chǎn)線優(yōu)勢、提升產(chǎn)品質(zhì)量等方面積極努力。由于缺乏中高碳鋼生產(chǎn)經(jīng)驗，研究院進行大量調(diào)研及基礎(chǔ)性研究，走訪多家用戶單位，取樣和檢測分析國內(nèi)外先進企業(yè)產(chǎn)品。與CSP技術(shù)人員一同對產(chǎn)線各工序進行條件清理，重點研究連鑄、軋鋼環(huán)節(jié)的工藝參數(shù)設(shè)置；同時加大與武科大及生產(chǎn)廠的“產(chǎn)學(xué)研”協(xié)同。在研究院與CSP分廠全力配合及協(xié)作下，中高碳合金結(jié)構(gòu)鋼30CrMo、65Mn、50CrV4在半年內(nèi)一次性試制成功。此次將用于汽車零部件的50CrV4鋼種從接到任務(wù)到完成試制僅半個月時間，彰顯了武鋼短流程中高碳合金鋼生產(chǎn)能力的日趨成熟。
中高碳合金結(jié)構(gòu)鋼廣泛用于礦山、機械、汽車、裝飾等國民經(jīng)濟重要支柱行業(yè)，市場需求量較大。在常規(guī)產(chǎn)線生產(chǎn)時，控制難度大、成本高，以快速凝固為主要特征的短流程產(chǎn)線對中高碳鋼生產(chǎn)具有獨到優(yōu)勢，能提高成材率降低成本。
武鋼CSP產(chǎn)線目前在國內(nèi)14條短流程產(chǎn)線中最新、最先進，以前主要生產(chǎn)中低碳合金鋼，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)單一，附加值不高，產(chǎn)線盈利能力不強。中高碳鋼系列高端產(chǎn)品制造是武鋼薄板坯擴產(chǎn)品、調(diào)結(jié)構(gòu)的重大舉措，生產(chǎn)汽車制造以及高端工具產(chǎn)品所需的優(yōu)質(zhì)原料，可以提高產(chǎn)線整體盈利能力。
依托湖北省技術(shù)協(xié)同創(chuàng)新中心，武鋼及武科大作為該中心成員單位，一直在如何充分發(fā)揮產(chǎn)線優(yōu)勢、提升產(chǎn)品質(zhì)量等方面積極努力。由于缺乏中高碳鋼生產(chǎn)經(jīng)驗，研究院進行大量調(diào)研及基礎(chǔ)性研究，走訪多家用戶單位，取樣和檢測分析國內(nèi)外先進企業(yè)產(chǎn)品。與CSP技術(shù)人員一同對產(chǎn)線各工序進行條件清理，重點研究連鑄、軋鋼環(huán)節(jié)的工藝參數(shù)設(shè)置；同時加大與武科大及生產(chǎn)廠的“產(chǎn)學(xué)研”協(xié)同。在研究院與CSP分廠全力配合及協(xié)作下，中高碳合金結(jié)構(gòu)鋼30CrMo、65Mn、50CrV4在半年內(nèi)一次性試制成功。此次將用于汽車零部件的50CrV4鋼種從接到任務(wù)到完成試制僅半個月時間，彰顯了武鋼短流程中高碳合金鋼生產(chǎn)能力的日趨成熟。