日本財(cái)務(wù)省公布的最新數(shù)據(jù)顯示，3月份日本進(jìn)口鐵礦石838.6萬(wàn)噸，同比減少14.5%；今年第一季度日本進(jìn)口鐵礦石2693.8萬(wàn)噸，同比減少6.1%。韓國(guó)關(guān)稅廳公布的數(shù)據(jù)則顯示，3月份韓國(guó)進(jìn)口鐵礦石512萬(wàn)噸，同比減少13.4%，今年第一季度韓國(guó)進(jìn)口鐵礦石1651萬(wàn)噸，同比減少3.7%。

    日本和韓國(guó)目前均沒(méi)有公布3月份鋼鐵生產(chǎn)方面的數(shù)據(jù)，今年前2個(gè)月，韓國(guó)粗鋼產(chǎn)量減少3.4%，鐵礦石進(jìn)口量增加1.4%，日本粗鋼產(chǎn)量增加1.7%，礦石進(jìn)口量則減少了1.8%，總體變化都不大。

    而據(jù)路透社報(bào)道，日本鋼鐵聯(lián)盟的一名官員表示，由于日本政府宣布進(jìn)入緊急狀態(tài)以遏制新冠病毒爆發(fā)，日本鋼鐵聯(lián)盟無(wú)法按時(shí)匯編數(shù)據(jù)，因此原定本月發(fā)布的3月粗鋼產(chǎn)量數(shù)字將無(wú)法按時(shí)發(fā)布。日本鋼鐵聯(lián)盟原定于本月晚些時(shí)候公布3月份及截至3月底的2020財(cái)政年度的各項(xiàng)數(shù)據(jù)。該官員說(shuō)，聯(lián)盟計(jì)劃在情況恢復(fù)正常后重啟數(shù)據(jù)收集，并在官網(wǎng)上更新最新數(shù)據(jù)。他補(bǔ)充說(shuō)，聯(lián)盟在過(guò)去幾十年內(nèi)從未出現(xiàn)過(guò)無(wú)法按時(shí)發(fā)布數(shù)據(jù)的情況。

    對(duì)于后期形勢(shì)，日本方面，鋼事此前已報(bào)道，日本經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)省(METI) 預(yù)測(cè)，今年第二季度日本粗鋼產(chǎn)量將大幅下降26%，至1936萬(wàn)噸，為2009年同期以來(lái)的最低水平，也比第一季度的2360萬(wàn)噸減少18%。今年前兩個(gè)月日本粗鋼產(chǎn)量為1616萬(wàn)噸，據(jù)此計(jì)算，日本3月份粗鋼產(chǎn)量為744萬(wàn)噸，比2019年3月的908.4萬(wàn)噸減少18%。(日本經(jīng)產(chǎn)?。篞2日本鋼需和鋼產(chǎn)量預(yù)減18%和26%)

    韓國(guó)方面，作為需求大戶的汽車行業(yè)的處境在4月份仍沒(méi)有得到改善。據(jù)韓國(guó)媒體報(bào)道，上周日(當(dāng)?shù)貢r(shí)間4月17日)，韓國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)對(duì)國(guó)內(nèi)五家汽車制造商進(jìn)行了調(diào)查。結(jié)果顯示，各家車企預(yù)計(jì)4月份的汽車出口量只有126589輛，比去年同期的222337輛降幅高達(dá)43%。

    現(xiàn)代汽車已經(jīng)關(guān)閉了在歐洲五大主要市場(chǎng)(包括德國(guó)和意大利)的所有經(jīng)銷門(mén)店，而其在印度和墨西哥的經(jīng)銷門(mén)店也遭遇停業(yè)命運(yùn)。同時(shí)，隨著國(guó)內(nèi)外客戶需求的下降，韓國(guó)國(guó)內(nèi)超過(guò)9000家汽車零部件企業(yè)陷入了更深的困境。

    總的來(lái)看，日本和韓國(guó)的鋼鐵需求和生產(chǎn)預(yù)計(jì)在4月份、甚至第二季度都難有明顯的改善，作為中國(guó)之外的最大的兩個(gè)鐵礦石進(jìn)口大國(guó)，預(yù)計(jì)對(duì)鐵礦石的需求將進(jìn)一步減少。(中國(guó)冶金報(bào))