據(jù)巴西當(dāng)?shù)貓?bào)道，淡水河谷公司為該基地投資13億美元，設(shè)立一個(gè)貨運(yùn)碼頭和一個(gè)分銷(xiāo)中心。據(jù)測(cè)算，該基地與中國(guó)的航程僅為10天；而從巴西本土出發(fā)到中國(guó)，則需要大約45天。相比之下，淡水河谷的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手必和必拓以及力拓從澳大利亞發(fā)貨后，需要15天才能抵達(dá)中國(guó)。

業(yè)內(nèi)分析師指出，由于目前國(guó)際市場(chǎng)上鐵礦石價(jià)格下跌，進(jìn)口商以到岸價(jià)進(jìn)行結(jié)算，淡水河谷將基地設(shè)在馬來(lái)西亞，可以選擇合適的時(shí)間發(fā)貨，規(guī)避價(jià)格下跌的風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí)，它也可以在馬來(lái)西亞基地將不同品質(zhì)的鐵礦石進(jìn)行混合，從而提高低品質(zhì)鐵礦石的銷(xiāo)售價(jià)格。

今年以來(lái)，由于全球最大買(mǎi)家中國(guó)需求下滑，導(dǎo)致礦價(jià)一路走低，在去年四季度創(chuàng)下有史以來(lái)最大單季虧損紀(jì)錄的全球最大礦業(yè)巨頭淡水河谷，今年一季度業(yè)績(jī)?nèi)圆焕硐搿Ｈ涨埃庸裙钾?cái)報(bào)稱(chēng)，該公司今年一季度銷(xiāo)售額為四年以來(lái)的最低水平，主要由于中國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)速度放緩，影響鐵礦石價(jià)格大幅下降所致。而此次，在亞洲設(shè)立轉(zhuǎn)運(yùn)中心，也被視為淡水河谷為爭(zhēng)奪更多市場(chǎng)份額所實(shí)施的一大重要計(jì)劃。