對此，沈彬認為，應以開放共享的胸懷，協(xié)同互利的格局，智能低碳的路徑，結構調(diào)整的手段，加強合作,加快創(chuàng)新,努力推動鋼鐵工業(yè)高質量發(fā)展。

“近年來，中國鋼鐵工業(yè)取得了長足進步。中國鋼鐵工業(yè)體系日益完整，鋼鐵裝備、工藝和技術不斷進步，鋼鐵產(chǎn)品不斷豐富和升級。這既受益于中國的全面改革開放，以及城鎮(zhèn)化為鋼鐵行業(yè)提供的廣闊市場，也得益于國際化為中國鋼鐵帶來的理念提升和技術進步。”沈彬說，中國鋼鐵產(chǎn)量已超世界鋼鐵產(chǎn)量的半壁江山，但出口量已連續(xù)5年下降。憑借強大的國內(nèi)市場需求，中國鋼產(chǎn)量不但沒有為全球鋼鐵市場帶來消費壓力，還與世界分享了中國市場的繁榮。

“隨著鋼鐵生產(chǎn)規(guī)模和經(jīng)營體量的迅速擴大，資源‘瓶頸’和環(huán)境壓力越來越強烈地對未來鋼鐵的發(fā)展構成實質性約束。”沈彬表示，如何跨越資源和環(huán)境兩大約束，實現(xiàn)鋼鐵行業(yè)轉型升級和高質量發(fā)展，已成為擺在包括中國在內(nèi)的世界鋼鐵人面前的歷史性課題。

“雙碳”目標下，以有色金屬為代表的高能源消耗高碳排放行業(yè)備受關注。沈彬認為，鋼鐵行業(yè)作為碳排放較大的行業(yè)之一，將面臨著從碳排放強度的“相對約束”到碳排放總量的“絕對約束”的嚴峻挑戰(zhàn)。碳達峰、碳中和將成為鋼鐵行業(yè)在實現(xiàn)第二個百年奮斗目標過程中貫穿始終的重大任務。

面對當前世界百年之未有之大變局，沈彬認為，推進世界鋼鐵工業(yè)更綠色、更低碳，既應時之舉，又是世界鋼鐵適應未來發(fā)展潮流的順勢之策。針對降碳減排，中國在累計壓減1.7億噸粗鋼產(chǎn)能的基礎上，正加快促進產(chǎn)能減量置換，通過裝備升級和布局調(diào)整，嚴控鋼鐵產(chǎn)量增長，同時實施世上、史上最嚴環(huán)保標準，推進鋼鐵行業(yè)超低排放，著手推動碳交易工作等。

聚焦行業(yè)高質量運營、低碳技術進步、國際產(chǎn)能合作等方面，今年以來，中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會組織了15家大型鋼鐵企業(yè)聯(lián)合簽署并共同發(fā)布《中國鋼鐵企業(yè)綠色發(fā)展宣言》，牽頭成立“鋼鐵行業(yè)低碳工作推進委員會”，引領中國鋼鐵工業(yè)綠色高質量發(fā)展。同時，中國鋼鐵企業(yè)積極推進環(huán)保超低排放，會同相關科研機構，進一步加大研發(fā)投入力度，在氫冶金，碳捕集、封存和利用等前沿技術上積極探索，努力尋找實現(xiàn)雙碳目標的更好路徑和有效辦法。