寶馬是世界頂級(jí)汽車制造商，高端汽車企業(yè)代表之一，對(duì)質(zhì)量、服務(wù)要求極為嚴(yán)苛，是汽車行業(yè)中的標(biāo)桿企業(yè)。
首鋼是世界500強(qiáng)企業(yè)，國(guó)內(nèi)名列前茅的高端汽車板供應(yīng)商和服務(wù)商，也是全球少數(shù)掌握取向硅鋼低溫制造工藝的供應(yīng)商。
首鋼與華晨寶馬2011年開(kāi)始合作，自2014年正式供貨以來(lái)，年供貨量增長(zhǎng)率超過(guò)30%，產(chǎn)品已覆蓋華晨寶馬全系車型，外板、高強(qiáng)鋼、熱成形鋼等高端產(chǎn)品供貨比例逐年增加。合作中，首鋼立足站在高端、服務(wù)高端、成就高端，憑借技術(shù)創(chuàng)新、追求質(zhì)量“零缺陷”和“一站式”服務(wù)的出色表現(xiàn)，成為了華晨寶馬汽車板全球第一大供應(yīng)商。
提升研發(fā)生產(chǎn)能力滿足客戶高端需求
首鋼躋身寶馬核心供應(yīng)商“朋友圈”
寶馬始終堅(jiān)持與世界上最好的供應(yīng)商合作。今年7月18日，寶馬（中國(guó)）服務(wù)有限公司總裁魏斯麥一行到訪首鋼時(shí)說(shuō)，首鋼是一個(gè)非?？煽糠浅?qiáng)的合作伙伴，希望雙方在更多領(lǐng)域開(kāi)展合作。
用世界眼光找準(zhǔn)工作坐標(biāo)，與一流企業(yè)共舞，才能成就高端，成就自己。寶馬是一流的汽車制造商，想要與寶馬牽手共舞，必須躋身世界高端汽車板供應(yīng)商“朋友圈”。
首鋼的汽車板起步較晚，但發(fā)展迅速，已覆蓋軟鋼、高強(qiáng)、熱成形等8大系列產(chǎn)品，連續(xù)多年出口到歐亞地區(qū)，可滿足整車車身全部用鋼需求。從生產(chǎn)汽車板以來(lái)，首鋼始終堅(jiān)持渠道向終端、品種向高端、技術(shù)向前端，以行業(yè)最嚴(yán)要求和客戶嚴(yán)苛訴求倒逼企業(yè)苦練內(nèi)功，追求卓越，不斷提升研發(fā)生產(chǎn)能力，在破繭成蝶、化魚(yú)成龍的道路上實(shí)現(xiàn)了精彩的跨越，成功躋身寶馬等世界著名企業(yè)的“朋友圈”。
首鋼汽車板于2009年開(kāi)始投放市場(chǎng)。“十年磨一劍”，首鋼秉承“不斷地追求卓越”的質(zhì)量理念，依托自身強(qiáng)大的研發(fā)實(shí)力和先進(jìn)的制造業(yè)支撐體系，不斷推進(jìn)產(chǎn)銷研一體化和產(chǎn)學(xué)研深度融合，進(jìn)一步提升研發(fā)生產(chǎn)能力，汽車板已成為首鋼高質(zhì)量制造的標(biāo)志性產(chǎn)品，市場(chǎng)份額進(jìn)入國(guó)內(nèi)前三甲。
寶馬供應(yīng)商準(zhǔn)入門(mén)檻在業(yè)內(nèi)是最高級(jí)別的，而通過(guò)產(chǎn)線認(rèn)證、材料認(rèn)證、零件認(rèn)證是進(jìn)入汽車行業(yè)高端廠家的“敲門(mén)磚”，猶如闖三關(guān)。
“要實(shí)現(xiàn)汽車板供貨，首先要過(guò)認(rèn)證關(guān)，這是一個(gè)艱難、漫長(zhǎng)的過(guò)程。”首鋼股份公司營(yíng)銷中心華北分公司總經(jīng)理助理鄭天然介紹，這三項(xiàng)環(huán)環(huán)相扣，任何一環(huán)出了問(wèn)題就會(huì)前功盡棄，不能實(shí)現(xiàn)供貨，需要重新認(rèn)證，周期就會(huì)更長(zhǎng)。
在與寶馬這樣的世界頂級(jí)車企合作過(guò)程中，首鋼發(fā)揮集團(tuán)整體優(yōu)勢(shì)，對(duì)內(nèi)構(gòu)建了“產(chǎn)銷研一體化”高效協(xié)同的研發(fā)模式，在合作最初的一年時(shí)間里，一口氣成功通過(guò)3個(gè)材料認(rèn)證、17個(gè)零件認(rèn)證，“首鋼速度”獲得好評(píng)。短短幾年，首鋼以嚴(yán)細(xì)高效的工作創(chuàng)造了一個(gè)又一個(gè)奇跡：2012年7月，產(chǎn)線通過(guò)寶馬審核；2012年9月，汽車板進(jìn)入認(rèn)證階段；2013年底，順利通過(guò)了華晨寶馬內(nèi)、外板零件的批量生產(chǎn)認(rèn)證，并開(kāi)始為華晨寶馬配套廠供貨；2014年初，正式為華晨寶馬批量供貨。
首鋼除了在內(nèi)部構(gòu)建了“產(chǎn)銷研一體化”高效協(xié)同的研發(fā)模式外，還不斷探索產(chǎn)學(xué)研深度融合的創(chuàng)新機(jī)制，聚焦國(guó)內(nèi)外優(yōu)秀科技資源，與國(guó)內(nèi)外70多所高校、科研院所、用戶等建立了不同類型的合作關(guān)系，成立了多個(gè)聯(lián)合研發(fā)中心。其中，近期與英國(guó)帝國(guó)理工學(xué)院成立了“新材料新技術(shù)聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室”，重點(diǎn)針對(duì)汽車領(lǐng)域的熱成形技術(shù)、碰撞安全、異種材料連接（鋼鋁）等新技術(shù)聯(lián)合開(kāi)發(fā)。通過(guò)形成多個(gè)技術(shù)合作的聯(lián)合體，進(jìn)一步提升創(chuàng)新能力，合力推進(jìn)汽車板生產(chǎn)和應(yīng)用。
此外，首鋼還十分重視技術(shù)人才的培養(yǎng)工作，分批選派技術(shù)骨干到國(guó)外先進(jìn)企業(yè)的生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)，為確保汽車板產(chǎn)品質(zhì)量奠定了基礎(chǔ)。同時(shí)，首鋼自2004年開(kāi)始與國(guó)際知名學(xué)府、研究機(jī)構(gòu)、學(xué)術(shù)組織以項(xiàng)目合作、訪問(wèn)學(xué)者、人員培訓(xùn)等形式跟蹤國(guó)際前沿技術(shù)動(dòng)態(tài)，2017年，在國(guó)內(nèi)首發(fā)了新一代增強(qiáng)成形性能雙相鋼（DH）產(chǎn)品，與歐洲基本同步開(kāi)發(fā)出此類產(chǎn)品，并成功通過(guò)了德國(guó)寶馬國(guó)際高端車企的認(rèn)證許可。
作為國(guó)內(nèi)主要汽車板供應(yīng)商，首鋼深知生產(chǎn)高端汽車板對(duì)于汽車生產(chǎn)的重要性。為加速產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整的步伐，首鋼投入重金，打造了國(guó)際一流的硬件設(shè)備和控制系統(tǒng)，相繼建立了涉及鋼板質(zhì)量流程的2000多個(gè)參數(shù)在線測(cè)量和監(jiān)控，并對(duì)產(chǎn)線重點(diǎn)設(shè)備功能精度不斷進(jìn)行完善，確保汽車板滿足華晨寶馬等高端用戶的高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，首鋼自2009年第一卷汽車板投放市場(chǎng)以來(lái)，累計(jì)實(shí)現(xiàn)供貨2000萬(wàn)噸，已涵蓋第一、第二、第三代高強(qiáng)鋼，冷成形高強(qiáng)鋼涵蓋1200MPa及以下強(qiáng)度，熱成形高強(qiáng)鋼涵蓋2000MPa及以下，首鋼為高端汽車板用戶量身定做的高強(qiáng)專用線和外板專用線不久也將投入生產(chǎn)?；诋a(chǎn)品質(zhì)量的提升，首鋼與寶馬雙方的合作不斷擴(kuò)大，汽車板已經(jīng)成為首鋼的一張亮麗名片。
寶馬因其品牌和對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量的苛求，將許多企業(yè)拒之門(mén)外，為寶馬供貨不僅僅是一種榮耀，更重要的是一種能力水平的體現(xiàn)。
同步管理與用戶無(wú)縫對(duì)接追求質(zhì)量“零缺陷”共奮進(jìn)在今年華晨寶馬供應(yīng)商大會(huì)上，首鋼作為唯一鋼企榮獲供應(yīng)商“質(zhì)量卓越獎(jiǎng)”，這是對(duì)首鋼最好的肯定。
精細(xì)化管理是寶馬與供應(yīng)商合作的一個(gè)重要要求。“與華晨寶馬合作，我們學(xué)習(xí)借鑒了很多先進(jìn)的生產(chǎn)理念和管理方式，以確保產(chǎn)品質(zhì)量‘零缺陷’和效率的持續(xù)提升。”鄭天然說(shuō)，“寶馬的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)就是‘零缺陷’，我們?cè)谧霎a(chǎn)品設(shè)計(jì)時(shí)必須堅(jiān)持質(zhì)量第一的原則。”想要與寶馬牽手，必須堅(jiān)持向“寶馬標(biāo)準(zhǔn)”看齊。為全面了解寶馬用戶的詳細(xì)技術(shù)要求，首鋼寶馬汽車板研發(fā)、生產(chǎn)、質(zhì)量團(tuán)隊(duì)多次赴沈陽(yáng)工廠、北京寶馬中國(guó)總部、德國(guó)總部進(jìn)行技術(shù)交流，同相關(guān)部門(mén)、專業(yè)進(jìn)行對(duì)接，把寶馬板的研發(fā)生產(chǎn)作為全面提高企業(yè)技術(shù)與管理水平的契機(jī)。
近幾年，首鋼引入了質(zhì)量零缺陷管理，產(chǎn)線制造能力和用戶服務(wù)能力大幅提升，贏得了寶馬的信賴。寶馬對(duì)供應(yīng)商的產(chǎn)品質(zhì)量要求在汽車行業(yè)最嚴(yán)，產(chǎn)品缺陷以百萬(wàn)分比（PPM）為單位計(jì)算，首鋼供寶馬產(chǎn)品質(zhì)量PPM月平均值優(yōu)于寶馬標(biāo)準(zhǔn)要求，在所有供應(yīng)商中處于領(lǐng)先水平。這是首鋼寶馬服務(wù)團(tuán)隊(duì)努力的結(jié)果，也是首鋼汽車板整體實(shí)力的體現(xiàn)。
——鋼卷表面的油膜控制得到很好地解決。
汽車板鋼板表面有一層非常薄的油，寶馬對(duì)這個(gè)油的要求非?？量獭?015年，華晨寶馬方面提出要首鋼提供供貨鋼卷帶鋼表面的油膜曲線情況，同時(shí)在發(fā)貨之前要進(jìn)行油膜均勻性的篩查，不合格不能發(fā)貨，做好缺陷品的防流出。這個(gè)要求是其他用戶沒(méi)有的。面對(duì)新的課題、新的挑戰(zhàn)，華晨寶馬也從設(shè)備選型、標(biāo)定方式、維護(hù)標(biāo)準(zhǔn)等方面為首鋼提供了多項(xiàng)關(guān)于油膜儀及測(cè)量方面的建設(shè)性意見(jiàn)。經(jīng)過(guò)一年的攻堅(jiān)克難，以及與設(shè)備商、華晨寶馬多次交流溝通、設(shè)備調(diào)試，2016年初油膜儀成功投入使用，目前一直為寶馬提供專業(yè)的油膜測(cè)量結(jié)果，并逐步優(yōu)化控制好油膜質(zhì)量。
——產(chǎn)品表面質(zhì)量不斷提升。
首鋼致力于提供“零缺陷”的產(chǎn)品，成為寶馬供應(yīng)鏈中堅(jiān)實(shí)可靠的一環(huán)。首鋼冷軋公司總經(jīng)理齊春雨以清潔為例，介紹他們對(duì)寶馬零缺陷質(zhì)量管理標(biāo)準(zhǔn)的認(rèn)識(shí)：“例如，鋼板板材有任何一個(gè)小雜點(diǎn)，沖壓之后都會(huì)變成一個(gè)坑，涂裝后顏色也會(huì)不同，一個(gè)細(xì)小的瑕疵會(huì)造成后續(xù)的質(zhì)量問(wèn)題。在參觀走訪了華晨寶馬工廠沖壓車間之后，我們理解了華晨寶馬的要求，對(duì)產(chǎn)線進(jìn)行了一系列整改。”為了控制產(chǎn)品表面質(zhì)量，首鋼圍繞生產(chǎn)線清潔生產(chǎn)、產(chǎn)品表面小麻點(diǎn)等缺陷控制進(jìn)行了多次技術(shù)攻關(guān)，將產(chǎn)線用有機(jī)玻璃等進(jìn)行封閉無(wú)塵處理，減少外來(lái)灰塵等異物粘附到產(chǎn)品表面；制定相應(yīng)規(guī)章制度，定期組織人員清潔設(shè)備表面，嚴(yán)格控制車間大門(mén)開(kāi)閉時(shí)間，減少灰塵進(jìn)入等。同時(shí)，首鋼還通過(guò)改造設(shè)備、優(yōu)化生產(chǎn)工藝，減少或避免汽車板產(chǎn)品表面質(zhì)量缺陷。作為華晨寶馬重要的合作伙伴，首鋼于2016年通過(guò)一系列設(shè)備改造、管理標(biāo)準(zhǔn)提升，汽車板產(chǎn)品完全滿足了寶馬的質(zhì)量要求，實(shí)現(xiàn)了批量穩(wěn)定供貨，并于2019年通過(guò)新升級(jí)產(chǎn)銷一體化系統(tǒng)，為信息的傳遞和質(zhì)量的管控提供了更好的支撐。此外，首鋼和華晨寶馬還形成了常態(tài)化的例行交流機(jī)制，每月進(jìn)行一次產(chǎn)品質(zhì)量、供貨服務(wù)方面的交流。
產(chǎn)品的高度決定著企業(yè)的高度，產(chǎn)品穩(wěn)定的質(zhì)量決定著穩(wěn)定的市場(chǎng)。首鋼高度認(rèn)同華晨寶馬提出的產(chǎn)品質(zhì)量“零缺陷”生產(chǎn)理念與首鋼“不斷地追求卓越”的質(zhì)量理念異曲同工，不僅促進(jìn)首鋼以更高的標(biāo)準(zhǔn)、更高的追求提升產(chǎn)品質(zhì)量，而且有利于首鋼更快、更好的成長(zhǎng)，提高市場(chǎng)自身競(jìng)爭(zhēng)力。
專屬服務(wù)提升首鋼品牌美譽(yù)度為用戶量身打造“一站式”服務(wù)
在2017年質(zhì)量年會(huì)上，寶馬公開(kāi)表示：首鋼在所有供應(yīng)商里服務(wù)表現(xiàn)最好，寶馬愿意與首鋼加強(qiáng)汽車板合作。
首鋼始終致力于成為“用戶至上”、以用戶為中心、一切為了用戶的優(yōu)秀服務(wù)商，建立“管家式”營(yíng)銷、“一站式”便捷服務(wù)，7×24小時(shí)全天候?qū)俜?wù)等模式，為用戶提供高效、快捷、可靠的服務(wù)，持續(xù)提升交貨保障能力和用戶滿意度，成為寶馬、吉利、北汽、長(zhǎng)城第一供應(yīng)商，當(dāng)選“2017年中國(guó)車用材料（西青）綠色標(biāo)桿企業(yè)”，被中聯(lián)鋼評(píng)為“全國(guó)鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈汽車板優(yōu)秀制造商3A級(jí)企業(yè)”。
寶馬對(duì)供應(yīng)商的服務(wù)質(zhì)量要求在全行業(yè)最高，首鋼為寶馬量身定做了專屬服務(wù)，提供了“管家式”營(yíng)銷、“一站式”便捷服務(wù)等。2017年9月28日，首鋼成立的“郭大鵬寶馬服務(wù)創(chuàng)新工作室”正式掛牌。創(chuàng)新工作室以股份公司營(yíng)銷中心華北分公司沈陽(yáng)辦事處主任郭大鵬的名字命名，成員由來(lái)自技術(shù)研究院、生產(chǎn)基地、營(yíng)銷中心、加工中心等產(chǎn)研銷不同部門(mén)和不同專業(yè)的專業(yè)性人才組成，并且聘請(qǐng)相關(guān)領(lǐng)域的專家擔(dān)任高級(jí)顧問(wèn)。創(chuàng)新工作室打破了專業(yè)、部門(mén)界限，集合首鋼產(chǎn)銷研各方資源，建立了跨專業(yè)、跨部門(mén)的服務(wù)平臺(tái)，第一時(shí)間滿足用戶需求，提升了首鋼品牌服務(wù)形象。
——服務(wù)講求效率，服務(wù)也是細(xì)微的，是藝術(shù)的。
“保證用戶連續(xù)生產(chǎn)是最基本的，就像火場(chǎng)救火，一刻不能耽誤。”沈陽(yáng)辦事處主任郭大鵬講述了他在服務(wù)寶馬汽車過(guò)程中的一件事。
一次，在沈陽(yáng)市的四環(huán)路上，交警突擊檢查來(lái)往大貨車，一輛載有首鋼發(fā)往寶馬主機(jī)廠產(chǎn)品的廂式封閉貨車排在了“長(zhǎng)龍”的最末端，司機(jī)無(wú)計(jì)可施，只能撥通了郭大鵬的手機(jī)。
“什么？必須趕快想辦法。”接到電話，郭大鵬看了看手表，寶馬采用零庫(kù)存管理，下達(dá)計(jì)劃后原料卷必須兩小時(shí)內(nèi)送達(dá)，現(xiàn)在距離最后到貨時(shí)間還剩一個(gè)多小時(shí)，要是等著挨個(gè)兒查肯定來(lái)不及。“保用戶產(chǎn)線的連續(xù)生產(chǎn)就跟火場(chǎng)救火一樣，再大的困難也得上。”郭大鵬一邊自駕車朝事發(fā)地點(diǎn)飛馳，一邊聯(lián)系寶馬采購(gòu)人員說(shuō)明情況。寶馬的答復(fù)是：最多再寬限一個(gè)小時(shí)。
怎么辦？急得郭大鵬汗水直流。說(shuō)是想辦法，哪有什么好辦法。到了現(xiàn)場(chǎng)，郭大鵬向交警遞上了名片，好話說(shuō)了一籮筐，交警不為所動(dòng)，繼續(xù)執(zhí)行公務(wù)。眼看著時(shí)間一分一秒地過(guò)去，郭大鵬急得沒(méi)了主意，忽然他靈機(jī)一動(dòng)，硬要拉著交警上運(yùn)輸車參觀：“您看看我們的運(yùn)輸車，是恒溫防塵的，沈陽(yáng)只有兩輛。恒溫運(yùn)食品您肯定見(jiàn)過(guò)，恒溫運(yùn)鋼板您見(jiàn)過(guò)嗎？”“這兩個(gè)鋼卷是給寶馬X1做頂蓋外板用的，之前中國(guó)做不了，只能靠進(jìn)口。”“如果不及時(shí)送貨，寶馬就會(huì)全球通報(bào)，不但影響我們企業(yè)的形象，還可能有損中國(guó)人的形象啊。”……一番軟磨硬泡之后，弄得交警哭笑不得，也為首鋼職工的敬業(yè)精神所動(dòng)，再加上車輛本身手續(xù)合法，并不存在違法違章行為，便在優(yōu)先檢查之后放行了。
即便這樣，郭大鵬并沒(méi)有放松，自己開(kāi)車在前面開(kāi)路，讓大車在后面跟著，隨時(shí)保持聯(lián)系，生怕再遇到類似情況發(fā)生。“一共15公里路，用了兩個(gè)多小時(shí)，從沒(méi)有感覺(jué)時(shí)間過(guò)得那么慢、路那么長(zhǎng)。”郭大鵬說(shuō)，當(dāng)把首鋼產(chǎn)品按時(shí)送達(dá)寶馬產(chǎn)線之后，他的心里才算踏實(shí)了。
——急用戶所急、想用戶所想，用戶的求助就是行動(dòng)的號(hào)角。
2018年6月8日晚9時(shí)，首鋼寶馬服務(wù)團(tuán)隊(duì)微信工作群突然連續(xù)響音提示一個(gè)緊急通知：因?qū)汃R北美配套工廠緊急情況，影響生產(chǎn)。寶馬德國(guó)總部全球采購(gòu)求助首鋼緊急補(bǔ)給供貨，共涉及7個(gè)零部件、6種材料規(guī)格牌號(hào)，鋼卷原料發(fā)往江蘇，落料沖壓后，空運(yùn)零件到美國(guó)。事態(tài)非常緊急。
得知寶馬緊急救援的情況后，首鋼營(yíng)銷中心領(lǐng)導(dǎo)立刻明確指示：“首鋼作為華晨寶馬汽車全球第一大鋼材供應(yīng)商，要不惜余力進(jìn)行全面補(bǔ)救，與用戶共度難關(guān)。”用戶的需求就是行動(dòng)的號(hào)角，營(yíng)銷中心當(dāng)即成立了11人的專題小組，9日、10日雙休日全時(shí)段不間歇，明確專人負(fù)責(zé)，明示工作內(nèi)容。涉及天津鋼貿(mào)、汽車板銷售室、順義冷軋、京唐基地、首鋼鵬龍加工中心等五家單位人員通力配合，對(duì)在產(chǎn)計(jì)劃、生產(chǎn)庫(kù)存、銷售庫(kù)存、鋼貿(mào)備庫(kù)庫(kù)存，全面無(wú)死角尋找可用資源。歷經(jīng)5個(gè)小時(shí)，在資源匹配過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)6種材料規(guī)格可匹配資源存儲(chǔ)地分散各地，如果要完成救助急需補(bǔ)貨，除了牽扯到首鋼眾多部門(mén)，外加周末雙休日，最困難的就是可用資源貨品區(qū)域涉及三地及貨權(quán)不統(tǒng)一，組織過(guò)程繁瑣更需精細(xì)，流程審批合規(guī)又要加速再加速。首鋼營(yíng)銷人員心中抱定一個(gè)信念：“時(shí)間不等人，更不能讓用戶等。”經(jīng)過(guò)整個(gè)團(tuán)隊(duì)的通力配合，6月10日中午，所有救助訂單具備發(fā)運(yùn)條件，最終貨物在72小時(shí)內(nèi)到達(dá)江蘇奇昊配套工廠，及時(shí)解決了寶馬的燃眉之急。寶馬德國(guó)總部對(duì)首鋼表示真誠(chéng)感謝，對(duì)首鋼服務(wù)團(tuán)隊(duì)的應(yīng)急處理能力和高效執(zhí)行力表示高度認(rèn)可，期待雙方深度加強(qiáng)合作，推動(dòng)合作共贏。
——實(shí)行準(zhǔn)時(shí)化供貨模式，響應(yīng)寶馬的無(wú)庫(kù)存管理。
為了滿足這一管理要求，首鋼對(duì)華晨寶馬各整車基地、各一級(jí)配套廠實(shí)行準(zhǔn)時(shí)化供貨模式。首鋼按照寶馬生產(chǎn)計(jì)劃定額定量準(zhǔn)時(shí)配送，時(shí)間一般控制在2小時(shí)內(nèi)。首鋼克服大雪、大雨等惡劣天氣影響物流運(yùn)輸?shù)那闆r，為寶馬量身定做7×24小時(shí)全天候?qū)俜?wù)，定制專用箱式貨車配送鋼卷，保證100%交貨準(zhǔn)時(shí)率，未發(fā)生一起停產(chǎn)事故，多年來(lái)出色的工作質(zhì)量得到了用戶的高度認(rèn)可。
服務(wù)質(zhì)量是產(chǎn)品質(zhì)量的延伸，是在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中保持品牌美譽(yù)度的重要環(huán)節(jié)。首鋼與寶馬的順利合作，得益于首鋼為寶馬量身定制的專屬服務(wù)模式。
據(jù)介紹，為適應(yīng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境，快速響應(yīng)用戶訴求，2007年以來(lái)，首鋼不斷完善營(yíng)銷服務(wù)體系建設(shè)，建立部門(mén)協(xié)同高效的反應(yīng)機(jī)制，充分發(fā)揮產(chǎn)研銷運(yùn)一體化機(jī)制的集合效應(yīng)，快速響應(yīng)市場(chǎng)需求，為用戶提供高效、快捷、可靠的服務(wù)，持續(xù)推動(dòng)營(yíng)銷轉(zhuǎn)型發(fā)展。截至目前，首鋼整合營(yíng)銷及客戶資源，在北美、歐洲、非洲、東南亞等地設(shè)立多個(gè)分支機(jī)構(gòu)。國(guó)內(nèi)擁有天津、青島、上海、武漢、廣州5個(gè)分公司、4個(gè)辦事處和12個(gè)加工配送中心，具備165萬(wàn)噸高端冷軋板材加工配送和激光拼焊能力，完善了供應(yīng)鏈服務(wù)布局。
目前，首鋼汽車板產(chǎn)品受到了國(guó)內(nèi)外眾多整車制造企業(yè)的廣泛贊譽(yù)，已與國(guó)內(nèi)外70多家汽車制造主機(jī)和配套廠形成了穩(wěn)固合作關(guān)系，實(shí)現(xiàn)了對(duì)德系（奔馳、寶馬、大眾）、美系（福特、通用）、法系（標(biāo)致、雪鐵龍）、意系（菲亞特）、日系（日產(chǎn)、豐田、本田）、韓系（現(xiàn)代）等合資品牌車企及長(zhǎng)城、吉利、比亞迪等中國(guó)品牌車企的商業(yè)供貨，首鋼汽車板份額穩(wěn)居行業(yè)第二位。除華晨寶馬之外，近年來(lái)首鋼還相繼榮獲神龍汽車、長(zhǎng)城汽車、吉利汽車、奇瑞汽車等車企的年度優(yōu)秀供應(yīng)商或最佳合作獎(jiǎng)等稱號(hào)。
用戶的肯定是首鋼進(jìn)步的不竭動(dòng)力，用戶的滿足是首鋼孜孜不倦的追求。首鋼與寶馬的合作極大促進(jìn)了首鋼技術(shù)和管理模式的升級(jí)，不斷創(chuàng)新和發(fā)展了“中國(guó)造”的經(jīng)驗(yàn)。