近期，新興鋼鐵新一鋼通過技術攻關，成功發(fā)明了一種球墨鑄管退火爐臺車驅動系統(tǒng)并成功申報國家發(fā)明專利。

此前，球墨鑄鐵管在進入退火環(huán)節(jié)時，退火爐臺車采用的是圓銷傳動裝置，退火爐電機、減速機均設置在臺車地坑下部，如果在生產中出現電機限位失靈就會造成退火爐爐門、墻體受擠壓損傷，且圓銷傳動裝置還存在電耗高、易損壞、維修不便、設備使用壽命短暫等影響生產作業(yè)的缺點。為突破制約生產的這些瓶頸，新興鋼鐵新一鋼通過技術攻關和生產實踐成功將此前的退火爐臺車驅動系統(tǒng)改進為雙主動輪配重牽引傳動系統(tǒng)，有效解決了上述生產作業(yè)中遇到的困難。

經過運行檢測與估算，改進后的退火爐臺車雙主動輪配重牽引傳動系統(tǒng)，每年可減少減速機等設備的采購費用數十萬元，且這一系統(tǒng)運行安全、能耗低、易維護、不易損壞、設備使用壽命可提高10倍以上。