本周全國(guó)鍍鋅板卷價(jià)格以下跌為主，整體下跌趨勢(shì)有所擴(kuò)大，主流市場(chǎng)天津、上海市場(chǎng)下跌20元/噸。據(jù)悉，本周期貨盤面震蕩偏弱，市場(chǎng)交投氛圍清淡，接近年底商家還是希望盡可能以成交出貨降低庫存為主。雖然寶鋼上調(diào)明年1月訂貨價(jià)格，但是實(shí)際現(xiàn)貨價(jià)格趨于下跌的走勢(shì)，因此如若最終訂貨價(jià)與現(xiàn)貨價(jià)格倒掛太多也可能會(huì)影響鋼廠方面的接單。

二、價(jià)格方面

具體價(jià)格方面看，本周大部分市場(chǎng)弱勢(shì)下行，除樂從和南昌市場(chǎng)價(jià)格上漲10-20元/噸，其余市場(chǎng)價(jià)格大部分下跌幅度擴(kuò)大至50元/噸，全國(guó)均價(jià)為3921元/噸，周環(huán)比下跌13元/噸。主流市場(chǎng)樂從鍍鋅板卷價(jià)格繼續(xù)維持高位運(yùn)行，據(jù)悉主要也是因?yàn)橹髁髁撡Y源整體到貨量依舊偏少，市場(chǎng)部分規(guī)格緊缺，因此即使期貨盤面下跌也未對(duì)其造成較大影響，其余民營(yíng)鋼廠資源則隨行就市跟隨調(diào)整。

三、供應(yīng)方面

據(jù)本周調(diào)研數(shù)據(jù)顯示，在130家鍍鋅生產(chǎn)企業(yè)中，58條產(chǎn)線停產(chǎn)檢修，整體開工率為79.93%；產(chǎn)能利用率為66.84%，較上周上升0.07%；周產(chǎn)量為95.33萬噸，較上周增加0.1萬噸；鋼廠庫存為49.62萬噸，較上周減少0.04萬噸；社會(huì)庫存124.32萬噸，較上周減少1.46萬噸；總庫存173.94萬噸，較上周減少1.5萬噸。

本周鍍鋅板卷產(chǎn)能利用率依舊維持高位運(yùn)行，對(duì)于市場(chǎng)的供應(yīng)壓力偏大，而市場(chǎng)需求表現(xiàn)不佳，即使社會(huì)庫存有所下降，但也是短期情況，預(yù)計(jì)接下來1月份市場(chǎng)仍然會(huì)處于供大于求的境地。

四、產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

1.12月26日，國(guó)家發(fā)展改革委產(chǎn)業(yè)發(fā)展司發(fā)布文章《大力推動(dòng)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)優(yōu)化提升》。文章指出，對(duì)新能源汽車、鋰電池、光伏等“新三樣”產(chǎn)業(yè)，關(guān)鍵在于規(guī)范秩序、創(chuàng)新引領(lǐng)。

2.根據(jù)克拉克森最新數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)（截至2025年12月9日），2025年11月份全球新簽訂單168艘，共計(jì)5,528,133CGT。與2025年10月份全球新簽訂單147艘，共計(jì)3,109,300CGT相比較，數(shù)量環(huán)比增加21艘，修正總噸環(huán)比上升77.79%。與2024年11月份全球新簽訂單198艘，共計(jì)5,192,849CGT相比較，數(shù)量同比減少30艘，修正總噸同比上升6.46%。

3.12月26日，攀華集團(tuán)—安徽攀華新材料有限公司1780軋機(jī)第一卷成功下線。

4.12月1-21日，全國(guó)乘用車新能源市場(chǎng)零售78.8萬輛，同比去年12月同期增長(zhǎng)1%，較上月同期增長(zhǎng)3%，全國(guó)乘用車市場(chǎng)新能源零售滲透率60.6%，今年以來累計(jì)零售1,226萬輛，同比增長(zhǎng)18%；12月1-21日，全國(guó)乘用車廠商新能源批發(fā)78.2萬輛，同比去年12月同期下降10%，較上月同期下降12%，全國(guó)乘用車廠商新能源批發(fā)滲透率60.1%，今年以來累計(jì)批發(fā)1,453.8萬輛，同比增長(zhǎng)25%。

五、下周情況預(yù)測(cè)

本周全國(guó)鍍鋅板卷價(jià)格呈現(xiàn)下跌走勢(shì)，從供應(yīng)端來看，整體產(chǎn)能利用率較高，供大于求的情況較為明顯，市場(chǎng)的價(jià)格一直處于緩慢下跌走勢(shì)。接近年底，商家主要還是以出貨成交為主，因此挺價(jià)意愿不強(qiáng)，對(duì)于冬儲(chǔ)計(jì)劃暫時(shí)還需看鋼廠的政策，如若訂貨價(jià)格現(xiàn)貨價(jià)格持平，那么備貨積極性下降?？傮w來看，鍍鋅板卷價(jià)格難有回暖，短期仍有下跌趨勢(shì)。