2014年，鋼鐵行業(yè)依舊寒氣逼人，包鋼轉(zhuǎn)型升級(jí)的愿望從來(lái)沒(méi)有像今天這樣迫切。

“包鋼要加快發(fā)展，必須軟、硬件兩條腿走路，而且軟件尤為重要，沒(méi)有軟件支撐的硬件就是廢銅爛鐵。”包鋼（集團(tuán)）公司董事長(zhǎng)、黨委書記周秉利在2013年7月包鋼精益管理項(xiàng)目啟動(dòng)大會(huì)上的講話，將精益管理與包鋼提升軟實(shí)力、促進(jìn)轉(zhuǎn)型升級(jí)緊緊地聯(lián)系在了一起。

對(duì)身處逆境之中的包鋼來(lái)說(shuō)，他們對(duì)精益管理的需求從來(lái)沒(méi)有像今天這樣迫切。因?yàn)榫婀芾硪馕吨髽I(yè)庫(kù)存量大幅下降，生產(chǎn)周期減短，質(zhì)量穩(wěn)步提高，資源使用效率提高……而這一切將給包鋼帶來(lái)的是：浪費(fèi)減少、生產(chǎn)成本下降，企業(yè)利潤(rùn)增加，同時(shí)員工士氣、企業(yè)文化、領(lǐng)導(dǎo)力、生產(chǎn)技術(shù)都在實(shí)施中得到提升，最終會(huì)增強(qiáng)企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力。這就是包鋼人為之不懈努力的方向和目標(biāo)。

精益管理戰(zhàn)略戰(zhàn)術(shù)相輔相成

近年來(lái)，包鋼完成了舊體系改造，新的結(jié)構(gòu)調(diào)整項(xiàng)目也即將完成，真正形成了“板、管、軌、線”4條精品線。但是一流的裝備，不一定能產(chǎn)出一流的產(chǎn)品，如何讓這些國(guó)際一流的裝備最大限度地發(fā)揮功效，轉(zhuǎn)化成企業(yè)效益和惠及職工的成果？特別是隨著建設(shè)大項(xiàng)目的投產(chǎn)，提升軟實(shí)力已迫在眉睫。

精益管理是一個(gè)龐大的系統(tǒng)工程，在一個(gè)有著60年歷史的老國(guó)有企業(yè)全面推行精益管理項(xiàng)目，難度可想而知。面對(duì)困難，包鋼精益管理辦公室與知為先項(xiàng)目管理咨詢公司精心謀劃，合理布局，總體推進(jìn)。

在推進(jìn)方式上，包鋼根據(jù)產(chǎn)業(yè)規(guī)模和生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)實(shí)際，采取以點(diǎn)帶面、漸進(jìn)疊加的方式穩(wěn)步推進(jìn)，確定了6批22家重點(diǎn)指導(dǎo)單位，在樣板廠和重點(diǎn)指導(dǎo)單位的引領(lǐng)下，各單位緊隨其后不斷跟進(jìn)。按照3年分6批開展公司級(jí)精益車間申報(bào)、命名的既定計(jì)劃，目前首批已確定28個(gè)創(chuàng)建車間作為試點(diǎn)。

在精益管理項(xiàng)目推進(jìn)過(guò)程中，咨詢公司和精益管理辦公室始終貫徹一個(gè)思維，就是要培養(yǎng)提升各單位自主的精益管理能力，使“消除浪費(fèi)、精簡(jiǎn)流程、持續(xù)改進(jìn)”的精益思想真正落地，并且在項(xiàng)目結(jié)束以后，仍能夠持續(xù)不斷地提升企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。

2014年，包鋼精益管理進(jìn)入第二階段——鐵鋼軋系統(tǒng)準(zhǔn)時(shí)化拉動(dòng)式生產(chǎn)階段。對(duì)包鋼這樣的大型鋼鐵企業(yè)而言，鐵鋼軋生產(chǎn)環(huán)環(huán)相扣，如果缺乏時(shí)間的計(jì)算和平衡，滯后和前移生產(chǎn)節(jié)奏，都會(huì)造成管理的浪費(fèi)。所以，以實(shí)現(xiàn)包鋼生產(chǎn)的大平衡為目標(biāo)，盡快實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)爐、鑄機(jī)、軋機(jī)的專業(yè)化和批量化生產(chǎn)；建立長(zhǎng)效機(jī)制，通過(guò)準(zhǔn)時(shí)化生產(chǎn)減少浪費(fèi)，提高效率，是這一階段精益管理的重中之重。

精益管理精準(zhǔn)效益同步提升

軌梁廠是包鋼的創(chuàng)效大戶，2013年以來(lái)，在“跌”聲一片的鋼材價(jià)格中，鋼軌供不應(yīng)求。“風(fēng)景這邊獨(dú)好”，不僅撐起了包鋼生存的一片天，也讓業(yè)界欽羨不已。然而，清醒的軌梁廠并沒(méi)有陶醉在合同飽滿的“蜜罐”里忘乎所以，在包鋼大力度推進(jìn)精益化管理的大背景下，“盛時(shí)常作衰時(shí)想”的危機(jī)意識(shí)在精細(xì)化生產(chǎn)的大背景下體現(xiàn)得淋漓盡致。

5月13日，記者來(lái)到軌梁廠新軋部精整區(qū)域。在2014年投產(chǎn)的這條嶄新的鋼軌生產(chǎn)線上，102個(gè)工序覆蓋了從鋼軌坯入爐到軋制、再到檢查臺(tái)架的整個(gè)生產(chǎn)流程，其精細(xì)化可見一斑。每天在生產(chǎn)線上忙碌的精整區(qū)技術(shù)主管王琨對(duì)精益管理中“準(zhǔn)時(shí)化拉動(dòng)式生產(chǎn)”模式有著直觀感受。王琨這樣闡述他對(duì)“準(zhǔn)時(shí)化拉動(dòng)式生產(chǎn)”的理解：“精整區(qū)，俗稱‘冷’區(qū)，其生產(chǎn)的上游是軋制區(qū)，俗稱‘熱區(qū)’。原有的傳統(tǒng)生產(chǎn)理念主要體現(xiàn)在完成各自區(qū)域的任務(wù)，只要產(chǎn)量、質(zhì)量得以保證就行?，F(xiàn)在推行精益化生產(chǎn)，就要特別注重制度的量化、準(zhǔn)時(shí)化。‘冷’區(qū)要達(dá)到準(zhǔn)時(shí)化，就要加快產(chǎn)品的處理速度，如果這里有耽誤，那么就會(huì)造成‘熱區(qū)’生產(chǎn)不飽和，進(jìn)而嚴(yán)重影響產(chǎn)量。”

其實(shí)，軌梁廠的做法彰顯了包鋼向“建成國(guó)內(nèi)一流，世界500強(qiáng)企業(yè)”邁進(jìn)過(guò)程中，加強(qiáng)包鋼軟實(shí)力的清晰戰(zhàn)略脈絡(luò)。

在包鋼，精益管理涵蓋了包鋼生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的各個(gè)環(huán)節(jié)，與軌梁廠一樣，包鋼各單位的生產(chǎn)、營(yíng)銷、采購(gòu)、物流、運(yùn)營(yíng)、財(cái)務(wù)、辦公、人力資源、質(zhì)量管理等多個(gè)方面，通過(guò)集約化生產(chǎn)，降低資源消耗，提高資源綜合利用率，進(jìn)而降低成本、提高質(zhì)量、加快流程速度和改善資本投入，實(shí)現(xiàn)企業(yè)價(jià)值最大化。近日，包鋼又出臺(tái)了《鋼鐵產(chǎn)品按合同組織生產(chǎn)管理辦法》，包鋼又將迎來(lái)一次更加精細(xì)、更加科學(xué)的管理之變。

精益管理降本增效漸入佳境

“對(duì)煉鐵廠而言，原有的傳統(tǒng)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)理念只是關(guān)注產(chǎn)量和技術(shù)指標(biāo)，對(duì)應(yīng)主要體現(xiàn)在對(duì)操作制度不講究、不細(xì)化，只要有風(fēng)、有氧、有產(chǎn)量就行?，F(xiàn)在包鋼推進(jìn)精益管理，我們操作高爐更講究的是通過(guò)制度的量化、精細(xì)操作，加之時(shí)刻關(guān)注原燃料市場(chǎng)價(jià)格，實(shí)現(xiàn)合理優(yōu)化配料，進(jìn)而降低冶煉成本。”包鋼煉鐵廠廠長(zhǎng)郝忠平對(duì)轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)的降本增效模式有著更深刻的認(rèn)識(shí)。

自2010年以來(lái)，經(jīng)過(guò)4年多的降本增效攻堅(jiān)戰(zhàn)，包鋼降本增效總計(jì)達(dá)百億元以上。在收獲效益的同時(shí)，有的干部職工也對(duì)降本增效心存疑慮，“降本增效的空間一再被壓縮，干毛巾還能擰出水嗎？”下一步降本增效的道路怎樣走？怎樣才能從更深層面挖掘效益？

“山重水復(fù)疑無(wú)路，柳暗花明又一村”，經(jīng)過(guò)數(shù)年的摸索和積累，在傳統(tǒng)的降本增效方式已不足以應(yīng)對(duì)當(dāng)前嚴(yán)峻形勢(shì)的背景下，精益管理為包鋼開啟了降本增效的新途徑。今天，精益管理對(duì)包鋼人而言，就像耳熟能詳?shù)钠髽I(yè)精神一樣，人人都能脫口而出。包鋼精益管理從啟動(dòng)至今，已經(jīng)由廠部級(jí)向精益車間層面全面推開，走向一條條生產(chǎn)線，把精益思想淋漓盡致地落實(shí)到現(xiàn)場(chǎng)，落實(shí)到每一名職工，讓大家從“生產(chǎn)者”變身“管理者”。因?yàn)樯硖幧a(chǎn)一線的職工最熟悉現(xiàn)場(chǎng)，他們最能夠直接掌握精益管理的方法和手段，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)作出深入剖析和判斷，從而查找出造成浪費(fèi)的環(huán)節(jié)和根源，逐一解決和攻克。

因此，精益管理也是一場(chǎng)現(xiàn)代化管理知識(shí)的普及和運(yùn)用的過(guò)程，只有充分調(diào)動(dòng)廣大職工參與的積極性，才能使職工拿起更為強(qiáng)大的降本增效的“武器”，開辟一條從精細(xì)化管理通向企業(yè)效益的新道路。

《包鋼日?qǐng)?bào)》開辟的專欄——“看我們?cè)鯓咏当驹鲂?rdquo;，從這里，你可以最直接地了解到包鋼每一個(gè)車間、班組的可喜變化。“過(guò)去檢修找備件都得問(wèn)備件管理員，現(xiàn)在只要看到標(biāo)識(shí)就知道備件在哪里，大大縮短了找備件時(shí)間。”這是精益管理中“目視化”管理帶給檢修職工的高效率；“過(guò)去在備件庫(kù)、成品庫(kù)內(nèi)，吊車工每天都要圍著一些‘死庫(kù)存’在‘鼓搗’，如今軋鋼各廠在“沒(méi)有合同不允許生產(chǎn)”的政策面前，各廠都向‘零庫(kù)存’邁進(jìn)”，這是精益管理中優(yōu)化庫(kù)存管理帶來(lái)的新變化；“對(duì)每一條生產(chǎn)線上的各道工序生產(chǎn)時(shí)間和節(jié)奏都有嚴(yán)格的時(shí)限要求，過(guò)早或者過(guò)晚都要受到考核，而‘正點(diǎn)操作’則得到獎(jiǎng)勵(lì)。”這是精益管理中“準(zhǔn)時(shí)化拉動(dòng)式生產(chǎn)”開始對(duì)傳統(tǒng)的經(jīng)驗(yàn)式生產(chǎn)、估計(jì)式操作說(shuō)“不”，包鋼人深刻地理解了“時(shí)間的浪費(fèi)”就是“效益的浪費(fèi)”……

精益管理的鮮活實(shí)踐證明，思路一變天地寬，包鋼降本增效的征程永遠(yuǎn)“在路上”，精益管理催生了包鋼降本增效的無(wú)限空間。