今年以來，京唐公司運輸部面對年度創(chuàng)收任務(wù)指標，成立自有碼頭創(chuàng)收攻關(guān)組，以突破碼頭對外經(jīng)營創(chuàng)收瓶頸為著力點，結(jié)合運輸特點，大力推進自有碼頭創(chuàng)收工作，提升物流經(jīng)營創(chuàng)效能力，全力多創(chuàng)多收，取得了較大進展。

加強市場調(diào)研，尋找貨源。運輸部業(yè)務(wù)人員加強營銷、港口知識的學習，主動對經(jīng)營項目和區(qū)域貨種進行調(diào)研分析，到其它碼頭實地調(diào)研十余次，了解不同貨種的作業(yè)流程和裝卸工具的使用情況。在穩(wěn)定好與重點客戶業(yè)務(wù)合作的基礎(chǔ)上，積極拓展業(yè)務(wù)。他們通過走訪新客戶，回訪老客戶，了解客戶需求，虛心聽取意見，帶回市場需求信息，不僅為領(lǐng)導決策提供了第一手的可靠市場資料，促進了完善碼頭服務(wù)，而且建立起長期交流體制。目前，自有碼頭在發(fā)運水渣及細磨粉、接卸焦煤常態(tài)創(chuàng)收作業(yè)的基礎(chǔ)上，已發(fā)運鐵紅、卷鋼、圓坯、型材、中厚板、帶鋼、方坯、螺紋、開平板、中板等多個貨種。

建立對外經(jīng)營配套制度，為創(chuàng)收工作順利開展提供保障。運輸部落實創(chuàng)收工作責任制，將攻關(guān)任務(wù)指標分解到各個責任處室，完善考核辦法，建立責任追究制度，從取費、安排運力、裝卸組織全過程按照市場規(guī)則組織實施，確保達到服務(wù)到位、組織得力、結(jié)算便捷的標準。他們還制定了“運輸部自有碼頭增加創(chuàng)收獎勵管理辦法”，提升了干部職工參與創(chuàng)收的積極性，推動了創(chuàng)收工作的開展。為實現(xiàn)創(chuàng)收收入的及時入賬，降低資金風險，他們制定“運輸部創(chuàng)收應(yīng)收賬款管理辦法”“自有碼頭創(chuàng)收業(yè)務(wù)港雜費應(yīng)收管理辦法”等，確保創(chuàng)收的不斷增加和滿足公司實現(xiàn)應(yīng)收盡收要求。

完善服務(wù)，協(xié)調(diào)做好社會車輛進廠門禁管理、物資計量等工作。他們設(shè)計了《社會物資集港通行證》，為創(chuàng)收貨運車輛縮減了運距，對外24小時受理客戶進廠協(xié)調(diào)需求，并積極與安全管理部協(xié)調(diào)辦理臨時門禁卡等手續(xù)，最大限度讓客戶滿意。同時，他們積極推進了2號門外三角地擬建設(shè)創(chuàng)收貨運車輛停車場前期準備工作，起草停車場區(qū)域位置及停車位簡易示意圖，協(xié)調(diào)地方政府相關(guān)部門取得土地使用權(quán)工作，并積極同工程部協(xié)調(diào)，為社會物資進廠倉儲、車輛停放打好基礎(chǔ)，提供條件。

進一步優(yōu)化生產(chǎn)組織流程，提高海運作業(yè)質(zhì)量和效率。港口分部合理調(diào)配利用設(shè)備、人力資源，統(tǒng)籌規(guī)劃調(diào)整碼頭貨位、船舶運力，確保內(nèi)部產(chǎn)品發(fā)運、原燃料接卸與社會物資裝卸有序順暢以及船舶進港順利。針對圓鋼等不同品種、不同規(guī)格裝船需要，完善相應(yīng)吊裝工藝，改造新項目所需工屬具。同時，為提高堆存能力加快堆場擴建，強化設(shè)備管理為生產(chǎn)順行護航。通過多措并舉，提升了碼頭整體對外服務(wù)質(zhì)量，為實現(xiàn)創(chuàng)收增長創(chuàng)造了條件。