【上游原料情況】

原料方面，本周全國24個主要市場3.0mm熱軋板卷價格均價為4287元/噸，較上周價格下跌6元/噸；4.75mm熱軋板卷均價為4229元/噸上周價格下跌6元/噸。

華北市場方面：本周京津冀地區(qū)熱軋卷板市場整體呈現(xiàn)盤整趨強的走勢。前半周市場基本保持盤整觀望局面，市場整體成交偏弱，價格低位運行。后半周市場在期貨大幅上漲的刺激下，價格也開始上拉，不過由于部分區(qū)域庫存較低，整體出貨水平仍然偏低，部分直發(fā)資源銷售尚可。市場表現(xiàn)整體不溫不火，現(xiàn)在各地市場整體資源偏緊，低庫存導(dǎo)致市場整體成交相對疲軟，而部分資源少充足的商家也有惜售情緒。而據(jù)了解，目前有部分在途資源，可能會逐漸的環(huán)境一下低庫存的狀態(tài)，但整體庫存增加不會太多。另外6月份檢修廠家較多，熱卷的整體供應(yīng)會更加緊缺。綜上所述，預(yù)計后期熱卷市場將繼續(xù)保持庫存偏低，價格窄幅震蕩的走勢。

【下游熱點】

隨著PPP項目清理結(jié)束，近兩個月來，國內(nèi)PPP項目投資開始回歸正常軌道，迎來新一輪投資增長，多地相繼出臺新政策推進PPP項目發(fā)展。日前，安徽、江蘇、陜西、河南等地接連出臺了新一輪促進PPP項目發(fā)展的政策，重點推進PPP項目的規(guī)范管理，并為民間投資參與PPP項目提供更大的便利。

動力電池產(chǎn)業(yè)鏈將遭遇大變局。作為新能源汽車產(chǎn)業(yè)的中游環(huán)節(jié)，動力電池領(lǐng)域兩端受壓。上游原材料價格上漲帶來成本提升，同時車企將補貼退坡壓力向上轉(zhuǎn)移。過去兩年，動力電池產(chǎn)業(yè)經(jīng)歷了產(chǎn)能大幅擴充到目前的結(jié)構(gòu)性過剩。眾多早期蹭熱度、蹭補貼而進入的電池廠商陷入惡性循環(huán)：技術(shù)更迭能力弱，產(chǎn)品難以達標(biāo)，拿不到訂單，產(chǎn)線大量閑置。而利潤空間被壓縮，現(xiàn)金流壓力大，更無力更新生產(chǎn)線設(shè)備。在此背景下，龍頭企業(yè)的規(guī)模、資金和技術(shù)優(yōu)勢凸顯，行業(yè)洗牌將加快。