在能源發(fā)展戰(zhàn)略和海洋戰(zhàn)略的引領(lǐng)下，科技部在“重點(diǎn)基礎(chǔ)材料技術(shù)提升與產(chǎn)業(yè)化化”重點(diǎn)專項(xiàng)鋼鐵材料方向“先進(jìn)能源用鋼”任務(wù)中，設(shè)立了“超低溫及嚴(yán)苛腐蝕條件下低成本容器用鋼”的研究項(xiàng)目。近年來，南鋼發(fā)揮先進(jìn)冶煉裝備及工藝的優(yōu)勢，在國內(nèi)率先開始25Mn低溫鋼的研究，與武漢科技大學(xué)合作開展了25Mn低溫鋼的焊接材料的理論研究和產(chǎn)品試制工作，并于近期取得突破性進(jìn)展。南鋼研發(fā)的25Mn鋼藥芯焊絲，采用電弧焊接方法，其焊縫金屬的屈服強(qiáng)度、抗拉強(qiáng)度、塑性、低溫沖擊韌性等完全達(dá)到液化天然氣工程使用要求。依托該項(xiàng)技術(shù)，南鋼申報(bào)發(fā)明專利3項(xiàng)。

高錳低溫鋼具有高性能、低成本的優(yōu)勢，是今后極具競爭力的液化天然氣儲(chǔ)罐首選材料，其應(yīng)用前景廣闊，已成為世界各國的研究熱點(diǎn)。20世紀(jì)六七十年代，美國和日本的相關(guān)機(jī)構(gòu)已開展了中高錳系低溫鋼的冶金理論研究，并掌握了25Mn鋼冶金特點(diǎn)，但沒有實(shí)際的工程應(yīng)用，其技術(shù)瓶頸之一是沒有匹配的焊接材料。2010年11月份，韓國大宇造船海洋與浦項(xiàng)制鐵，以及國際五大主要船級(jí)社共同成立了“極低溫用高錳鋼材與焊接材料共同開發(fā)”項(xiàng)目組，在研發(fā)鋼鐵材料的同時(shí)，進(jìn)行匹配的焊接材料的開發(fā)。2017年5月份，25Mn鋼及其焊接技術(shù)開始應(yīng)用于韓國液化天然氣工程的建造中。