【鎳礦】本周鎳礦市場(chǎng)小幅上漲，其主要原因是因?yàn)殒嚨V海運(yùn)費(fèi)近期堅(jiān)挺上漲，上漲幅度為1美元/公噸。高鎳礦現(xiàn)貨價(jià)格、外盤價(jià)格皆上漲。高鎳礦市場(chǎng)本周報(bào)盤有所減少，外盤價(jià)格受支撐，成交尚可。港口現(xiàn)貨資源成交不佳，近期到港鎳礦中貿(mào)易礦資源較少。本周LME鎳市場(chǎng)整體以下行為主，拉平前期上漲幅度后再次下探，LME鎳結(jié)算價(jià)探到13425美元/公噸，創(chuàng)4個(gè)月以來新低。庫存更是一路刷新高位，近期很有可能突破25萬噸。本周鎳鐵市場(chǎng)依然弱勢(shì)，部分鋼廠開始有詢盤、采購動(dòng)作，從其采購態(tài)度來看，鋼廠以下調(diào)為主要基調(diào)。各地區(qū)目前開工率尚可，產(chǎn)量暫時(shí)沒有影響，除了近日內(nèi)蒙地區(qū)因環(huán)保問題減產(chǎn)較多外。目前鎳0.6-0.9%、鐵50%計(jì)價(jià)的鎳礦期貨資源報(bào)價(jià)為CIF40-41美元/公噸，車板含稅價(jià)在320-340元/噸之間；鎳1.8%、鐵15-20%的高鎳礦期貨報(bào)價(jià)為CIF44-45美元/公噸，漲2美元/公噸，天津港車板含稅價(jià)為370-380元/噸，漲10元/噸；鎳1.9%、鐵15%的高鎳礦期貨報(bào)價(jià)為CIF52-53美元/公噸，漲1美元/公噸，天津港車板含稅價(jià)為430-440元/噸。本周鎳礦市場(chǎng)整體成交不佳，報(bào)盤減少但報(bào)盤稍顯堅(jiān)挺，現(xiàn)貨成交不樂觀。就連云港而言，1.9%鎳礦資源報(bào)價(jià)52.5-53美元/公噸，議價(jià)空間較?。唤K地區(qū)工廠采購高鎳礦價(jià)格為395-410元/噸。目前礦商心態(tài)較之前有明顯變化，主要是因?yàn)橛∧?014年禁止鎳礦出口政策的影響，普遍認(rèn)為后期將迎來大漲。工廠也考慮這個(gè)政策，開始加大外盤鎳礦進(jìn)口意向與力度，多數(shù)是江蘇、福建、廣東、廣西、內(nèi)蒙地區(qū)的工廠為主。雖然此次禁礦政策會(huì)引起業(yè)內(nèi)部分貿(mào)易商囤貨的意向，不過這次情況和2012年5月相比截然不同。首先因國內(nèi)行情而定，鎳價(jià)格一直震蕩下滑，不銹鋼、鎳礦、鎳鐵一直在低位徘徊，低迷的行情抑制多數(shù)貿(mào)易商望而卻步，不敢貿(mào)然操作。二是因?yàn)榍败囍b，2012年5月這個(gè)鎳礦歷史上難以忘記的時(shí)期，印尼第一次開始嚴(yán)格禁止鎳礦出口，政策一出業(yè)內(nèi)人士因恐慌、炒作心理紛紛赴印采礦。結(jié)果市場(chǎng)卻更加低迷，礦商處境如履薄冰，至今仍有意向，特別是港口上仍有當(dāng)時(shí)高價(jià)進(jìn)口的鎳礦。預(yù)測(cè)：鎳礦短期內(nèi)或震蕩上行。高鎳礦目前市場(chǎng)受運(yùn)費(fèi)過高、上漲過快而顯得成交困難，工廠實(shí)際采購期貨意向加大，后期市場(chǎng)保持強(qiáng)勢(shì)反彈。印尼禁令政策給以強(qiáng)大的資源短缺支撐，工廠紛紛增加采購?fù)獗P鎳礦力度。但國內(nèi)礦商態(tài)度比較謹(jǐn)慎求穩(wěn)。礦商心態(tài)轉(zhuǎn)好，但短期內(nèi)工廠采購貿(mào)易礦不佳，而且鎳鐵價(jià)格一直承壓，所以短期內(nèi)高鎳礦或與鐵廠博弈而震蕩上行。

【海運(yùn)】本周大西洋地區(qū)靈便型散貨船市場(chǎng)運(yùn)價(jià)有所上升，市場(chǎng)上出現(xiàn)了大量貨物，貨主也開始尋找更多的船舶來從美洲灣地區(qū)運(yùn)輸貨物。而在東半球市場(chǎng)運(yùn)價(jià)本周仍保持堅(jiān)挺。由于近期印尼地區(qū)有大量鎳礦和鋁土礦的運(yùn)輸需求，本周該型船的運(yùn)價(jià)已達(dá)到了17000/18000美元/日。受2014年將要實(shí)施的新出口稅政策影響，近期出口交易或?qū)⒎啪?。巴拿馬型散貨船運(yùn)價(jià)本周開始下跌，隨著市場(chǎng)上運(yùn)輸需求放緩，以及船舶從太平洋進(jìn)入美洲灣，預(yù)計(jì)12月運(yùn)價(jià)將繼續(xù)下跌?，F(xiàn)貨市場(chǎng)上美洲灣/中國航線運(yùn)價(jià)為每公噸50美元，而到明年1月的期租運(yùn)價(jià)預(yù)計(jì)將在每公噸46美元，相比今年第一季度略有下跌。雖然FFA交易仍在運(yùn)作，但由于受到好望角型散貨船的影響交道，未來運(yùn)價(jià)能否回升仍有待觀察。大西洋地區(qū)往返航線維持在10000/11000美元/日的水平，而太平洋地區(qū)航線僅有9000美元/日。期租市場(chǎng)上近期幾乎沒有出現(xiàn)交易，唯一一筆交易的日租金為11300美元，租期一年，在遠(yuǎn)東地區(qū)交船。本周好望角型散貨船由于受FFA市場(chǎng)改善以及東半球地區(qū)運(yùn)輸需求增長的支持，現(xiàn)貨市場(chǎng)和期租市場(chǎng)均有所改善。由于西澳洲/中國航線近期運(yùn)輸需求激增，遠(yuǎn)東往返航線的運(yùn)價(jià)上升了10%，達(dá)到19000美元/日。雖然漲幅較小，不過太平洋地區(qū)煤炭行業(yè)也為運(yùn)價(jià)的推升做出了貢獻(xiàn)，并使得運(yùn)價(jià)在19000美元/日時(shí)，平均盈利能保持持平狀態(tài)。大西洋地區(qū)市場(chǎng)情況仍然有待觀察，不過隨著貨運(yùn)量不斷增長，預(yù)計(jì)未來市場(chǎng)將有所改善。該型船期租市場(chǎng)近期平均運(yùn)價(jià)也有所增長。

【生鐵】本周國內(nèi)生鐵價(jià)格基本維穩(wěn)運(yùn)行，成交情況一般。煉鋼生鐵方面：本周國內(nèi)主流地區(qū)煉鋼生鐵價(jià)格弱勢(shì)運(yùn)行，少數(shù)地區(qū)暗降，銷售情況不佳，多數(shù)鐵廠關(guān)停依舊。本周國內(nèi)鋼廠采購價(jià)格未有調(diào)整，繼續(xù)按需采購。本周鑄造鐵、球墨鐵市場(chǎng)暫穩(wěn)運(yùn)行，廠家?guī)齑娼档停瑐€(gè)別廠家出現(xiàn)虧庫現(xiàn)象。停產(chǎn)廠家越來越多，所以市場(chǎng)整體供需基本平衡，資源比較緊張。就目前狀況看，廠家成本依然倒掛，下周市場(chǎng)持穩(wěn)可能性較大。煉鋼生鐵方面：山東地區(qū)價(jià)格2600-2650元/噸左右現(xiàn)款價(jià)格；山西地區(qū)價(jià)格在2590-2740元/噸現(xiàn)款價(jià)格；河北地區(qū)報(bào)價(jià)混亂，基本在2510-2530元/噸現(xiàn)款價(jià)格；新疆地區(qū)報(bào)價(jià)基本在2100元/噸現(xiàn)款價(jià)格；烏海地區(qū)價(jià)格基本2300元/噸現(xiàn)款價(jià)格；東北地區(qū)價(jià)格基本在2750-2950元/噸承兌價(jià)；云南地區(qū)價(jià)格在2480-2500元/噸現(xiàn)款價(jià)格；徐州地區(qū)價(jià)格基本在2600-2630元/噸現(xiàn)款價(jià)。鑄造生鐵方面：臨沂地區(qū)價(jià)格混亂基本2950元/噸左右；翼城地區(qū)報(bào)價(jià)在2950元/噸；武安地區(qū)報(bào)價(jià)在2970元/噸左右，個(gè)別企業(yè)報(bào)價(jià)高于此價(jià)格；威海地區(qū)3000元/噸承兌價(jià)左右；本溪地區(qū)價(jià)格在2920元/噸左右，個(gè)別企業(yè)報(bào)價(jià)高于此價(jià)格；云南地區(qū)價(jià)格在2880元/噸左右；徐州地區(qū)價(jià)格在2950元/噸左右，個(gè)別企業(yè)報(bào)價(jià)高；新疆地區(qū)價(jià)格在2420元/噸左右。本周國內(nèi)相關(guān)鋼材價(jià)格基本持穩(wěn)運(yùn)行，鋼坯價(jià)格震蕩上行，本周幅度20元/噸，進(jìn)口礦現(xiàn)貨本周小幅下調(diào)，幅度在10元/噸左右；本周國內(nèi)焦炭價(jià)格持穩(wěn)表現(xiàn)。就目前情況看，生鐵下周走勢(shì)繼續(xù)暫穩(wěn)運(yùn)行為主，市場(chǎng)多變，需謹(jǐn)慎。