軋鋼準(zhǔn)備車間負(fù)責(zé)給該部的兩條熱軋線供應(yīng)軋輥，自7月份該部開(kāi)始實(shí)行全員績(jī)效管理以來(lái)，成本、備件、軋輥上線合格率、能源成本轉(zhuǎn)移等指標(biāo)都納入了軋備車間的全員績(jī)效管理，指標(biāo)未完成就會(huì)被減分，超額完成指標(biāo)就會(huì)有相應(yīng)的獎(jiǎng)勵(lì)。例如，備件消耗占15分，完成計(jì)劃得14分，噸鋼每超計(jì)劃1元扣1分等。全員績(jī)效管理量化了指標(biāo)，職工們的工作目標(biāo)也更加明確。 

　　實(shí)行全員績(jī)效管理以來(lái)，軋鋼準(zhǔn)備車間認(rèn)真梳理車間的工作項(xiàng)目和工作流程，一方面從關(guān)鍵指標(biāo)入手，卡住費(fèi)用的出口；另一方面從細(xì)節(jié)入手，利用工藝規(guī)程控制好過(guò)程質(zhì)量指標(biāo)。今年1月~10月份，1810線和1700線的軋輥重量消耗分別降低了15.5%和17.3%，兩線各機(jī)架的軋輥精準(zhǔn)磨削比例明顯提高。此外，該車間還依托TPM（全員生產(chǎn)維護(hù)管理)，充分發(fā)揮磨工工藝點(diǎn)檢的作用，時(shí)刻監(jiān)控磨床的運(yùn)行狀態(tài)，堅(jiān)持發(fā)現(xiàn)隱患、排查隱患、整改隱患，防范和遏制事故的發(fā)生；安排好外委的巡檢工作，加大對(duì)重要部位的巡檢力度，新增容易發(fā)生故障部位的巡檢項(xiàng)目，做到磨床運(yùn)行和維檢可控，磨床的故障率逐月下降。（賈寶瑞 王晶）