近日，寶鋼股份實現國內首卷BeyondECO-30%熱軋低碳排放產品成功交貨，標志著寶鋼熱軋產品聚焦原創(chuàng)性、引領性綠色鋼鐵前沿技術取得新突破。
漣鋼國內首發(fā)60Si2Mn冷軋寬幅板卷
近日，漣鋼成功實現國內首發(fā)60Si2Mn冷軋寬幅板卷，標志著漣鋼在國內中高碳鋼產品研發(fā)方面再次開辟出新賽道。這是國內首發(fā)的60Si2Mn冷軋寬幅板卷，填補了國內冷軋卷板產品的空白。
本鋼集團2135mm寬幅冷軋鋼板通過車企認證
近日，本鋼開發(fā)的2135mm冷軋汽車板：這是國內最寬幅的2135mm冷軋汽車板，替代了激光拼接板，填補了國內2050毫米以上寬度冷軋產品的空白。該產品的投入使用將引領汽車行業(yè)從激光拼焊到直接采用寬板生產的變革，極大擴展了本鋼汽車板的應用場景。
填補空白！鞍鋼股份牽頭制定9項團體標準獲中鋼協批準發(fā)布
近日，鞍鋼股份牽頭起草制定的9項團體標準由中國鋼鐵工業(yè)協會批準發(fā)布，填補我國相關鋼材標準空白，為細分領域用鋼形成標準支撐，有力助推鋼鐵行業(yè)高質量發(fā)展。
山鋼日照公司汽車用雙相鋼新品填補山東省空白
近日，山鋼集團日照公司首次成功研發(fā)生產出1.5毫米厚度冷軋汽車用雙相鋼CR700/980DP，該產品成分、性能、尺寸等指標均優(yōu)于國家標準要求，達到了冷軋連退產品設備能力極限，填補了山東省內空白，標志著日照公司冷軋雙相鋼產品研發(fā)生產實現新突破。
填補新疆空白！八鋼公司成功冶煉高導電陰極鋼
日前，隨著120噸3#連鑄機鋼水的順利澆鑄，八鋼公司超低錳陰極扁鋼鑄坯的開發(fā)獲得圓滿成功，標志著八鋼公司在超低錳、低硫鋼冶煉的技術創(chuàng)新取得了重大突破，填補新疆維吾爾自治區(qū)域鋼鐵行業(yè)陰極扁鋼冶煉的空白。
填補國內空白，寶鋼高等級礦用鏈條鋼研制成功
日前，從寶鋼股份中央研究院獲悉，寶鋼研制的新型鏈條鋼制成煤礦刮板運輸機用耐腐蝕高疲勞性能鏈條，成功應用于多家煤礦企業(yè)，打破了高等級礦用鏈長期依賴進口的局面，填補了國內空白。
填補行業(yè)空白！鑫達在型鋼腐蝕試驗技術領域取得重大進步
日前，河北鑫達集團熱軋H型鋼耐區(qū)域土壤環(huán)境腐蝕檢測試驗、海洋環(huán)境腐蝕檢測試驗研發(fā)取得重大進步。在行業(yè)內首次提出土壤加速腐蝕試驗倍數控制模型，海洋環(huán)境腐蝕檢測試驗取得國家知識產權局授權的多項專利，整體技術填補行業(yè)空白。
國內首發(fā)！河鋼新型高強韌頁巖氣井用SEW套管用鋼填補空白
近日，由河鋼材料院牽頭開發(fā)的新型高強韌頁巖氣井用SEW套管用鋼，在客戶現場順利完成工業(yè)熱處理生產。經檢測，產品屈服強度超過900兆帕，母材和焊縫橫向沖擊韌性達到80焦耳以上，性能優(yōu)良，填補國內空白。
山鋼日照抗大變形管線鋼填補行業(yè)空白
近日，山鋼集團日照公司成功研發(fā)抗大變形管線鋼熱軋卷板，通過用戶制管評價，產品性能優(yōu)異，在高強高韌的基礎上具有低屈強比和高均勻變形伸長率，完全滿足地震斷裂帶管線服役要求，填補了行業(yè)內基于熱連軋產線生產抗大變形管線鋼的供給空白。
青島特鋼成功實現銀亮材供貨，填補棒材產品空白
青島特鋼棒材所成功開發(fā)高強活塞桿用銀亮材。棒材產品一直以來只能提供熱軋材，隨著產品開發(fā)深入，品種多樣性需求不斷增加。該品種的開發(fā)填補公司棒材產品供貨的空白，為產品開發(fā)提供了新的思路，標志著青島特鋼在品種開發(fā)上取得重要突破。
鋼鐵領域首個AI連鑄模型雛形在寶鋼股份正式投運
近日，鋼鐵領域首個AI連鑄模型雛形在寶鋼股份2號連鑄機正式投運，實現了在線檢測、預測、優(yōu)化控制，使得結晶器液面波動、噴嘴狀態(tài)等指標的不斷改善，賦能該公司高端、智能、綠色、高效連鑄制造能力提升。
全球首條純氫爐示范生產線完成多次連續(xù)穩(wěn)定生產
1月6日，中國鋼研科技集團有限公司自主研發(fā)和建設的純氫多穩(wěn)態(tài)豎爐示范工程正式運行，實現我國純氫豎爐工程的首次成功應用，標志著我國自主研發(fā)純氫冶金技術從“0”到“1”的突破以及“富氫”冶金向“純氫”冶金的技術跨越。
填補空白，西寧特鋼鐵鋼軋廠連軋線實現∮14、∮12四切分螺紋鋼批量化生
4月10日，西寧特鋼連軋線∮14、∮12四切分螺紋鋼的順利實施，標志著鐵鋼軋廠連軋線在螺紋鋼生產工作中向全組距規(guī)格螺紋鋼邁進了一大步，填補了前期生產空白，為后期滿足客戶需求、應對市場挑戰(zhàn)奠定了基礎。
500MPa高強度風電用鋼板實現全球整塔首發(fā)
4月21日，由山東鋼鐵股份有限公司高強風電用鋼板制作的全球首臺套500MPa高強鋼風電塔架在新疆哈密成功吊裝完成，刷新了全球塔架用鋼板強度等級新紀錄，標志著山鋼已成為風電用鋼技術全球領跑者。
全國首套板棒智能化試樣加工生產線建成投運
5月20日，國內首套板棒智能化試樣加工生產線在福建三鋼閩光股份有限公司成功投運。這條生產線首次實現了板材與棒材多種試樣的在線批量加工與測試，標志著我國鋼鐵行業(yè)在物理測試領域智能制造方向上的重大突破。
新一代低成本高性能超低溫高錳鋼成功應用于LNG船用儲罐
7月，由中集安瑞科旗下南通中集太平洋海洋工程有限公司采用河鋼集團舞鋼公司高錳鋼建造的IMO C型LNG燃料罐順利安裝在“GasChem Phoenix”號7200m³LEG運輸船上，并于2024年9月成功交付給Hartmann船東正式投入運營。這一里程碑事件，標志著新一代低成本、高性能、超低溫國產高錳鋼實現了從材料基礎研究到國內工程應用的跨越。
我國全要素數字化生產運營與智能制造核心關鍵技術全球領先
8月5日，中國鋼鐵工業(yè)協會、中國金屬學會冶金科學技術獎勵委員會發(fā)布2024年冶金科學技術獎公告，“南鋼全要素數字化生產運營與智能制造核心關鍵技術創(chuàng)新”項目榮獲特等獎。該項目是行業(yè)內首個數字化轉型特等獎項目。南鋼創(chuàng)新構建了“JIT+C2M”智能制造與全要素全價值鏈智慧運營關鍵技術，形成了全球領先的“數據與智能”雙驅動的新質生產力。
Ø1000mm超大規(guī)格P92連鑄圓坯實現國內首發(fā)
9月，由達涅利設計供貨的超大規(guī)格圓坯連鑄機在中國寶武馬鋼（集團）控股有限公司的特鋼新區(qū)成功生產出Ø1000mm超大規(guī)格P92鋼種連鑄圓坯。這是該類鋼種首次在弧形連鑄機上生產，且鑄坯中心、表面質量等方面均達到了優(yōu)異的技術指標，產品經第三方機構科技查新后，被認定為國內首發(fā)。
全國首個高爐富綠氫冶煉項目成功投運
9月23日，昌黎縣興國精密機件有限公司30萬m3/d綠電電解水制氫-儲氫-450m3高爐富氫冶煉示范項目成功投運，標志著全國首個“以氫代碳”高爐噴吹純氫低碳冶煉新工藝邁入工業(yè)化應用階段。
智慧高爐引領低碳智能化煉鐵新模式
9月，梅山鋼鐵與東北大學簽署產學研合作協議并揭牌“低碳數字化鋼鐵協同創(chuàng)新中心”，雙方深度合作助力鋼鐵行業(yè)在“雙碳”戰(zhàn)略下實現轉型升級。2023年11月至2024年6月，王國棟院士團隊提出將生成式人工智能（AIGC）技術應用于鋼鐵行業(yè)的創(chuàng)新思路，采用“通用模型+個性數據”，研發(fā)出智慧高爐系統，并在梅鋼4070立方米高爐上成功在線應用，為推動梅鋼實現低碳化、綠色化、智能化轉型奠定了基礎，標志著梅山鋼鐵在低碳智能化煉鐵領域邁出了重要步伐。
5600mm全球最寬厚板軋機在河南周口鋼鐵成功落地
10月31日，由中冶京誠工程技術有限公司自主設計供貨的全球最寬厚板軋機-周口鋼鐵5600mm寬厚板粗軋機一次性熱試成功，標志著世界寬厚板軋機邁入了5600mm級時代。
新能源汽車用電工鋼新產品20SW1100Z、ESW1025R全球首發(fā)
11月12日，首鋼新能源汽車用軟磁材料20SW1100Z、ESW1025R兩款新產品全球首發(fā)。20SW1100Z產品在0.20毫米厚度最好產品20SW1200的基礎上進行了全面升級，產品的強度和鐵損均實現了全新突破。
全球最大厚度承壓設備用9Ni鋼成功開發(fā)并通過九國船級社認證
12月，中信泰富特鋼集團旗下興澄特鋼采用連鑄工藝生產出的100mm厚9Ni鋼通過CCS、ABS等九國船級社型式試驗認證。該產品突破船級社最大厚度為50mm的規(guī)格限制，填補了該領域國內外產品空白，標志著興澄特鋼在超大厚度承壓設備用鎳系低溫鋼領域實現重大突破。
填補國內空白！東特股份開發(fā)電磁閥軟磁用鋼成功實現量產
12月10日，東特股份開發(fā)的電磁閥軟磁用鋼成功實現量產，產品性能指標良好，已達到進口材料水平，滿足了用戶需求，填補了國內該款軟磁材料的生產空白。
全球首條氫冶金綠色汽車板連鑄生產線投產
12月16日，河鋼全球首條氫冶金綠色汽車板連鑄生產線投產。河鋼全球首條氫冶金綠色汽車板連鑄生產線鏈接全球創(chuàng)新資源，集成行業(yè)先進裝備和技術，建設1臺1900mm單流板坯連鑄機，形成150萬噸高端、綠色低碳汽車板用材料生產能力。