天冷了，鋼價持續(xù)下跌，環(huán)保治污檢查重點區(qū)域持續(xù)推進，鐵礦石期貨上市“五連陰”，北方已是雪飄飄，原燃料市場，唯有取暖的動力煤一把火。

【國產鐵礦石】本周國產礦鐵精粉市場整體相對穩(wěn)定。鋼廠按需采購，市場成交不溫不火。短期內以穩(wěn)為主。本周華北鐵精粉市場整體平穩(wěn)運行。礦山報價依舊堅挺，商家出貨積極性較之前增加，市場詢盤較多，成交尚可。其中唐山鐵精粉市場平穩(wěn)，鋼廠補庫按部就班，實際成交價格較為穩(wěn)定，加價采購意愿不強。此前地方環(huán)保治污力度加強，整體資源趨緊致使鋼廠與商家間長協(xié)采購增多，雙方議價合理，總體成交尚可。預計下周唐山鐵精粉市場以穩(wěn)為主。目前唐山遵化地區(qū)66%鐵精粉濕基不含稅出廠價820-830元/噸，較上周漲5元/噸；邯邢局66%堿性鐵精粉干基不含稅價1055元/噸；武安64%堿性鐵精粉濕基不含稅出廠890-900元/噸；山西代縣65%鐵精粉濕基不含稅出廠770-790元/噸，較上周跌5元/噸。本周遼寧鐵精粉穩(wěn)中小漲，鋼廠冬儲補庫需求，礦山報價依舊堅挺，部分地區(qū)市價小幅探漲，預計后市穩(wěn)中趨強。目前建平66%鐵精粉濕基不含稅出廠主流價730-750元/噸（10個水以內），較上周漲5元/噸；北票66%鐵精粉濕基不含稅出廠主流價710-720元/噸（12個水以內）；鞍山65%鐵精粉濕基不含稅出廠主流價位在760-770元/噸，較上周漲10元/噸；遼陽65%鐵精粉濕基不含稅出廠主流價位在750-760元/噸，較上周漲5元/噸；本溪65%鐵精粉濕基不含稅出廠主流價位在740-750元/噸。本周鋼材市場盤整，進口礦弱勢下跌，華東鐵精粉市場穩(wěn)中有跌，市場波動不大，商家觀望氛圍濃，短期后市華東地區(qū)礦價弱穩(wěn)。目前山東萊蕪64%鐵精粉干基含稅執(zhí)行價在1145元/噸；萊州周下跌10元/噸。本周華南鐵精粉市場平穩(wěn)，鋼廠采購謹慎，礦山報價堅挺，商家多數(shù)觀望為主，市場成交一般。目前廣東河源64%鐵精粉干基含稅出廠主流價位在900元/噸；懷集65%鐵精粉干基含稅出廠主流價位在920元/噸；湖北大冶63%鐵精粉干基含稅出廠主流價格在960-980元/噸。

【進口礦】本周進口礦市場期貨市場弱勢下行，現(xiàn)貨市場穩(wěn)中有跌，成交整體縮減。從期貨市場來看：自鐵礦石期貨掛牌上線交易以來，可借此套期保值和規(guī)避風險險。但目前包括鋼廠、貿易商等大量企業(yè)仍對鐵礦石期貨大多數(shù)處于觀望狀態(tài)，鐵礦石期貨上市來呈現(xiàn)“五連陰”；而這周礦山招標、平臺成交略顯冷清，周二只有紐曼粉結標價格走低，商家報盤偏少，買家出價意愿不強。截至目前，62%澳粉指數(shù)133.75跌0.25，58%澳粉指數(shù)121.5跌0.25，65%巴粉指數(shù)147.75跌0.25?，F(xiàn)貨市場方面：鋼鐵行業(yè)相關政策近期出臺頻繁，先有中央財政撥款50億治理華北地區(qū)的空氣污染；后有管理層宣布壓縮鋼鐵總產能8000萬噸以上。繼“金九銀十”后期鋼價持續(xù)震蕩回落，市場需求增速并不明顯，而接下來即將進入傳統(tǒng)需求淡季，北方地區(qū)已進入季節(jié)性需求減弱階段，戶外施工率降低，加上資金面相對偏緊，多數(shù)鋼廠以消耗庫存為主，致使現(xiàn)貨成交量大幅減少。截至發(fā)稿，PB粉主流905-940元/噸，PB塊1045-1060元/噸，楊迪粉805-840元/噸，63%巴粗925-970元/噸。另外根據(jù)中鋼協(xié)數(shù)據(jù)，10月上旬全國預估粗鋼產量小幅下降至212.81萬噸，較9月下旬10月粗鋼產量的下滑，多是由于鋼價持續(xù)回落，鋼廠利潤情況惡化主動檢修減產所致。綜上所述，鋼價的持續(xù)下跌使得商家信心明顯不足，市場終端需求釋放有限，目前市場還是缺乏實質性的利好提振；從技術上來看也呈現(xiàn)明顯的下跌態(tài)勢，建議操作上短期可逢高做空，基于此，預計下周進口礦市場震蕩下行的可能性較大。

【鎳礦】本周鎳礦市場依然弱勢下行，高鎳礦現(xiàn)貨價格稍稍平穩(wěn)，期貨價格陰跌。低鎳高鐵礦現(xiàn)貨、期貨雙雙上漲，不是因為市場需求好轉，而是因為菲律賓的不可抗力（雨季）影響出貨量。礦商成交心態(tài)回落，現(xiàn)貨成交不佳，部分資源雖然仍因價格較低而封盤，當然也有部分企業(yè)因要回籠資金而出售部分現(xiàn)貨資源。高鎳礦成交價格逐漸下滑，連云港1.9%計價、1.85拒的鎳礦最新成交價為50.5美元/公噸。但是鎳礦海運費卻在堅挺走高，鎳礦市場稍微混亂。目前鎳0.6-0.9%、鐵50%計價的鎳礦期貨資源報價為CIF39-40美元/公噸，車板含稅價在320-340元/噸之間；鎳1.8%、鐵15-20%的高鎳礦期貨報價為CIF42美元/公噸，降2美元/公噸，天津港車板含稅價為350-360元/噸；鎳1.9%、鐵15%的高鎳礦期貨報價為CIF50美元/公噸，降2美元/公噸，天津港車板含稅價為420-430元/噸。高鎳礦期貨價格趨向陰跌趨勢，印尼鎳礦FOB再次小幅下探，1.8FOB報價26美元/公噸，小幅下調2美元/公噸。多數(shù)礦商反映，根據(jù)目前鎳礦市場的價格（天津港車板含稅價為350-360元/噸）來看，基本沒有利潤，增加鎳礦成交困難的同時，降低了部分企業(yè)進口期貨資源的意向。低鎳高鐵礦情況與高鎳礦市場相左，期貨、現(xiàn)貨紛紛堅挺試探上揚。據(jù)市場了解，京唐港鐵50%的資源報價高達350-360元/噸，不過成交暫時不多。期貨同樣受到提振，部分礦商鐵50%的菲律賓資源其CIF（日照港）的報價為42-43美元/公噸，明顯高出市場主流報價，成交稍有阻力。該42-43美元/公噸的到岸價中，海運費占到約34.5%的比例，即菲律賓至日照的運費達14.5美元/公噸，上漲頻率和幅度讓市場人士直嘆瘋狂。運費近期持續(xù)保持堅挺態(tài)度，菲律賓至日照港的海運費上漲至14.5美元/公噸，幅度2美元/公噸；印尼至天津港的海運費上漲至17美元/公噸，上漲1美元/公噸。多數(shù)船運表示近期船只仍然緊張，不少礦商仍在積極尋找船只。庫存：25日鎳礦庫存2055萬噸同口徑增加45萬噸，菲律賓945萬噸增20萬噸，印尼1110萬噸增25萬噸。天津港575萬噸增10萬噸、連云港325萬噸減15萬噸、日照港160萬噸增5萬噸、嵐山港215萬噸平、京唐港230萬噸平。