從唐山北站出發(fā)前往唐山天柱鋼鐵廠，大約10來公里的車程，這條道路上最常見的是各種滿載貨物的大卡車，很是鬧熱。天柱鋼鐵廠外門前的公路上，等待進入廠區(qū)的大貨車夾帶的煙塵在附近彌漫開來，風一吹就遮擋行人的視線。遠處，高聳入云的煙囪矗立在陳舊的廠房間，看不見一縷白煙。

    在唐山，與天柱鋼鐵廠一樣，復工復產(chǎn)的鋼鐵企業(yè)五一后正開足馬力生產(chǎn)。在天柱鋼廠門衛(wèi)室前一位原料供貨商對《華夏時報》記者表示，這幾天，他到多家鋼廠去拜訪供貨情況。“現(xiàn)在每天都能給鋼廠送原材料了，只是每天的送貨量還不及疫情前多，所以需要挨家挨戶拜訪，以更精準的掌握供貨情況。”這位原料供貨商說。

    據(jù)上述原料商介紹，唐山市有100多條軋鋼生產(chǎn)線，復產(chǎn)比例超過90%以上。隨后本報記者造訪唐山幾個鋼廠，他們的開工率都很高，都在爭分奪秒的搶生產(chǎn)，個別鋼廠甚至夜晚也生產(chǎn)。

    本報記者走訪得知，最近唐山出廠的鋼價較為穩(wěn)定。其中，唐山主流鋼廠5月13日執(zhí)行結(jié)算價3140元/噸含稅出廠，唐山鋼坯出廠價漲10元報3150元/噸，鋼坯直發(fā)成交尚可，倉儲現(xiàn)貨交單3230-3250元/噸含稅，波動不大，價格穩(wěn)中偏強。

    出廠鋼價持穩(wěn)

    在唐山市豐潤區(qū)環(huán)城公路上，本報記者看見拉鋼材的重型車輛并不是很多，只是在轉(zhuǎn)彎處出現(xiàn)短暫的擁堵。在唐山豐潤區(qū)環(huán)城公路殷官屯村段附近的天柱鋼廠門前，?？恐噍v大貨車，等待進廠裝貨，公路上呼嘯而過的則是從其他鋼廠裝滿貨物的大貨車。“很難見到曾經(jīng)的車水馬龍”。據(jù)當?shù)厝讼虮緢笥浾呓榻B，這些大卡車上裝載的都是鋼材或鐵礦石，為當?shù)劁撈筮M行材料運輸。

    “4月份，鋼材的需求不管從環(huán)比還是同比來看，均有所好轉(zhuǎn)，但是這種好轉(zhuǎn)的持續(xù)性有待觀望。從我們每周調(diào)研的生產(chǎn)和庫存數(shù)據(jù)來分析，4月份螺紋鋼需求比去年同期增長近10%。”業(yè)內(nèi)人士對《華夏時報》記者表示，這個增幅既包括新增的需求，也包括疫情期間延誤的需求，現(xiàn)在是新舊需求疊加釋放，從鋼鐵需求的角度反映了經(jīng)濟增長。

    唐山潤馳物流有限公司的市場主管人員稱，之所以鋼價很堅挺，主要源于“兩會”臨近，鋼企為保生產(chǎn)提前補庫，加之原料端持續(xù)堅挺，現(xiàn)貨上漲躍躍欲試。“鋼坯供需缺口局面對價格形成利好支撐，預計短期內(nèi)唐山鋼價穩(wěn)中偏強，個別鋼企有10元左右的調(diào)整。”該市場主管說。

    唐山雖有鋼坯挺價提振，但成交量卻一般。據(jù)富寶資訊統(tǒng)計，出貨量方面，截至5月13日上午10：30統(tǒng)計中的東方、宏潤、金坤、龍翔、瑞興、正豐等18家鋼廠工角槽H型鋼共計8200噸，較前一天漲49.09%。其中，角鋼4家3800噸較前一日漲58.33%，槽鋼8家2400噸較前一日漲26.32%，工字鋼4家1700噸較前一日漲88.89%，H型鋼2家300噸，市場出貨一般。

    另據(jù)記者了解，唐山鋼企庫存依舊處于高位，整體壓力偏大，貿(mào)易商以出貨降庫為主，預計短期建筑鋼價弱穩(wěn)運行。“經(jīng)過幾日連漲，鋼價上漲幅度有限”。走訪中，唐山豐潤區(qū)另一家鋼材市場的銷售人員說。

    到目前為止，唐山所有鋼廠全部復工。“鋼廠一直在正常生產(chǎn)，鋼價相比五一前有所下降。”冶金工業(yè)規(guī)劃研究院院長李新創(chuàng)對《華夏時報》記者分析，因受疫情影響，鋼材市場需求下降，而鋼鐵生產(chǎn)仍然高位，造成鋼材庫存大幅增加，導致鋼價下降，鋼企效益嚴重下滑，一些鋼企甚至出現(xiàn)虧損。對此，多位受訪人士稱，隨著積極的財政政策正在持續(xù)發(fā)揮作用，疊加兩會預期，預計鋼價依然堅挺。

    加快轉(zhuǎn)型升級

    在唐山市郊一家鋼企門外的馬路上，滿載鋼材的貨車來來往往，進入企業(yè)廠區(qū)的路面很干凈，空氣清新，難以想象這是一家產(chǎn)能過百萬噸的鋼鐵企業(yè)的廠區(qū)。

    本報記者走訪得知，唐山的鋼企并沒有滿負荷生產(chǎn)，鋼廠復工人員尚未百分之百就位。“五一過后，鋼材市場進一步復蘇，重型車輛越來越多，出租車的生意也因此有所增多，一天能多掙一兩百塊錢了。”唐山出租車司機楊瑞告訴《華夏時報》記者，最近酒店、餐飲的生意也明顯好多了。

    在實地調(diào)查中，豐潤區(qū)一家鋼廠銷售人員告訴本報記者，型材(鋼材的一種)的生意也是時斷時續(xù)。“訂單還不多，賣出的都是庫存。”加之，近幾年受鋼市形勢不好影響，唐山很多小型鋼企在市場中，要么被淘汰，要么在競爭中轉(zhuǎn)行。對唐山眾多民營鋼企而言，轉(zhuǎn)型遭遇了多重壓力。

    盡管唐山市擁有“鋼鐵大市”之稱， 但本報記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)唐山不是鋼鐵強市，能夠生產(chǎn)高端鋼材的企業(yè)屈指可數(shù)。對此，唐山市有關官員向《華夏時報》記者表示，陸續(xù)有很多鋼廠從唐山市區(qū)搬遷到唐山豐南的沿海工業(yè)區(qū)，通過搬遷建設新廠區(qū)，新建、新上一批設備，調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，實現(xiàn)企業(yè)的轉(zhuǎn)型發(fā)展。

    “唐山承擔河北一半以上鋼鐵產(chǎn)能削減任務，面臨的壓力很大”。唐山一位官員向記者坦承，為了摘掉空氣質(zhì)量相對較差城市的“帽子”，最近幾年唐山全面關停包括鋼鐵、焦化、礦山、水泥等行業(yè)的嚴重污染企業(yè)。

    對唐山市政府來說，落實鋼鐵產(chǎn)能削減任務，并不是件容易的事情。“針對國家和省里有關削減鋼鐵產(chǎn)能的文件，唐山市配套出臺多項政策，但執(zhí)行的情況卻參差不齊。”唐山市豐潤區(qū)環(huán)保局一位工作人員向本報記者直言，唐山的鋼企直接、間接從業(yè)人員達百萬以上，削減鋼鐵產(chǎn)能涉及就業(yè)的壓力很大。

    “精準施策、靶向發(fā)力，加速企業(yè)復工復產(chǎn)，積極破解就業(yè)難題。”本報記者看到近日唐山印發(fā)《唐山市財政局全面落實中央減稅降費工作實施方案》，該方案稱，加大穩(wěn)崗返還力度，對不裁員或少裁員的參保企業(yè)，可返還其上年度實際繳納失業(yè)保險費的50%，先后撥付8批企業(yè)穩(wěn)崗返還資金，共計18971萬元，惠及開灤、唐鋼等6808家企業(yè)，56.58萬職工，為企業(yè)穩(wěn)定職工隊伍提供有力的支持。

    同時，“鋼鐵企業(yè)整體搬遷，是推進唐山鋼鐵產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級、優(yōu)化鋼鐵產(chǎn)業(yè)布局的關鍵舉措。”唐山豐潤區(qū)工信局一官員向本報記者證實，按照唐山市推進鋼鐵產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級和優(yōu)化鋼鐵產(chǎn)業(yè)布局的戰(zhàn)略部署，城區(qū)的天柱鋼鐵、華西鋼鐵、天津榮程唐山特種鋼等鋼企均搬遷至唐山海港經(jīng)濟開發(fā)區(qū)。

    “我公司高標準、高要求采購環(huán)保設備，在節(jié)能減排上投入數(shù)十億元，這還只是設施建設投入，并不包括生產(chǎn)過程中的設備運行成本。”在唐山豐潤區(qū)殷官屯村某鋼鐵企業(yè)相關負責人接受《華夏時報》記者采訪時坦言，被淘汰的鋼企都是一些小型民營鋼企，或者是一些大型鋼企的小部分產(chǎn)能，所涉員工數(shù)量有限。“唐山淘汰落后產(chǎn)能的政策一直都在，在實際執(zhí)行中存在打折扣的可能”。前述相關負責人坦言。(華夏時報)