煉鐵廠運(yùn)行車間作為輔助車間，主要負(fù)責(zé)供電供水等工作。2016年，他們把廠區(qū)擋土墻滲水引入水箱，作為3號(hào)高爐綜合泵站軟水系統(tǒng)外循環(huán)用水的一部分，一年來節(jié)約用水200余噸。今年，他們繼續(xù)在這方面下功夫，加大這個(gè)水源的利用量，用于軟水制作。根據(jù)3號(hào)高爐綜合泵站每年軟水系統(tǒng)的用水量大約在10萬噸左右估算，大墻水用水量大概在5萬噸。

噴煤車間把降本重點(diǎn)放在修舊利廢上，今年維護(hù)人員自己動(dòng)手維修抓斗，節(jié)省備件費(fèi)、維修費(fèi)用共計(jì)20余萬元；組織技術(shù)人員及維護(hù)人員，利用生產(chǎn)間歇時(shí)間，維修改造天車滑線，節(jié)省滑線、瓷瓶備件費(fèi)3萬余元。2號(hào)高爐燃燒爐施工過程中，自行完成了高爐煤氣設(shè)備拆卸、安裝盲板項(xiàng)目及焦?fàn)t煤氣帶壓鉆孔、焊接閥門等外圍項(xiàng)目，節(jié)省各種費(fèi)用共計(jì)2.5萬元。

3號(hào)高爐車間每周核算可控成本完成情況，分析超支原因，制定控制措施，用普通稻殼代替碳化稻殼，經(jīng)過多次精準(zhǔn)實(shí)驗(yàn)，驗(yàn)證了鐵罐鐵水可以保證3個(gè)小時(shí)以上罐嘴不結(jié)殼，保證煉鋼順利翻罐。同時(shí)，可以完全保證主鐵溝和小閘4個(gè)小時(shí)以上的內(nèi)存鐵水溫度降低參數(shù)在150攝氏度—200攝氏度之間，比碳化稻殼升高160攝氏度左右，從而保證爐前順利出渣出鐵，每月可節(jié)省材料費(fèi)5000余元。

燒結(jié)一車間面對(duì)間歇性生產(chǎn)組織模式，主動(dòng)組織人員利用停產(chǎn)契機(jī)，對(duì)區(qū)域內(nèi)存在故障率高、操作不方便、制約生產(chǎn)等方面問題的設(shè)備進(jìn)行優(yōu)化改造，先后實(shí)施了涉及電氣設(shè)施、機(jī)械設(shè)備、工藝設(shè)施等共計(jì)六個(gè)大項(xiàng)，十余個(gè)小項(xiàng)的改造項(xiàng)目，共計(jì)創(chuàng)效30余萬元。