近年來，河鋼舞鋼堅(jiān)持走特鋼道路，以產(chǎn)品替代進(jìn)口為己任，緊盯國際市場高端產(chǎn)品的發(fā)展方向，結(jié)合自身優(yōu)勢，不斷加大研制開發(fā)力度，尤其是在高端橋梁鋼板的研究、開發(fā)和應(yīng)用上，相繼開發(fā)出多種規(guī)格，具有高純凈度、組織均勻、抗層狀撕裂能力強(qiáng)、焊接性能好等特點(diǎn)的橋梁結(jié)構(gòu)用鋼板，用于國內(nèi)外多項(xiàng)重點(diǎn)工程、重大項(xiàng)目建設(shè)。

河鋼舞鋼橋梁鋼先后應(yīng)用于全球最大跨度的單塔自錨抗震懸索鋼結(jié)構(gòu)橋梁——美國舊金山奧克蘭新海灣大橋、世界最長的跨海大橋——港珠澳大橋等世界頂級大橋的建設(shè)中。

目前，河鋼舞鋼已累計(jì)向市場供應(yīng)優(yōu)質(zhì)橋梁結(jié)構(gòu)用鋼板100萬余噸，在橫跨長江的20多座大型鋼結(jié)構(gòu)橋梁中，有超出半數(shù)的橋梁大量使用了河鋼舞鋼生產(chǎn)的高端精品橋梁鋼板。

河鋼舞鋼鋼板為推動長江兩岸地區(qū)經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展，加速國家長江沿岸經(jīng)濟(jì)帶戰(zhàn)略建設(shè)進(jìn)程作出了突出貢獻(xiàn)。

尤其是近一年來，河鋼舞鋼研發(fā)的Ni系Q345qDNHY-I耐海洋環(huán)境橋梁鋼板在國內(nèi)首次實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，示范應(yīng)用于“一帶一路”重點(diǎn)項(xiàng)目——福廈高鐵泉州灣跨海大橋建設(shè)。

國內(nèi)最長的耐候鋼-混凝土組合梁橋——陜西西鄉(xiāng)至鎮(zhèn)巴高速公路的涇洋河特大橋所用的2.6萬噸高品質(zhì)綠色環(huán)保型新材料——Q345qDNH，全部由河鋼舞鋼研制供貨。

世界最大跨度的三塔自錨式懸索橋——濟(jì)南鳳凰路黃河大橋應(yīng)用河鋼舞鋼高端橋梁鋼1萬余噸。

伴隨著國內(nèi)鐵路鋼橋向高速、重載、大跨度、結(jié)構(gòu)美觀新穎、全焊方向的發(fā)展，市場對橋梁用鋼的性能提出更高要求。河鋼舞鋼產(chǎn)銷研團(tuán)隊(duì)繼續(xù)秉承“人無我有、人有我優(yōu)、人優(yōu)我特、人特我精”的產(chǎn)品研發(fā)理念，充分發(fā)揮技術(shù)優(yōu)勢，進(jìn)一步加強(qiáng)研發(fā)管理，不斷加大高端新型橋梁鋼的研發(fā)力度，發(fā)揮行業(yè)引領(lǐng)作用。作為主要參與單位，河鋼舞鋼承擔(dān)的“十三五”國家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃——“高性能橋梁用鋼”項(xiàng)目課題已取得階段性進(jìn)展，為實(shí)現(xiàn)國內(nèi)橋梁鋼技術(shù)領(lǐng)域重大突破持續(xù)發(fā)力。