【庫存方面】

本周全國主要市場的冷軋總庫存有所減少。從區(qū)域庫存變化來看，本周國內(nèi)各大地區(qū)社會庫存量均有所減少，其中華北地區(qū)庫存變化最大，本周較上周減少0.32萬噸，其他地區(qū)庫存變化量并不明顯。與去年同期相比，社會庫存量減少4.78萬噸。整體來看，在新資源抵達(dá)較少的情況下，商家反映本周市場庫存壓力偏大，隨后5月資源即將抵達(dá)市場，市場壓力顯而易見。

【價(jià)格對比】

價(jià)格方面，截至發(fā)稿，現(xiàn)0.5mm冷軋全國平均價(jià)為3459元/噸，環(huán)比4月30日價(jià)格下跌20元/噸。1.0mm冷軋全國平均價(jià)為3285元/噸，環(huán)比4月30日價(jià)格下降32元/噸。與上周相比，本周多數(shù)市場價(jià)格下跌，不少市場加入補(bǔ)跌行列，但是根據(jù)市場反饋，即使價(jià)格下行，目前冷軋需求依然偏差，而原材料始終震蕩盤整，市場觀望情緒濃厚。

【鐵礦石情況】

原材料方面，本周鐵礦價(jià)格一直處于震蕩盤整的行情。根據(jù)我網(wǎng)監(jiān)測，海外中小礦山不斷傳出關(guān)停消息，大型礦山的投產(chǎn)計(jì)劃也紛紛延緩，且國內(nèi)港口現(xiàn)貨庫存保持低位，這使得礦石供應(yīng)端的壓力大大減輕，再加上國內(nèi)粗鋼產(chǎn)量不斷上升，原料供需格局的變化導(dǎo)致了礦石價(jià)格率先反彈，從4月份到現(xiàn)在，鐵礦期貨主力合約已經(jīng)出現(xiàn)兩次漲停板收盤，還有兩次盤中觸及漲停，原料如此強(qiáng)勢，成品材市場自然被帶動上漲。但是成品材的上漲似乎一直跟冷系產(chǎn)品無緣，從目前鋼廠方面成本分析來看，冷軋價(jià)格與熱卷價(jià)格尚有差距，預(yù)計(jì)后續(xù)市場仍有下跌空間。

【下游情況】

2015年3月，汽車產(chǎn)銷環(huán)比呈較快增長，同比略增。1-3月，汽車產(chǎn)銷增速穩(wěn)中趨緩；乘用車增幅比前2月繼續(xù)回落，商用車降幅有所加大。

產(chǎn)銷總體概述：3月，汽車生產(chǎn)228.36萬輛，環(huán)比增長39.94%，同比增長3.72%；銷售224.06萬輛，環(huán)比增長40.62%，同比增長3.29%。其中：乘用車生產(chǎn)192.85萬輛，環(huán)比增長36.50%，同比增長10.31%；銷售187.04萬輛，環(huán)比增長33.91%，同比增長9.38%。商用車生產(chǎn)35.50萬輛，環(huán)比增長62.11%，同比下降21.71%；銷售37.02萬輛，環(huán)比增長88.33%，同比下降19.37%。

1-3月，汽車產(chǎn)銷620.16萬輛和615.30萬輛，同比增長5.26%和3.90%。其中乘用車產(chǎn)銷531.01萬輛和530.51萬輛，同比增長10.66%和8.95%；商用車產(chǎn)銷89.15萬輛和84.79萬輛，同比下降18.44%和19.48%。

從目前下游需求來看，雖然汽車產(chǎn)銷有所增長，但是增速明顯放緩，另一方面，家電產(chǎn)品庫存量較大，短期內(nèi)下游需求難有起色。