該公司將優(yōu)化運(yùn)輸模式作為制造部降本增效的重點(diǎn)工作來抓。他們通過實(shí)施細(xì)化分工、分級管理、結(jié)果導(dǎo)向分析等辦法，開展閉環(huán)控制管理。該公司還采取提前計(jì)劃、優(yōu)化組織、多方比價、建立運(yùn)費(fèi)與油價聯(lián)動機(jī)制、嚴(yán)控不滿載運(yùn)輸?shù)确绞?，使運(yùn)輸成本大幅降低。

近期，該公司一批發(fā)往上海的500余噸方管，運(yùn)輸方式由過去的汽運(yùn)調(diào)整為水路聯(lián)運(yùn)，噸鋼運(yùn)費(fèi)降低了10%，單筆訂單運(yùn)費(fèi)成本降低1萬余元。今年1月～8月份，該公司可比線路運(yùn)輸費(fèi)用同比降低了5.3%。

為嚴(yán)控成本，該公司實(shí)施了降成本工作與管理人員、崗位人員績效聯(lián)動考核辦法；組織開展降成本合理化建議專項(xiàng)征集活動；不定期地開展降成本專題例會，用數(shù)據(jù)、成果來說話。該公司原料采購人員與廢鋼銷售人員協(xié)同攻關(guān)，實(shí)施了縱剪廢邊再利用技改項(xiàng)目。他們自制了矯直機(jī)，將5毫米以下廢邊料經(jīng)矯直后替代打包扁鐵使用，1噸廢邊料升值約1800元；5毫米以下原料卷縱剪成材率提升了1.2個百分點(diǎn)。廢捆帶重復(fù)使用也是員工提出的一項(xiàng)有效的合理化建議。員工們將熱軋卷捆帶、工序間半成品捆帶使用到產(chǎn)品最終包裝上，每年可少采購發(fā)藍(lán)帶鋼8噸～10噸，節(jié)約生產(chǎn)輔料成本4萬元～5萬元。