【一周價格走勢回顧】

表一：本周長沙市場價格變化匯總（單位：元/噸)

回顧本周，長沙市場各品種表現各異，其中建材弱勢盤整為主，板材價格小幅上行，冷軋價格跌幅最大為60元/噸。具體表現如下：

長沙建材：本周長沙建材價格震蕩盤整為主，周初價格小幅陰跌，周中價格小幅上行，后半周以穩(wěn)為主。具體表現來看，周初長沙價格陰跌為主。但受唐山鋼坯小幅上行影響，國內主導市建材價格小幅探漲，受此帶動，長沙也止跌小幅上行。價格上行后，高位成交略顯困難，繼續(xù)上漲乏力。周中之后價格平穩(wěn)。由于本周下游采購正常，商家出貨情況整體尚可。由于漣鋼、湘鋼、萍鋼三大主要鋼廠不同幅度的檢修，市場到貨減少。長沙庫存下降較為明顯，據myseel 統計，建材庫存總體較上周下降3.65萬噸，其中螺紋庫存為8.6萬噸，較上周減少2.5萬噸，盤螺庫存為1.85萬噸叫上周減少0.65萬噸，線材庫存為1.75萬噸，較上周減少0.5萬噸。綜合來看，在庫存下降，出貨尚可的情況下，預計本地市場建材價格短期將以維穩(wěn)為主。

冷熱板卷方面：本周長沙熱板卷價格累計降弱勢持穩(wěn)，其中冷軋價格下跌60元/噸。截至發(fā)稿，普卷方面：2.75*1250mm漣鋼市場報價為2050元/噸，3.0*1250mm漣鋼熱卷報價為2060元/噸；4.75mm以上厚卷漣鋼報價為1990元/噸，同規(guī)格新鋼、柳鋼市場報價均為1980元/噸。低合金板卷市場報價為2120元/噸?；仡櫛局?，本周本地價格弱勢盤整運行，現階段市場價格處于漲跌兩難境地，一方面是需求弱勢導致市場價格持續(xù)低迷，另一方面來看，本周由于漣鋼一條csp熱軋產線停產5天，產量有所下降，市場到貨較少，現貨資源不多對價格起到了一定的支撐作用，在此環(huán)境下，本地市場低需求、低價格，成本支撐力度漸現。不過 考慮到需求情況難以好轉預計本地價格可能會以弱勢盤整為主。

中厚板方面：本周長沙市場中厚板價格累計上漲40元/噸。截至發(fā)稿，普板方面：14-20mm湘鋼市場報價2050元/噸，新鋼市場報價2040元/噸、萍鋼市場報價為2030元/噸；30mm湘鋼市場報價為2100元/噸。低合金方面：14-20mm湘鋼2200元/噸、萍鋼市場報價2180元/噸、新鋼市場報價為2190元/噸。本周上海、武漢、邯鄲等地中厚板價格略有上漲，幅度在20-30元/噸，本地中厚板價格一方面是受外圍市場價格上漲帶動而上漲，另一方面是近半個月以來本地主導鋼廠發(fā)貨數量減少近50%，外圍市場資源也難以進入本地市場價格，導致市場資源低位運行，貿易商毫無出貨壓力，也在一定程度上推漲了本地市場價格。短期來看，由于市場庫存低位在一定程度上對價格有所支撐，不過隨著下周市場將會陸續(xù)到貨，貿易商價格或將以穩(wěn)為主。

型材方面：本周工角槽價格基本以弱勢維穩(wěn)為主。回顧本周，原料方面，唐山鋼坯價格震蕩調整為主，周初價格小幅上漲，周中后價格小幅回調。周五價格繼續(xù)拉漲。如此反復的震蕩調整使得型材價格也飄忽不定，唐山地區(qū)型材價格也處于震蕩調整之中。就本地市場來看，型材價格相對平穩(wěn)。短期來看，由于需求表現平平，下游采購均按需采購，商家心態(tài)較為謹慎，目前均以消化庫存為主。綜合來看，預計本地型鋼價格仍以弱勢 維穩(wěn)為主。

【主流市場庫存數據】

表二：長沙市場庫存明細（單位：萬噸）

1.長沙建材庫存下降較為明顯，總體較上周下降3.65萬噸，其中螺紋庫存為8.6萬噸，較上周減少2.5萬噸，盤螺庫存為2.5萬噸叫上周減少0.65萬噸，線材庫存為1.75萬噸，較上周減少0.5萬噸。本周市場價格穩(wěn)中小幅上漲，下游采購積極，商家出貨情況較好。到貨方面，漣鋼、湘鋼、萍鋼均有不同程度的減產，本周到貨較少；冷鋼方面到貨相對正常，其他鋼廠資源補充有限。

2.長沙市場熱軋板卷庫存下降0.4萬噸，目前總量3.8萬噸左右。本周漣鋼一條CSP熱軋產線檢修5天，市場到貨較少，商家以銷售庫存為主，整體庫存水平呈現下降。

3.本周長沙中板庫2.65萬噸，較上周下降約0.3萬噸。具體來看，本周市場到以湘鋼為主,萍鋼、漢冶有少量資源到貨，十一國慶放假，市場成交基本停滯，庫存有所增加。
 

【下周走勢展望】

綜合來看，下周本地市場建筑鋼材、中板、熱軋、冷軋價格弱勢維穩(wěn)運行為主。具體來看，第一、庫存均小幅下降，商家銷售壓力相對較小。建材、板材庫存本周均呈現下降趨勢，短期商家銷售壓力有所緩解。低庫存對價格有一定的支撐作用。第二、鋼廠不同程度檢修，市場供應量短期壓力不大。漣鋼建材、板材均有所減量，市場投放量減少。湘鋼、萍鋼產線和高爐分別檢修，短期到貨量也有所緩解。第三、需求尚可。從本周的出貨情況來看，下游需求較為平穩(wěn)。綜合來看，下周市場將以弱勢維穩(wěn)運行為主。。