我的鋼鐵網(wǎng)上海訊：據(jù)我的鋼鐵網(wǎng)統(tǒng)計，截至2014年7月18日，天津港焦炭庫存達(dá)到308萬噸，較上周增加8萬噸，再創(chuàng)近四年新高。至此，天津港焦炭庫存連續(xù)四周維持在300萬噸以上。數(shù)據(jù)顯示，天津港庫存自春節(jié)之后，一直處于緩慢增加態(tài)勢。于此同時，日照港和連云港焦炭庫存較春節(jié)也有大幅上漲，截至今日，日照港庫存為29萬噸，連云港庫存為36萬噸。

造成港口庫存創(chuàng)新高的原因有以下幾方面：（一)受4月底、5月初焦炭價格小幅反彈的影響，焦化廠開工率有小幅上升，產(chǎn)量上升，市場交投氣氛活躍，港口入庫量增加;(二）海關(guān)總署的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，6月份國內(nèi)焦炭出口數(shù)量為52萬噸，1-6月出口焦炭累計393萬噸，較去年同期增幅達(dá)160%，較2012年同期增幅則超過578%，為近年來同期最高點。春節(jié)之后焦炭價格屢創(chuàng)新低，對焦炭出口形成利好因素，出口市場較以往活躍。但5月份焦炭出口量接近100萬噸，6月份下降近半，出口市場有些許降溫。另印度進(jìn)口關(guān)稅上調(diào)2.5%,對焦炭出口形成利空因素，故外貿(mào)出口焦炭有所下降；（三）焦炭主產(chǎn)區(qū)，山西、山東、河北等地焦化廠開工率處于較高的水平，焦化廠廠內(nèi)庫存較低，于此同時鋼廠的庫存處于正常水平，按需采購，供過于求，導(dǎo)致一部分焦炭堆積在港口。

據(jù)以往數(shù)據(jù)顯示，傳統(tǒng)的冬儲行情一般在國慶前后逐漸展開，屆時，焦炭需求較強(qiáng)，庫存消耗較快，故天津港焦炭庫存繼續(xù)上漲的可能性較大。