楊泗港長(zhǎng)江大橋是武漢長(zhǎng)江大橋之后武漢投入使用的第十座長(zhǎng)江大橋。大橋位于武漢白沙洲大橋和鸚鵡洲大橋之間，起點(diǎn)設(shè)在漢陽(yáng)國(guó)博立交，從漢陽(yáng)漢新大道跨鸚鵡大道、濱江大道過(guò)江，武昌岸跨過(guò)八鋪街堤、武金堤后，止于八坦立交，連接武漢三鎮(zhèn)中的漢陽(yáng)區(qū)和武昌區(qū)。楊泗港長(zhǎng)江大橋總長(zhǎng)約4.32公里，是武漢第一座雙層公路橋，即上下兩層都走汽車，共12條汽車道，兩側(cè)設(shè)置觀光步行道。楊泗港大橋采取一跨跨越長(zhǎng)江的方案，跨度長(zhǎng)達(dá)1700米，是世界上工程規(guī)模最大的雙層懸索橋，其懸索橋跨度在國(guó)內(nèi)排名第一、世界排名第二。

在項(xiàng)目啟動(dòng)初期，鄂鋼寬板事業(yè)部營(yíng)銷人員通過(guò)走訪用戶，提前了解到楊泗港長(zhǎng)江大橋2015年底將開始采購(gòu)鋼板主材，而武船重工將承接楊泗港長(zhǎng)江大橋項(xiàng)目部分工程。事業(yè)部快速響應(yīng)，立即成立由營(yíng)銷、技術(shù)、生產(chǎn)人員組成的服務(wù)團(tuán)隊(duì)，加強(qiáng)技術(shù)營(yíng)銷。楊泗港長(zhǎng)江大橋?qū)︿摪宄煞?、性能以及屈?qiáng)比等技術(shù)要求極高。經(jīng)過(guò)多次與用戶進(jìn)行技術(shù)交流，鄂鋼將項(xiàng)目的設(shè)計(jì)要求轉(zhuǎn)換成內(nèi)部可執(zhí)行的具體技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、工藝要點(diǎn)。經(jīng)過(guò)不斷的試制后，最終成功軋制出合格鋼板。