2月28日下午，從烏魯木齊市寶鋼集團(tuán)新疆八一鋼鐵有限公司首發(fā)的鋼鐵西行集裝箱班列正式啟程。這是作為新疆鋼鐵行業(yè)排頭兵的八鋼，第三次搭乘西行班列開(kāi)拓新興市場(chǎng)。
記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，擺放在八鋼標(biāo)準(zhǔn)庫(kù)區(qū)的重達(dá)5噸的冷軋鍍鋅卷，被5噸叉車(chē)輕松裝入排列整齊的集裝箱里。隨后湖藍(lán)色的集裝箱，又被35噸轉(zhuǎn)運(yùn)車(chē)輕輕吊起，放入等待多時(shí)的班列中。據(jù)介紹，此次八鋼首趟西行集裝箱班列運(yùn)載車(chē)皮共計(jì)18節(jié)36個(gè)集裝箱，鋼材總重量為2000噸，始發(fā)站為八鋼海關(guān)監(jiān)管501庫(kù)區(qū)，目的地為哈薩克斯坦阿拉木圖和土庫(kù)曼斯坦。此次集裝箱班列的成功發(fā)運(yùn)，不但標(biāo)志著八鋼501庫(kù)區(qū)完全具備國(guó)際鐵路集裝箱發(fā)運(yùn)能力，同時(shí)也為八鋼進(jìn)一步拓展社會(huì)化業(yè)務(wù)，開(kāi)辟?lài)?guó)內(nèi)國(guó)際物流市場(chǎng)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
據(jù)悉，目前，八鋼產(chǎn)品在中亞、中東地區(qū)具有較高的客戶(hù)認(rèn)可度，開(kāi)啟的新絲綢之路西行班列為八鋼進(jìn)一步打開(kāi)出口渠道，在國(guó)際市場(chǎng)上把握主動(dòng)權(quán)，提高產(chǎn)品的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力提供了有力支撐。從1月24日開(kāi)始，八鋼鋼材班列已累計(jì)發(fā)運(yùn)三趟，發(fā)運(yùn)鋼材總量7500多噸，有熱軋卷、冷軋卷、品種鋼、冷拔絲等10多個(gè)鋼材品種。
八鋼公司貿(mào)易部經(jīng)理王學(xué)斌介紹說(shuō)，與以往的敞車(chē)裝運(yùn)相比，這次集裝箱運(yùn)輸，對(duì)產(chǎn)品的外觀(guān)保護(hù)更好，倒運(yùn)更便捷，物料損耗更少，裝運(yùn)時(shí)間比以往節(jié)約時(shí)間近三分之一。
王學(xué)斌表示，西行班列開(kāi)通，為八鋼走出區(qū)域市場(chǎng)，主動(dòng)參與國(guó)際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)提供了便利條件。借助西行班列，八鋼正逐步發(fā)力調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和發(fā)展布局，瞄準(zhǔn)中亞、西亞及中東歐市場(chǎng)，目前已簽訂了一批出口合同。今后，對(duì)著訂單的增加，八鋼鋼鐵西行班列會(huì)實(shí)現(xiàn)按月定時(shí)發(fā)運(yùn)，常態(tài)化運(yùn)行。
記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，擺放在八鋼標(biāo)準(zhǔn)庫(kù)區(qū)的重達(dá)5噸的冷軋鍍鋅卷，被5噸叉車(chē)輕松裝入排列整齊的集裝箱里。隨后湖藍(lán)色的集裝箱，又被35噸轉(zhuǎn)運(yùn)車(chē)輕輕吊起，放入等待多時(shí)的班列中。據(jù)介紹，此次八鋼首趟西行集裝箱班列運(yùn)載車(chē)皮共計(jì)18節(jié)36個(gè)集裝箱，鋼材總重量為2000噸，始發(fā)站為八鋼海關(guān)監(jiān)管501庫(kù)區(qū)，目的地為哈薩克斯坦阿拉木圖和土庫(kù)曼斯坦。此次集裝箱班列的成功發(fā)運(yùn)，不但標(biāo)志著八鋼501庫(kù)區(qū)完全具備國(guó)際鐵路集裝箱發(fā)運(yùn)能力，同時(shí)也為八鋼進(jìn)一步拓展社會(huì)化業(yè)務(wù)，開(kāi)辟?lài)?guó)內(nèi)國(guó)際物流市場(chǎng)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
據(jù)悉，目前，八鋼產(chǎn)品在中亞、中東地區(qū)具有較高的客戶(hù)認(rèn)可度，開(kāi)啟的新絲綢之路西行班列為八鋼進(jìn)一步打開(kāi)出口渠道，在國(guó)際市場(chǎng)上把握主動(dòng)權(quán)，提高產(chǎn)品的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力提供了有力支撐。從1月24日開(kāi)始，八鋼鋼材班列已累計(jì)發(fā)運(yùn)三趟，發(fā)運(yùn)鋼材總量7500多噸，有熱軋卷、冷軋卷、品種鋼、冷拔絲等10多個(gè)鋼材品種。
八鋼公司貿(mào)易部經(jīng)理王學(xué)斌介紹說(shuō)，與以往的敞車(chē)裝運(yùn)相比，這次集裝箱運(yùn)輸，對(duì)產(chǎn)品的外觀(guān)保護(hù)更好，倒運(yùn)更便捷，物料損耗更少，裝運(yùn)時(shí)間比以往節(jié)約時(shí)間近三分之一。
王學(xué)斌表示，西行班列開(kāi)通，為八鋼走出區(qū)域市場(chǎng)，主動(dòng)參與國(guó)際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)提供了便利條件。借助西行班列，八鋼正逐步發(fā)力調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和發(fā)展布局，瞄準(zhǔn)中亞、西亞及中東歐市場(chǎng)，目前已簽訂了一批出口合同。今后，對(duì)著訂單的增加，八鋼鋼鐵西行班列會(huì)實(shí)現(xiàn)按月定時(shí)發(fā)運(yùn)，常態(tài)化運(yùn)行。