創(chuàng)新經(jīng)營(yíng)理念 建立訂單兌現(xiàn)日跟蹤機(jī)制
“效益是從市場(chǎng)來的！作為制造企業(yè)，我們必須從滿足客戶需求、提升競(jìng)爭(zhēng)力出發(fā)，搶抓市場(chǎng)機(jī)遇，實(shí)現(xiàn)價(jià)值增值。”首鋼京唐領(lǐng)導(dǎo)如是說。
首鋼京唐將保合同兌現(xiàn)作為重中之重來抓，建立了訂單兌現(xiàn)日跟蹤機(jī)制，對(duì)訂單項(xiàng)目生產(chǎn)情況逐條按日跟蹤，并實(shí)時(shí)在生產(chǎn)、銷售人員微信群中發(fā)布、共享，對(duì)即將到交貨期的訂單進(jìn)行提醒，對(duì)未完成或預(yù)計(jì)不能按期兌現(xiàn)的項(xiàng)目進(jìn)行預(yù)警，并落實(shí)責(zé)任單位。為實(shí)現(xiàn)銷售合同全流程、全過程的管控跟蹤，滿足客戶訂單規(guī)定的到貨期要求，首鋼京唐摒棄出庫(kù)即交貨的觀念，將到貨兌現(xiàn)率指標(biāo)推行到所有客戶；開發(fā)并完善了京唐產(chǎn)成品物流信息一體化系統(tǒng)，由重點(diǎn)用戶逐步推廣到所有客戶。
與此同時(shí)，首鋼京唐做細(xì)運(yùn)輸環(huán)節(jié)管理，強(qiáng)化CRM（客戶關(guān)系管理）系統(tǒng)管理，嚴(yán)格控制貨物的運(yùn)輸周期，對(duì)特殊交貨期合同重點(diǎn)監(jiān)控，確保及時(shí)交貨。為加強(qiáng)產(chǎn)銷研信息溝通，首鋼京唐還與首鋼銷售公司等單位建立了周視頻例會(huì)制度，重點(diǎn)圍繞合同組織、訂單交貨、品種開發(fā)、物流運(yùn)輸?shù)确矫孢M(jìn)行信息溝通，及時(shí)解答、解決問題。通過建立合同一次通過率和訂單到貨兌現(xiàn)率管理體系，首鋼京唐重點(diǎn)客戶整單合同兌現(xiàn)率達(dá)到91.5%以上。圍繞國(guó)內(nèi)外兩個(gè)市場(chǎng)，首鋼京唐與首鋼銷售公司、中首公司等單位共同加強(qiáng)對(duì)價(jià)格的分析測(cè)算，特別是針對(duì)國(guó)外每筆訂單，認(rèn)真做好與國(guó)內(nèi)價(jià)格對(duì)比工作，對(duì)出口價(jià)格較低的訂單，要求中首公司繼續(xù)與客戶洽談，提高出口售價(jià)。
企業(yè)在發(fā)展過程中要想跑得快，就要學(xué)會(huì)給自己“緊鞋帶”，盯住市場(chǎng)干別人干不了的，想方設(shè)法比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手干得好。去年，針對(duì)高強(qiáng)鋼訂單量猛增的現(xiàn)狀，首鋼京唐迎難而上，制訂了高強(qiáng)鋼生產(chǎn)方案，全力開展高強(qiáng)鋼技術(shù)攻關(guān)……經(jīng)過努力，高強(qiáng)鋼生產(chǎn)中的跑偏、斷帶和厚度波動(dòng)等一個(gè)個(gè)問題都被攻克了，實(shí)現(xiàn)了微合金高強(qiáng)鋼DP780、TRIP590批量穩(wěn)定軋制。
為搶抓機(jī)遇，首鋼京唐圍繞優(yōu)化物流管理，根據(jù)銷售物流一體化的整體部署，海運(yùn)方面加強(qiáng)與其他地區(qū)的過駁管理，減少駁船拼貨等待時(shí)間，縮短運(yùn)輸周期1.4天；火車運(yùn)輸方面，加強(qiáng)物流貨代管理，保證重點(diǎn)用戶訂單產(chǎn)品的發(fā)運(yùn)；加強(qiáng)與熱、冷軋產(chǎn)品銷售室的溝通配合，加快對(duì)客戶需求的反應(yīng)速率，與運(yùn)輸部配合，提高自有碼頭裝船作業(yè)效率，到貨兌現(xiàn)率由2016年初的85.5%提高到目前的95.1%，達(dá)到歷史最高水平。
樹立品牌理念 建立全流程的質(zhì)量控制體系
產(chǎn)品要賣得好，持續(xù)提升產(chǎn)品制造能力和質(zhì)量是根本。首鋼京唐牢固樹立品牌理念，著眼生產(chǎn)全流程提高產(chǎn)品質(zhì)量，從原料入廠到產(chǎn)品，再到用戶，抓住關(guān)鍵控制環(huán)節(jié)，持續(xù)進(jìn)行過程管理。首鋼京唐進(jìn)一步做實(shí)TS16949質(zhì)量管理體系，提高體系運(yùn)行水平；以減少批量缺陷和重復(fù)發(fā)生的典型質(zhì)量問題為突破點(diǎn)，加大工藝技術(shù)攻關(guān)力度，狠抓過程質(zhì)量控制，提高過程管控能力和產(chǎn)品實(shí)物質(zhì)量；持續(xù)推進(jìn)工藝穩(wěn)定攻關(guān)，增加工序間界面指標(biāo)與工序內(nèi)瓶頸指標(biāo)，與國(guó)內(nèi)外先進(jìn)企業(yè)對(duì)標(biāo)，縮小差距，持續(xù)提高工藝穩(wěn)定水平。
高強(qiáng)度雙相鋼廣泛用于汽車結(jié)構(gòu)用鋼，具有鋼質(zhì)硬、抗拉強(qiáng)度高、重量輕等優(yōu)質(zhì)特性，在減輕汽車車身重量、降低油耗、提高汽車結(jié)構(gòu)件強(qiáng)度方面起著重要作用，產(chǎn)品附加值高，是汽車用高強(qiáng)鋼中的熱門品種。國(guó)內(nèi)外各大知名鋼廠均已著手開發(fā)高強(qiáng)度雙相鋼并實(shí)現(xiàn)工業(yè)化生產(chǎn)。首鋼京唐看準(zhǔn)時(shí)機(jī)住市場(chǎng)機(jī)遇，推進(jìn)超高強(qiáng)鋼開發(fā)，新增了3個(gè)冷軋牌號(hào)，實(shí)現(xiàn)了鍍鋅980兆帕級(jí)雙相鋼高低屈服強(qiáng)度牌號(hào)全覆蓋和正式供貨，拓展了極限規(guī)格產(chǎn)品。其中，鍍鋅DP980+Z實(shí)現(xiàn)首鋼集團(tuán)成功首發(fā)，產(chǎn)品性能、表面質(zhì)量達(dá)到了國(guó)內(nèi)先進(jìn)水平。2016年，該公司高強(qiáng)鋼產(chǎn)品還順利通過了意大利菲亞特汽車及國(guó)內(nèi)部分高端合資車型的零部件認(rèn)證，高強(qiáng)鋼訂單比2015年增長(zhǎng)了128%，實(shí)現(xiàn)了高強(qiáng)雙相鋼生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的重大突破。
首鋼京唐加大高端產(chǎn)品的研發(fā)力度，不斷擴(kuò)大高端產(chǎn)品的市場(chǎng)占有率和高端用戶的供貨比例，形成了從研發(fā)、生產(chǎn)到銷售服務(wù)的完整工作鏈條。截至目前，首鋼京唐紅牛鐵、DR材、K板、奶粉罐以及蛋白高抗硫高鐵用鐵五大高端產(chǎn)品訂單量同比增加4.56萬噸，增長(zhǎng)比達(dá)到104%，高端產(chǎn)品制造能力大幅提升。供昇興集團(tuán)的蛋白高抗硫高端用鐵，從2016年初小批量認(rèn)證，相繼完成了產(chǎn)品試用、解決硬度穩(wěn)定問題、縮短交貨期、定運(yùn)輸方案等工作，讓客戶非常滿意，雙方順利簽署了年度供貨協(xié)議。自2016年9月份起，昇興集團(tuán)的訂單量逐月增加，目前月訂單量穩(wěn)定在5000噸。
增強(qiáng)服務(wù)意識(shí) 建立一管到底的快速響應(yīng)機(jī)制
首鋼京唐狠抓用戶服務(wù)體系建設(shè)，樹立“產(chǎn)品是領(lǐng)導(dǎo)，用戶是最大領(lǐng)導(dǎo)”的理念，強(qiáng)化技術(shù)服務(wù)、用戶技術(shù)研究能力建設(shè)，整合現(xiàn)有客戶服務(wù)力量，抽調(diào)有豐富現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)和較高技術(shù)水平的人員充實(shí)服務(wù)團(tuán)隊(duì)，完善客戶經(jīng)理、客戶代表、駐廠代表服務(wù)體系，形成一管到底的快速響應(yīng)機(jī)制。
在用戶服務(wù)過程中，首鋼京唐強(qiáng)化用戶溝通和渠道建設(shè)，以顧客為導(dǎo)向，加強(qiáng)了用戶走訪和調(diào)研，2016年共走訪316家客戶。通過走訪客戶，首鋼京唐了解了用戶需求，為用戶解決了實(shí)際問題，建立了良好的溝通渠道。
在某高端合資品牌汽車認(rèn)證過程中，用戶要求某一鋼種金相無帶狀組織。針對(duì)這一特殊需求，首鋼京唐公司制造部汽車板室、首鋼技術(shù)研究院以及煉鋼部、熱軋部、冷軋部等專業(yè)技術(shù)人員組成了專項(xiàng)技術(shù)攻關(guān)小組。他們根據(jù)產(chǎn)線裝備特點(diǎn)，通過調(diào)整煉鋼過熱度、拉速，調(diào)整熱軋終軋溫度、冷卻模式、卷取溫度以及冷軋退火溫度等關(guān)鍵工藝參數(shù)，先后進(jìn)行了6次試制，制取帶狀組織金相試樣280余個(gè)，最終摸索出了改善該鋼種帶狀組織的全流程生產(chǎn)方案，一舉攻克了難題，順利通過該鋼種認(rèn)證。
為快速、高效開發(fā)高端汽車用鋼，技術(shù)開發(fā)人員將用戶的要求轉(zhuǎn)化為設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格按照ISO/TS16949體系開發(fā)流程，制訂詳細(xì)的技術(shù)研發(fā)準(zhǔn)備和生產(chǎn)組織計(jì)劃；組織由首鋼技術(shù)研究院、各相關(guān)作業(yè)部以及質(zhì)檢監(jiān)督部參與的攻關(guān)團(tuán)隊(duì)，建立了完善的汽車板標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量控制體系。為了準(zhǔn)確識(shí)別用戶潛在質(zhì)量需求，該公司去年組織整理個(gè)性化質(zhì)量評(píng)審記錄200余份、客戶走訪報(bào)告和質(zhì)量需求調(diào)研報(bào)告280余份，梳理、固化用戶需求120余項(xiàng)。
首鋼京唐公司的鍍錫板事業(yè)部和彩涂板事業(yè)部向重點(diǎn)客戶和區(qū)域派駐研發(fā)人員，負(fù)責(zé)從市場(chǎng)調(diào)研接觸客戶、建立溝通渠道，再到材料認(rèn)證使用跟蹤、質(zhì)量持續(xù)改進(jìn)的全程服務(wù)工作。他們從產(chǎn)品質(zhì)量設(shè)計(jì)階段就針對(duì)客戶需求制訂工藝，將客戶所提問題和需求第一時(shí)間反饋到生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)。一次，北京一家公司提出20噸產(chǎn)品的緊急訂貨需要，要求10天內(nèi)交貨，彩涂板事業(yè)部產(chǎn)銷密切協(xié)同、急事急辦，在保質(zhì)保量的前提下，原本需要20天完成的任務(wù)，只用了8天就完成了，得到了客戶的高度認(rèn)可。