北京蘭格集團(tuán)控股有限公司總裁劉陶然

以下為演講全文：

劉陶然：尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、各位來(lái)賓，大家好，今天我演講的題目是“打造大數(shù)據(jù)和智能化的鋼鐵供應(yīng)鏈生態(tài)圈”，之前呢，我們接觸的日常用品會(huì)多一些，像阿里、京東，已經(jīng)把2C端的服務(wù)做到了極致。

可對(duì)于鋼鐵類的大宗商品來(lái)講，2B端的服務(wù)還有很大的發(fā)展空間，供應(yīng)鏈有著完全不同的特質(zhì)，交易模式有著完全不同的屬性，那么蘭格專注于鋼鐵行業(yè)22年，從鋼鐵信息起家，打造了蘭格鋼鐵網(wǎng)，改變了之前鋼鐵買(mǎi)賣(mài)信息不對(duì)稱的格局，每日150類鋼材品種的報(bào)價(jià)覆蓋全國(guó)200多個(gè)重點(diǎn)城市，積累了超過(guò)3萬(wàn)家會(huì)員企業(yè)，使得目前絕大多數(shù)鋼鐵買(mǎi)賣(mài)合同中只需標(biāo)明數(shù)量、規(guī)格與型號(hào)，不寫(xiě)價(jià)格，全部用蘭格鋼鐵網(wǎng)當(dāng)日?qǐng)?bào)價(jià)為結(jié)算價(jià)，在鋼廠到貿(mào)易商，再到采購(gòu)商中的全流程產(chǎn)業(yè)鏈得到了廣泛的應(yīng)用。

目前國(guó)際上對(duì)于大宗商品的定價(jià)原則通常為指數(shù)定價(jià)，像倫敦交易所每天發(fā)布的金價(jià)為市場(chǎng)上交易黃金的基準(zhǔn)價(jià)，那么蘭格，每日發(fā)布的報(bào)價(jià)已成為中國(guó)鋼鐵買(mǎi)賣(mài)交易的基準(zhǔn)價(jià)。在此基礎(chǔ)上，隨著社會(huì)的發(fā)展、時(shí)代的進(jìn)步，我們從15年開(kāi)始研發(fā)了鋼鐵行業(yè)的電商化平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)了從鋼鐵信息服務(wù)到鋼鐵供應(yīng)鏈全流程的服務(wù)，使得鋼鐵行業(yè)具備了智能化和大數(shù)據(jù)化的屬性。蘭格在大宗商品供應(yīng)鏈管理模式升級(jí)上進(jìn)行了深入的探索，取得了具有突破性、可擴(kuò)展性的實(shí)施效果。

我們把供應(yīng)鏈分為三個(gè)發(fā)展階段：最基礎(chǔ)的是鏈主式鋼鐵供應(yīng)鏈的電商化、智能化和大數(shù)據(jù)化，在鋼鐵交易環(huán)節(jié)當(dāng)中，上游企業(yè)——鋼廠，作為整條供應(yīng)鏈的鏈主，我們?yōu)槠溲邪l(fā)并打造了鋼廠一體化電商平臺(tái)，從其大宗物料的采購(gòu)系統(tǒng)到鋼廠銷售系統(tǒng)，到鋼廠物流系統(tǒng)，再到廠區(qū)智能管理系統(tǒng)，全部實(shí)現(xiàn)了數(shù)字電商化與智能電商化。

我們先說(shuō)大宗物料采購(gòu)系統(tǒng)，您可以去阿里或京東上看一看，比如說(shuō)，您現(xiàn)在手里拿的簽字筆類的日常用品，是可以在阿里或者京東上買(mǎi)到的，但如果您要是想買(mǎi)煉鋼類的原材料，在這些零售電商的平臺(tái)上是不具有交易屬性的，我們研發(fā)的大宗物料采購(gòu)系統(tǒng)可以讓鋼廠實(shí)時(shí)購(gòu)買(mǎi)鐵礦石、煤、焦炭等等煉鋼原材料，是鋼廠在采購(gòu)環(huán)節(jié)實(shí)現(xiàn)降本增效的重要手段。

第二，我們研發(fā)并建設(shè)了鋼廠銷售系統(tǒng)，以前的鋼廠是生產(chǎn)什么客戶就買(mǎi)什么，不斷的擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模，導(dǎo)致了我國(guó)長(zhǎng)期以來(lái)積累的產(chǎn)能過(guò)剩問(wèn)題，那么通過(guò)我們的鋼廠銷售系統(tǒng)，現(xiàn)在讓鋼廠能夠按需投產(chǎn)，客戶需要什么鋼廠再生產(chǎn)什么，可以說(shuō)，鋼廠銷售系統(tǒng)的建立也為我國(guó)鋼鐵去產(chǎn)能做出了重要貢獻(xiàn)。

第三，我們?yōu)殇搹S研發(fā)并建設(shè)了物流系統(tǒng)，這個(gè)物流系統(tǒng)實(shí)際上是應(yīng)用了貨運(yùn)市場(chǎng)中滴滴打車的模式。首先，我們研發(fā)了搶單環(huán)節(jié)，鋼廠的物流需求會(huì)經(jīng)過(guò)物流系統(tǒng)進(jìn)行發(fā)布，發(fā)布完之后物流系統(tǒng)上的貨車司機(jī)會(huì)進(jìn)行搶單，大家通過(guò)搶單的模式大大增加了運(yùn)營(yíng)效率。其后，我們又研發(fā)了競(jìng)價(jià)環(huán)節(jié)，那么競(jìng)價(jià)環(huán)節(jié)起到了什么樣的作用呢？比如說(shuō)，北京運(yùn)到鄭州，原本應(yīng)該是200元一噸，那么通過(guò)競(jìng)價(jià)模式可以到達(dá)190元一噸，如果某位貨車司機(jī)家就是鄭州的，那么他作為返程車很可能150元一噸就干，大大降低了運(yùn)營(yíng)成本。

第四，我們又為鋼廠研發(fā)并建設(shè)了廠區(qū)智能管理系統(tǒng)，現(xiàn)在這個(gè)系統(tǒng)可以做到什么程度呢？貨車司機(jī)拿著自己的身份證在門(mén)崗一刷，廠區(qū)大門(mén)會(huì)自動(dòng)開(kāi)桿，到倉(cāng)庫(kù)后在一體化卡機(jī)上一刷，就出現(xiàn)了對(duì)應(yīng)的貨物品種和數(shù)量，通過(guò)無(wú)人值守的泵房和智能吊鉤自動(dòng)裝車過(guò)泵，出門(mén)抬桿即走。打造了完全無(wú)人值守的倉(cāng)庫(kù)理念，實(shí)現(xiàn)了廠區(qū)管理系統(tǒng)的智能化。以上就是我們?yōu)殇撹F供應(yīng)鏈上游企業(yè)所做的智能化電商平臺(tái)。截止目前，我們已成功實(shí)施了超過(guò)20家鋼廠，覆蓋了全國(guó)7000萬(wàn)噸的銷售規(guī)模，建立了多條以鋼廠為核心企業(yè)的鏈主式供應(yīng)鏈。

與此同時(shí)，我們也為下游終端企業(yè)也建立了電商系統(tǒng)，使得下游企業(yè)可以在線上進(jìn)行集中采購(gòu)，做這個(gè)系統(tǒng)的初衷實(shí)際上是源于國(guó)資委對(duì)于北京市屬大型建筑集團(tuán)北京城建的巡視工作，當(dāng)時(shí)巡視工作組的組長(zhǎng)問(wèn)北京城建的領(lǐng)導(dǎo)說(shuō)：“對(duì)于建筑施工行業(yè)，哪個(gè)環(huán)節(jié)最容易出現(xiàn)腐敗問(wèn)題？”后來(lái)北京城建的領(lǐng)導(dǎo)說(shuō)：“那肯定是我們的采購(gòu)環(huán)節(jié)。”那么，巡視組就問(wèn)：“你們是如何規(guī)避采購(gòu)中出現(xiàn)的腐敗問(wèn)題呢？”北京城建的領(lǐng)導(dǎo)回答：“我們現(xiàn)在正在試行應(yīng)用第三方平臺(tái)-蘭格鋼鐵網(wǎng)進(jìn)行線上的集中采購(gòu)。”既起到了節(jié)約成本，又起到陽(yáng)光采購(gòu)的重要目的，結(jié)果巡視組的組長(zhǎng)說(shuō)：“哎呦呦，您慢點(diǎn)說(shuō)，我得好好記記。”

結(jié)果，我們成為了工信部對(duì)于鋼鐵行業(yè)線上集采的試點(diǎn)企業(yè)，截至目前，已線上企業(yè)包括北京城建、北京建工、北京住總、中國(guó)建筑(8.490,0.00, 0.00%)、中國(guó)新興、中鐵建工等等大型施工建筑集團(tuán)，其中，北京城建更是下發(fā)全集團(tuán)紅頭文說(shuō)：以后城建系統(tǒng)的原材料采購(gòu)必須通過(guò)蘭格的平臺(tái)線上進(jìn)行。單單2017年全年，北京城建集團(tuán)就因線上集采而降低4%的成本。通過(guò)上游鋼廠的電商化和下游終端企業(yè)的電商化，我們打造了完整的智能化和大數(shù)據(jù)化的鏈主式供應(yīng)鏈。

現(xiàn)在我們開(kāi)始說(shuō)供應(yīng)鏈發(fā)展的第二階段——平臺(tái)式供應(yīng)鏈，蘭格本身作為一個(gè)三方平臺(tái)，具有自營(yíng)現(xiàn)貨交易平臺(tái)、物流運(yùn)輸平臺(tái)和招標(biāo)采購(gòu)平臺(tái)的屬性?？蛻艨梢灾苯釉谔m格的第三方交易平臺(tái)上進(jìn)行交易，那么在蘭格的平臺(tái)上交易的好處是什么呢？

第一，蘭格的平臺(tái)起到了團(tuán)購(gòu)的作用。比如說(shuō)，一個(gè)小型采購(gòu)商去上游鋼廠是拿不到鋼廠對(duì)于小型批發(fā)商的協(xié)議價(jià)的，可能鋼廠都不接待他，那么蘭格集中各個(gè)小型采購(gòu)商的需求為一體就可以拿到鋼廠對(duì)于大型批發(fā)商的協(xié)議價(jià)，大大降低了小型采購(gòu)商的采購(gòu)成本，物流運(yùn)輸平臺(tái)和招標(biāo)采購(gòu)平臺(tái)亦是如此。

第二，蘭格平臺(tái)上的資源種類齊全、產(chǎn)品多樣，下游終端企業(yè)可以及時(shí)方便的在蘭格平臺(tái)上采購(gòu)到各個(gè)鋼廠不同品種、不同規(guī)格的直銷資源，蘭格的平臺(tái)就是一個(gè)龐大的資源庫(kù)，能夠讓采購(gòu)方從常規(guī)鋼品種到特型鋼品種都容易的匹配到貨源。

第三，蘭格平臺(tái)提供的是一體化、一站式、全流程的服務(wù)，從采購(gòu)到交易再到運(yùn)輸，不需要客戶在中間環(huán)節(jié)進(jìn)行任何操作，可以進(jìn)行一站式直達(dá)。同時(shí)，通過(guò)大數(shù)據(jù)的積累，客戶信用體系的建立，還可以為需求企業(yè)提供金融上的支持。以上是我們對(duì)于平臺(tái)式供應(yīng)鏈電商化、智能化和大數(shù)據(jù)化的體現(xiàn)。

最后我要說(shuō)的一點(diǎn)，實(shí)際上是供應(yīng)鏈發(fā)展過(guò)程中的最高階段，那就是供應(yīng)鏈生態(tài)圈。因?yàn)閭鹘y(tǒng)意義的降低成本已經(jīng)沒(méi)有多少空間了，必須通過(guò)供應(yīng)鏈的整合來(lái)實(shí)現(xiàn)，把我們之前所研發(fā)并建設(shè)的鏈主式供應(yīng)鏈平臺(tái)嫁接到蘭格的平臺(tái)式供應(yīng)鏈上，實(shí)現(xiàn)了鏈主式供應(yīng)鏈與平臺(tái)式供應(yīng)鏈之間的互聯(lián)互通，我們就形成了從鋼廠到貿(mào)易商再到采購(gòu)商的云概念，我們?nèi)∶麨樘m格云商。蘭格通過(guò)強(qiáng)大的技術(shù)團(tuán)隊(duì)、龐大的客戶群體、底層設(shè)計(jì)和頂層思維打造了全流程的鋼鐵供應(yīng)鏈生態(tài)圈——集銷售、物流、集采、金融四大服務(wù)系統(tǒng)為一體，從而實(shí)現(xiàn)了資源整合，能夠讓整個(gè)供應(yīng)鏈上下游企業(yè)間進(jìn)行優(yōu)化配置、共享庫(kù)存。

以“但求所用，不為所有”的理念，打造了地區(qū)間、企業(yè)間和上下游間的供應(yīng)鏈生態(tài)圈，同時(shí)也實(shí)現(xiàn)了流程上的優(yōu)化，使得企業(yè)間能夠共享流程，把整個(gè)流程中的某一部分環(huán)節(jié)轉(zhuǎn)交給其他企業(yè)，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)了組織協(xié)同，這里面既有產(chǎn)業(yè)上的協(xié)同、管理上的協(xié)同，也有戰(zhàn)略上的協(xié)同。從而使各個(gè)供應(yīng)鏈上的上下游企業(yè)實(shí)現(xiàn)了共享共贏，打造出了一個(gè)富有活力的大數(shù)據(jù)化、智能化的鋼鐵供應(yīng)鏈生態(tài)圈!