日前，由鞍鋼汽運(yùn)公司承運(yùn)的1100余噸粉礦由遼寧營口鲅魚圈順利抵達(dá)鞍山本部廠區(qū)指定料場，這是該公司完成的首批鞍山鋼鐵粉礦和焦煤汽車“直供”運(yùn)輸任務(wù)。
以前，從鲅魚圈運(yùn)往鞍山本部的粉礦和焦煤主要以鐵路運(yùn)輸為主。今年，受鐵路運(yùn)費(fèi)價格上漲等因素的影響，運(yùn)輸方式全部改為汽車運(yùn)輸，而且直接運(yùn)往指定料場。接到此項(xiàng)任務(wù)后，鞍鋼汽運(yùn)公司積極與相關(guān)部門溝通，反復(fù)論證運(yùn)輸路線，確保運(yùn)輸設(shè)備、行車路線、生產(chǎn)組織、安全管理等各關(guān)鍵環(huán)節(jié)萬無一失。
據(jù)介紹，與鐵路運(yùn)輸相比，汽車運(yùn)輸每噸物料物流費(fèi)用至少節(jié)省30元。該公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，鲅魚圈至鞍山本部“直供”運(yùn)量每年在700萬噸左右，據(jù)此計算，鐵路運(yùn)輸改為汽車運(yùn)輸年可降本增效2.1億元。
以前，從鲅魚圈運(yùn)往鞍山本部的粉礦和焦煤主要以鐵路運(yùn)輸為主。今年，受鐵路運(yùn)費(fèi)價格上漲等因素的影響，運(yùn)輸方式全部改為汽車運(yùn)輸，而且直接運(yùn)往指定料場。接到此項(xiàng)任務(wù)后，鞍鋼汽運(yùn)公司積極與相關(guān)部門溝通，反復(fù)論證運(yùn)輸路線，確保運(yùn)輸設(shè)備、行車路線、生產(chǎn)組織、安全管理等各關(guān)鍵環(huán)節(jié)萬無一失。
據(jù)介紹，與鐵路運(yùn)輸相比，汽車運(yùn)輸每噸物料物流費(fèi)用至少節(jié)省30元。該公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，鲅魚圈至鞍山本部“直供”運(yùn)量每年在700萬噸左右，據(jù)此計算，鐵路運(yùn)輸改為汽車運(yùn)輸年可降本增效2.1億元。