據(jù)馬鋼營銷中心汽車板部負(fù)責(zé)人介紹，這兩款產(chǎn)品經(jīng)過兩年的努力，今年9月剛剛通過通用全球一級(jí)工程認(rèn)證，至此馬鋼汽車板產(chǎn)品獲得通用認(rèn)證的牌號(hào)已增至12個(gè)。

通用全球一級(jí)工程認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)對汽車板材料的尺寸均勻性、性能穩(wěn)定性及涂裝焊接應(yīng)用性等要求極其嚴(yán)格。通過通用全球一級(jí)工程認(rèn)證不僅可以展示馬鋼的綜合實(shí)力，打響馬鋼汽車板品牌，也可以為馬鋼與高端合資品牌汽車廠合作拓寬渠道。

從2011年開始，馬鋼與汽車權(quán)威認(rèn)證機(jī)構(gòu)泛亞汽車技術(shù)中心有限公司建立聯(lián)系，開展通用全球一級(jí)工程認(rèn)證工作。技術(shù)中心、制造部、生產(chǎn)廠等單位協(xié)力配合，在經(jīng)過多輪試制、多次與泛亞汽車交流后，于2013年、2015年先后獲得通用冷軋及鍍鋅CR1-CR4等8個(gè)軟鋼牌號(hào)的全球一級(jí)工程認(rèn)證證書，具備了向上汽通用及其配套廠的供貨資格。

近年來，馬鋼緊盯用戶需求，以輕量化、高強(qiáng)化為導(dǎo)向，積極開展高強(qiáng)、超高強(qiáng)汽車板的研發(fā)與應(yīng)用。2016年，馬鋼著手開展低合金高強(qiáng)鋼冷軋及鍍鋅CR340LA通用全球一級(jí)工程認(rèn)證工作，并于2018年獲得通過。同年，馬鋼批量供貨上汽通用自制件，逐步打開了銷售局面。

2018年10月，馬鋼又啟動(dòng)了低合金高強(qiáng)鋼冷軋CR420LA和鍍鋅CR420LAD牌號(hào)認(rèn)證工作。技術(shù)中心汽車板研究所牽頭，制造部、冷軋總廠、銷售公司汽車板部等部門單位高效協(xié)同，擬定認(rèn)證計(jì)劃、確定責(zé)任人。制造部與冷軋總廠根據(jù)實(shí)驗(yàn)計(jì)劃與訂單協(xié)調(diào)整合生產(chǎn)資源，首輪試制就滿足了通用標(biāo)準(zhǔn)。在技術(shù)中心自檢、泛亞汽車技術(shù)中心材料實(shí)驗(yàn)合格后，將試樣送北美實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行實(shí)驗(yàn)。

今年2月初，北美實(shí)驗(yàn)報(bào)告顯示膠粘數(shù)據(jù)有異常。而新冠肺炎疫情的影響使認(rèn)證工作幾乎被迫暫停。面對困難，馬鋼積極與泛亞汽車技術(shù)中心、北美實(shí)驗(yàn)室通過郵件、微信和視頻會(huì)議等方式進(jìn)行深入溝通。最終膠粘復(fù)驗(yàn)在同濟(jì)大學(xué)實(shí)驗(yàn)合格，這兩款試制產(chǎn)品符合了通用技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，獲得了向通用汽車及其零部件廠的供貨資格。

下一階段，馬鋼汽車板團(tuán)隊(duì)將持續(xù)聚焦客戶需求、強(qiáng)化自主創(chuàng)新，力爭在與高端品牌合作上不斷取得新突破。