佛山順德樂從鎮(zhèn)，憑著珠三角家電和汽車制造基地優(yōu)勢而迅速崛起，擁有綿延10余公里的家具長廊，同時擁有國內規(guī)模最大的鋼貿市場，是名副其實的商貿之都。

　　在鋼貿糾紛蔓延而來的當下，這一鋼貿之都又在發(fā)生著怎樣的變化？

　　鋼貿危機

　　“鋼貿大鱷”金型重工陷資金危機法院連發(fā)開庭公告

　　“北滘金型重工何老板被抓的事情在圈內比較大，我早就聽說了，只不過現在被外界報道出來。”2月19日，廣東省鋼鐵貿易商會一位知情人士對 《每日經濟新聞》記者透露，春節(jié)前后，華南鋼貿圈談得最多的事，就是金型重工老板何健宏因欠債太多而資金斷鏈一事。

　　危機早有征兆

　　根據金型重工官方網站介紹，該公司是一家集軋鋼、鍛造、熱處理和深精加工模具鋼為一體的大型民營科技集團企業(yè)，公司先后在昆山、余姚、武漢和黃巖四地開設了分公司，目標是創(chuàng)建全國一流模具扁鋼生產基地，打造亞洲一流品牌。

　　金型重工所處的佛山順德北滘鎮(zhèn)雖然云集著碧桂園、美的等大集團，但金型重工仍曾居于北滘企業(yè)30強。金型重工實際控制人為何健宏，控制著金型重工、廣東圣都模具股份有限公司和香港上市公司中國包裝集團。

　　金型重工并非一夜之間倒下，細心的人可以發(fā)現，此前的種種跡象已經顯示金型重工2013年下半年就已經到了風雨飄搖的地步。

　　2013年12月8日，何健宏控制下的中國包裝集團發(fā)布公告稱，集團收到若干聲稱債權人的通知和追討信，要求公司作為若干公司所欠合共約8.42億元人民幣債項的擔保人，須于2013年12月11日或之前結付其所聲稱債務。而荒謬的是，中國包裝集團對所欠債務擔保情況一無所知。

　　中國包裝集團稱，其并未批準及并未授權任何人士代表公司簽訂該聲稱擔保，且之前從不知悉該擔保的存在。

　　中國包裝集團還表示，公司并未牽入有關訴訟，將待何健宏回香港時尋求澄清，并密切監(jiān)察有關事宜。該公告使得公司股價當日大跌23%。

　　其后，在中國包裝集團的公告中，此前由董事局主席何健宏簽名的公告均由執(zhí)行董事張展?jié)灻妗?014年1月27日，中國包裝集團宣稱，鑒于何健宏自2013年11月起長期無故缺席，且一直未有就聲稱擔?；貞镜牟樵儯由虾谓『隇樯晁鞯谋桓嬷?，董事會決定暫停何健宏擔任的所有行政職務及職能。

　　公司或將重組

　　《每日經濟新聞》記者查閱順德區(qū)人民法院官方網站發(fā)現，自2014年1月下旬以來，針對金型重工及其相關公司，以及何健宏的訴訟逐漸增多，幾乎占據了“開庭公告”欄的半壁江山。相關法院公告顯示，金型重工涉及金融借款合同糾紛、民間借貸糾紛和買賣合同糾紛等，原告包括中國銀行(2.53, -0.05, -1.94%)順德分行、工商銀行(3.37, -0.07, -2.03%)佛山北滘支行、建設銀行(3.89, -0.07, -1.77%)順德分行、廣鋼氣體有限公司以及多位民間人士借貸糾紛。

　　“金型重工鋼貿的事情這么大，我們當然知道了，”談及金型重工事情，樂從一位鋼貿商對《每日經濟新聞》記者表示，“主要是資金鏈斷裂導致的問題，金型重工盤子很大，加上市場又不景氣，如果市場好轉些，銀行不搞那么緊，應該可以慢慢填補窟窿繼續(xù)運作的。”

　　2月20日，記者來到北滘鎮(zhèn)三樂東路22號，金型重工總部的大樓新潮氣派，廠區(qū)占地800余畝，辦公大樓面前停著十幾輛小車，門口的保安嚴密地注視著來往車輛和行人。

　　“公司已經重組變動了，何老板早就不在公司上班了。”金型重工保安對《每日經濟新聞》記者表示，不方便進入公司采訪。

　　隨后，記者來到相距不遠的北滘鎮(zhèn)三樂東路9號，掌管全鎮(zhèn)工業(yè)行業(yè)管理的北滘鎮(zhèn)經濟和科技促進局。“李少玲局長不在，已經來過好幾家媒體了，你們采訪需要和政府黨政辦聯系預約。”一位工作人員同樣婉拒了記者的采訪。

　　“如果走破產清算的道路，對銀行、金型、廣物是三敗俱傷的局面。對于何健宏承擔什么責任是另外一回事。我們政府的態(tài)度很明確，這是一種純粹的市場行為，政府可以去協(xié)調相關部門，為重組創(chuàng)造一些條件，包括我們協(xié)調銀行，成立了債權委員會，組織銀行開了好幾次協(xié)調會，坐下來，制定了工作守則。我們把工作交給了債權委員會，由順德中國銀行作為牽頭行。”此前，北滘鎮(zhèn)副鎮(zhèn)長、經濟促進局局長李少玲接受媒體采訪時透露，金型重工的幾個債權人希望重組金型重工。

　　現場調查

　　千家商戶聚集樂從 鋼貿之都日子難熬

　　珠三角地區(qū)是中國家電和汽車生產重地，有一大批用鋼量較大的白色家電企業(yè)和汽車企業(yè)。

　　佛山市順德區(qū)樂從鎮(zhèn)新桂路與佛山一環(huán)交會處，是廣東乃至華南地區(qū)主要鋼鐵集散地——樂從鋼鐵世界。目前，樂從鋼鐵世界占地約4000畝，年鋼材貿易總量超2000萬噸，成為目前中國規(guī)模最大，集鋼貿、加工、倉儲、物流配送及信息交流平臺于一體的鋼貿“航母”。據悉，該市場聚集了一千多家鋼貿商戶。

　　《每日經濟新聞》記者調查發(fā)現，這些商戶的日子早已不復以往“囤貨就能賺錢”的自在，而是呈現出異乎往年的艱難。

　　鋼貿生意冷清異常

　　2月19日，《每日經濟新聞》記者走訪了樂從鋼鐵世界。春節(jié)過后，樂從鋼鐵世界里的門店都已經開始營業(yè)，店門口貼上了紅紅的對聯，預祝新的一年生意紅火，寬闊的道路上卡車來回裝運貨物。

　　和其他地方一樣，廣東在春節(jié)后也經歷了倒春寒，而樂從的鋼貿市場也正如這天氣般，乍暖還寒。生意較為冷清的門店員工索性生起了火，烤火取暖。

　　一家名為盈俊鋼貿公司的老板李俊(化名)坐在店門前發(fā)呆，由于室外氣溫較低，他時不時抽根煙，搓搓手，兩眼望著門外盼著買家上門。他主營用于消防、自來水等用途的鋼管。

　　“前兩年大家都覺得鋼貿生意不好做，可是現在對比前兩年感覺更難了。”李俊對《每日經濟新聞》記者表示，“尤其是去年農歷十二月，往年年底的時候鋼材賣得火爆，甚至都到鋼廠里把庫存搶光了，而去年年底貨物掛牌后，買家連看的興趣都沒有，我們也沒有去鋼廠進貨。”

　　實際上，由于需求不見好轉，社會鋼材庫存從2013年農歷十二月起到春節(jié)后就逐步攀升。

　　“需求遲遲不見好轉，今年春節(jié)庫存增加幅度比往年都大，加上原材料價格下跌，鋼價失去支撐，2月份鋼價恐持續(xù)低迷，難有反彈。”西本新干線鋼材分析師邱躍成對記者表示。

　　“2013年好的時候一個月賣幾百噸，可是今年，過完年到現在，累積起來幾十噸都沒有。”李俊說。

　　商戶稱同質化競爭嚴重

　　已經從事鋼貿生意12年的李俊認為，目前鋼貿生意難熬，除了市場低迷外，與這些年鋼貿商膨脹式發(fā)展，造成激烈同質化競爭有較大關系。

　　“單就鋼鐵世界來說，一千多家鋼貿商也太多了，甚至多過頭了！”李俊感慨說，“你看走兩步路就有一間門店，可能還是做相同鋼材品種的，蛋糕還是那么大，主要是競爭者太多了。”

　　最讓李俊懷念的是剛入行的2002年左右，那堪稱是段日進斗金的歲月，“那時候做鋼貿生意的少，同質化競爭也沒這么激烈，只要和鋼廠關系好，能拿到貨囤著就能賺錢”。

　　“后來大家都聽說鋼貿生意利潤高，大批資金涌入，再加上鋼廠也逐漸做自己的銷售渠道。”李俊對記者表示，“特別是鋼企自身業(yè)績不好，做下游銷售更加賣力。”

　　一家名為金廣恒鋼貿公司的業(yè)務經理小王也對記者表示，“這幾年鋼貿生意很難做，整天鋼價都是跌跌不休的感覺。過年之后生意都比較淡，公司都不敢怎么進貨的。”該公司經營冷板、鍍鋅板，從韶鋼和柳鋼進貨，小王認為鋼貿行業(yè)競爭很激烈，做版型材的鋼貿商太多。

　　隨后，記者沿著樂從鋼鐵大道走，兩位鋼貿業(yè)務經理站在街邊對來往卡車揮手招攬生意。

　　“老板看上午沒啥生意，吃完午飯早早就出去找買家了，找類似于機械廠、家電企業(yè)之類的買家。”一家名為新鐵鋼貿公司的業(yè)務經理小李對《每日經濟新聞》記者表示，該鋼貿商經營工字鋼和角鋼。

　　“現在賣一噸鋼利潤在200元左右，正常情況下沒有200塊錢一噸的利潤哪里劃得來？包括人工成本和租金，這里月租金平均都要60元/平方米。”小李告訴記者，“好的時候是2003年，一噸賺幾千塊錢，而現在價格倒掛，訂貨比現貨市場都貴，即使鋼廠給補貼也補不來差價。”

　　各方觀點

　　鋼貿圈變故頻發(fā) 行業(yè)洗牌在即？

　　鄰鎮(zhèn)“鋼貿大鱷”金型重工的危機，觸動了樂從鎮(zhèn)，也觸動了整個華南鋼貿圈。

　　2月23日，央視也對華東長三角最大的鋼鐵貿易商肖家守進行了報道，加上金型重工的變故，華南是否也會出現類似于長三角鋼貿危機不斷涌現現象？

　　華南鋼貿圈VS華東鋼貿圈

　　“鋼貿行業(yè)出現一些老板突然跑路現象，這個有很多原因。”李俊對 《每日經濟新聞》記者表示，“其實做鋼貿生意要考慮很多成本，以材料成本為例，背了貸款的鋼貿商，這批鋼管貨物進貨每斤10元，現在市價跌到9元，鋼貿商肯定不愿意虧本賣，但若是整年行情都較為低迷，到了年底，銀行要求鋼貿企業(yè)還款，而鋼貿商貨物因為是虧的，甚至沒賣出去，根本就還不上錢，反而要銀行繼續(xù)貸款謀求好轉”。

　　“除了與鋼鐵市場低迷有關系，材料、店面價格和人工成本等，一個因素有變化都有可能造成相關資金的緊張。”李俊分析道。

　　不過，對于近期各地爆發(fā)的鋼貿危機，李俊認為樂從鋼貿商中小型鋼貿商居多，出現鋼貿糾紛跑路的老板比例較小。

　　“樂從鋼鐵世界一千多家鋼貿門市商，規(guī)模相對比較小，比如說我，從來沒有貸過款，一般就是看菜吃飯，自己有多大資金就做多大生意，所以我做了快20年也沒有出什么問題，更別說跑路了。”李俊表示。

　　“一般出事的鋼貿老板都是規(guī)模大，不安分于做鋼貿生意的。”李俊認為，“比如貸款了幾個億，不一定全部會投入到鋼貿行業(yè)，比如可能分散投資到房產、保險等行業(yè)去，若是其中一個行業(yè)不好，都可能會拖垮鋼貿商生意。”

　　“華南鋼貿風險可能相對少一些，實際上很多鋼貿商出事情并非是單純做鋼貿的，如果單純把資金都投入鋼貿這塊，問題并不會太大。”西本新干線高級研究員也對《每日經濟新聞》記者表示。

　　“佛山這邊的鋼貿行業(yè)和上海那邊的鋼貿行業(yè)還是有很大區(qū)別的。”廣東鋼鐵貿易商會上述知情人士表示，“這邊經營鋼貿生意的很多都是本地人，做鋼貿時間較長，很多是中小型鋼貿商，耐得住寂寞，以我的了解，這邊的鋼貿企業(yè)相對比較穩(wěn)健。”

　　鋼貿糾紛近尾聲？

　　不過，近期各地銀行收緊對鋼貿行業(yè)貸款或使得鋼貿行業(yè)面臨新一輪洗牌。

　　據了解，鋼貿行業(yè)是資金密集型行業(yè)，對資金流動性要求較高。“最近，我了解到的是銀監(jiān)會和商業(yè)銀行等對鋼貿行業(yè)都有所縮緊，可能和銀根收緊也有較大關系，但我認為這導致加大了鋼貿行業(yè)一些不必要的恐慌。”廣東鋼鐵貿易商會知情人士表示。

　　“鋼貿收緊信貸這塊銀行早就在做了，連肖家守這樣的鋼貿大佬都被起訴，我認為現在涉及到鋼貿糾紛應該是逐漸接近尾聲了，后面很難出現比這更加猛烈的鋼貿糾紛了。”邱躍成稱。

　　“實際上，去年每周都有鋼貿商訴訟，而目前來說，鋼貿商恐慌已經逐漸過去，”邱躍成表示，“未來行業(yè)可能會從前期的蓬勃發(fā)展逐漸進入一個萎縮期，一些抗風險能力差的鋼貿商逐步退出這個行業(yè)，整個行業(yè)活躍度、關注度都會降低，也會使得行業(yè)秩序更加規(guī)范些。”