中國(guó)國(guó)家發(fā)改委副主任林念修11日在2020中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇上表示，汽車產(chǎn)業(yè)一直是世界經(jīng)濟(jì)的強(qiáng)引擎、科技創(chuàng)新的大平臺(tái)，是中國(guó)經(jīng)濟(jì)的重要支柱產(chǎn)業(yè)。未來中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展依然前景光明，空間廣闊。對(duì)此，要重塑信心。

林念修指出，從全球來看，主要地區(qū)汽車市場(chǎng)均出現(xiàn)不同程度的回落，一些跨國(guó)車企面臨較大經(jīng)營(yíng)壓力。從中國(guó)來看，2018年汽車產(chǎn)銷增長(zhǎng)出現(xiàn)下滑，中斷了連續(xù)27年的增長(zhǎng)。預(yù)計(jì)2019年中國(guó)汽車產(chǎn)銷同比下降8%左右。2019年下半年以來，新能源汽車產(chǎn)銷量也開始出現(xiàn)下滑。這些新情況引發(fā)了汽車業(yè)界對(duì)汽車走勢(shì)的高度關(guān)注。

林念修認(rèn)為，全球汽車產(chǎn)業(yè)正在經(jīng)歷著深刻變革，技術(shù)架構(gòu)、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、產(chǎn)業(yè)形態(tài)、消費(fèi)模式正在被顛覆再造，電動(dòng)化、智能化潮流不可逆轉(zhuǎn)。中國(guó)作為全球汽車消費(fèi)的最大市場(chǎng)，盡管保有量已經(jīng)超過2億輛，但只有三分之一的家庭擁有汽車。當(dāng)前中國(guó)發(fā)展仍處于重要的戰(zhàn)略機(jī)遇期。隨著居民收入的不斷提高，城鎮(zhèn)化快速推進(jìn)，消費(fèi)升級(jí)勢(shì)能釋放，汽車普及程度將會(huì)繼續(xù)提高，汽車消費(fèi)必將迎來新的增長(zhǎng)。

林念修強(qiáng)調(diào)，在從容應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)，堅(jiān)持穩(wěn)中求進(jìn)的同時(shí)，更要把握好產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的重大機(jī)遇。新一輪汽車產(chǎn)業(yè)變革，組織形態(tài)新、行業(yè)跨度大、涉及范圍廣、社會(huì)影響深，加快調(diào)整，擁抱變革是全球汽車產(chǎn)業(yè)共同面對(duì)的重大歷史性課題。中國(guó)的角色也顯得更加重要，國(guó)家發(fā)改委將強(qiáng)化戰(zhàn)略引導(dǎo)，聚焦主攻方向，擴(kuò)大開放合作，積極迎接汽車產(chǎn)業(yè)百年未有之大變革。(來源：中國(guó)新聞網(wǎng))

相關(guān)新聞：

工信部：2020年新能源汽車補(bǔ)貼不會(huì)大幅退坡

工信部相關(guān)司局負(fù)責(zé)人表示，11日，在中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)高層論壇期間，很多企業(yè)問到，今年7月1日左右財(cái)政補(bǔ)貼是否還會(huì)像去年那樣退坡，年底是否完全退出？對(duì)此，工信部部長(zhǎng)苗圩在會(huì)上作了回應(yīng)，為穩(wěn)定市場(chǎng)預(yù)期，保障產(chǎn)業(yè)健康持續(xù)發(fā)展，今年的新能源汽車補(bǔ)貼政策將保持相對(duì)穩(wěn)定，不會(huì)大幅退坡，希望行業(yè)企業(yè)堅(jiān)定發(fā)展信心，加大創(chuàng)新力度，提升產(chǎn)品品質(zhì)，加強(qiáng)市場(chǎng)開拓，共同推動(dòng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。(來源：中國(guó)新聞網(wǎng))

2019年我國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷量超過120萬(wàn)輛

工業(yè)和信息化部部長(zhǎng)苗圩日前表示，2019年我國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷量超過120萬(wàn)輛，新能源汽車長(zhǎng)期向好的發(fā)展態(tài)勢(shì)沒有改變。

苗圩是在日前于京舉行的中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇(2020)上作出上述表述的。他表示，我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展進(jìn)入了調(diào)整期，機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存。2019年，受宏觀經(jīng)濟(jì)壓力較大、國(guó)五燃油車降價(jià)擠出效應(yīng)、相關(guān)支持政策退坡等多重因素疊加影響，我國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷出現(xiàn)下滑，但全年產(chǎn)銷仍超過120萬(wàn)輛，保持全球領(lǐng)先地位。

苗圩表示，自2019年11月起新能源汽車產(chǎn)銷量已逐步恢復(fù)到補(bǔ)貼退坡前的平均水平，呈現(xiàn)出向好跡象。與此同時(shí)，新能源汽車產(chǎn)品品質(zhì)顯著提升，中高端車型市場(chǎng)份額不斷提高，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)持續(xù)優(yōu)化，落后企業(yè)加速淘汰，優(yōu)勢(shì)企業(yè)加快“走出去”步伐。

國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)副主任林念修在論壇上表示，盡管我國(guó)汽車保有量已超2億輛，但只有三分之一家庭擁有汽車。隨著居民收入不斷提高，城鎮(zhèn)化快速推進(jìn)，消費(fèi)升級(jí)勢(shì)能釋放，汽車普及度將繼續(xù)提高。汽車消費(fèi)必將迎來新的增長(zhǎng)，未來中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景光明，空間廣闊。

天際汽車董事長(zhǎng)張海亮認(rèn)為，作為產(chǎn)業(yè)新動(dòng)能，電動(dòng)化、智能化、共享化的變革與融合，中國(guó)新能源汽車正在醞釀重塑汽車產(chǎn)業(yè)力量的大趨勢(shì)。近期工信部發(fā)布的《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035年)》明確了新能源汽車在國(guó)家能源結(jié)構(gòu)調(diào)整過程中的重要地位，國(guó)家大力支持，新能源汽車長(zhǎng)期趨勢(shì)向好。

苗圩表示，當(dāng)前，中國(guó)擁有最大的新能源汽車市場(chǎng)、最完整的產(chǎn)業(yè)配套體系、最完善的政策支持體系，成長(zhǎng)出一批具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的優(yōu)秀企業(yè)。長(zhǎng)遠(yuǎn)看，我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)已具備較好的規(guī)模效益優(yōu)勢(shì)和發(fā)展環(huán)境。未來，我們?nèi)詫?jiān)持發(fā)展新能源汽車的國(guó)家戰(zhàn)略不動(dòng)搖，鞏固和發(fā)展來之不易的良好勢(shì)頭。