鋼鐵行業(yè)作為我國國民經濟的支柱型產業(yè)，不論是在工業(yè)現代化進程中還是在現階段的經濟發(fā)展中的地位都是無可取代的。2017年作為鋼鐵行業(yè)供給側改革的攻堅年份，行業(yè)內各項去產能措施正在逐步推進，取締地條鋼、釋放優(yōu)質產能等政策陸續(xù)出臺，對我國鋼鐵行業(yè)的健康發(fā)展產生了重大影響。十九大報告中更是強調了，深化供給側結構性改革，堅持去產能、去庫存、去杠桿、降成本、補短板，優(yōu)化存量資源配置，擴大優(yōu)質供給，實現供需動態(tài)平衡。在政策推動和企業(yè)的努力下，今年鋼鐵行業(yè)經歷了一系列重要的變化，去產能取得顯著成效、鋼鐵產量實現增長、消費逐步回暖、鋼鐵價格處于震蕩上行階段、鋼企盈利水平取得了較大幅度的增長。
今年鋼鐵去產能
已經超額完成
十九大報告明確指出，深化供給側改革是我國經濟工作的第一要務，應著力發(fā)展實體經濟，穩(wěn)步推進“三去一降一補”。這充分顯示，鋼鐵行業(yè)供給側改革仍將是接下來的工作重點，而去產能仍將持續(xù)進行。
日前，工信部原材料司鋼鐵處處長徐文立表示，2017年是鋼鐵去產能的攻堅之年，政府工作報告的目標是鋼鐵去產能5000萬噸，目前已經超額完成，而去年完成6500萬噸的鋼鐵去產能。“十三五”的前兩年，鋼鐵完成去產能已超過1.15億噸，而“十三五”期間鋼鐵去產能的總體目標是1億噸至1.5億噸，距離上限目標還剩幾千萬噸的規(guī)模。
據相關數據顯示，2017年全國共有天津、河北、山西、黑龍江、江蘇、浙江、安徽、山東、廣東、四川、云南、新疆12個省(區(qū)、市)和中央企業(yè)安排了粗鋼壓減計劃。截至5月底，全國累計壓減粗鋼產能已占全年目標任務的85%左右，全國已有廣東、四川、云南3個省完成了全年的目標任務。
除壓縮過剩產能外，今年打擊“地條鋼”也成了去產能的一項重要舉措，截至6月底，全國共有27個省(區(qū)、市)取締了存在的“地條鋼”企業(yè)。
今年5月份，工信部等部門在全國開展了取締“地條鋼”專項督查；7、8月份，相關部門又開展了專項抽查。工信部明確，地方政府是取締“地條鋼”的責任主體，6月30日后，若接到舉報且違法違規(guī)行為屬實，將對地方和企業(yè)嚴肅問責。在河北唐山，市縣鄉(xiāng)三級政府在完成“拉網式”清查的基礎上，逐級簽訂了承諾書和“責任狀”，壓實了監(jiān)管責任；今后，哪個區(qū)域再發(fā)現“地條鋼”，有關責任人要接受黨紀政紀處分。
此外，財政獎補資金也對地方政府推進去產能形成了一定激勵作用。據了解，財政部對化解過剩產能取得明顯成效的地區(qū)會加大獎勵或者政策傾斜力度，以此鼓勵地方政府主動作為。今年5月，財政部就對化解鋼鐵、煤炭過剩產能超額完成目標任務的9個地區(qū)，在安排正常獎補資金基礎上給予了梯級獎補。超額完成10%以上的，按超額比例1.5倍給予獎補，獎補比例最高不超過30%。
隨著去產能的逐步深入，我國鋼鐵行業(yè)產能布局發(fā)生了一些變化。我國主要鋼鐵省份如河北、江蘇、山東、遼寧、廣東、河南、四川、云南等地進展較快，鋼鐵行業(yè)整體北重南輕的格局略有改善，但總體變化不大。預計未來隨著寶鋼湛江一期、武鋼防城港等重大沿?；仨椖恐鸩浇ǔ赏懂a，華東鋼鐵產能不足的問題將有所改善，但西南和華南產能不足的問題還會延續(xù)。
另一方面，產能增速較慢。當前現有產能約在10億噸左右，產能利用率逐步恢復到80%水平。在當前鋼材市場產業(yè)集中度不高且處于充分競爭的市場格局下，主要產量規(guī)劃仍然是以銷定產。同時非主要產鋼區(qū)產能逐步減少，產量逐步向主要城市集中趨勢較為明確。整體上，傳統(tǒng)鋼鐵大省仍然增量較多，但由于河北、江蘇兩省的去產能任務較重，對其產量釋放影響較大，產量增速較慢。
在推動去產能的過程中，還有一點需要清楚地看到，去產能并非是“一棒子打死”，而是淘汰掉落后的產能，鼓勵我國鋼鐵企業(yè)轉型升級。鋼鐵行業(yè)的環(huán)保技術提升一直是我國鋼鐵行業(yè)發(fā)展的重點，十三五規(guī)劃要求鋼鐵企業(yè)實施綠色改造升級，加快推廣應用和全面普及先進適用、成熟可靠的節(jié)能環(huán)保工藝技術裝備，全面完成燒結脫硫、干熄焦、高爐余壓回收等改造，淘汰高爐煤氣濕法除塵、轉爐一次延期傳統(tǒng)濕法除塵等高耗水工藝設備等。環(huán)保治理是長期而復雜的過程，“2+26”城市秋冬季限產將成為中長期治理環(huán)境的主要操作方式，預計區(qū)域限產范圍將進一步擴大，鋼鐵行業(yè)環(huán)保水平將持續(xù)提升。
鋼鐵產量平穩(wěn)
供需關系基本穩(wěn)定
在我國鋼鐵行業(yè)去產能取得階段性勝利的同時，行業(yè)正在向健康良好的階段發(fā)展，鋼鐵企業(yè)的產量也在逐步回穩(wěn)。
2017年9月份，鋼鐵行業(yè)PMI指數為53.7%，連續(xù)五個月處在50%以上的擴張區(qū)間，表明鋼鐵行業(yè)持續(xù)處于擴張狀態(tài)，景氣格局維持高位。主要分項指數中，生產指數小幅下降，新訂單指數、新出口訂單指數和購進價格指數顯著回落，產成品庫存指數回升但仍處在50%以下的收縮區(qū)間。PMI顯示，國內鋼材市場在經過7、8月份持續(xù)超預期的表現之后，進入9月份整體旺季不旺，生產和需求表現都穩(wěn)中趨緩，鋼材出口維持低位，企業(yè)庫存有所累積，原材料價格也從高位出現回落。
國家統(tǒng)計局數據顯示，2017年1-9月，我國生鐵產量54614.12萬噸，同比增長3.2%，增速同比提高3.5個百分點，增速較2017年1月份至6月份下滑0.2個百分點；粗鋼產量63873.05萬噸，同比增長6.3%，增速同比提高5.9個百分點，增速較2017年1-6月提高1.7個百分點；鋼材產量82986.3萬噸，同比增長1.2%，增速較上年同期回落1.1個百分點，增速較2017年1-6月提高0.1個百分點。
而1-10月份，全國的生鐵、粗鋼產量分別增長2.73%和6.14%，如果市場需要，合規(guī)企業(yè)能有產能釋放的潛力。粗鋼企業(yè)增產4104萬噸，鋼材出口減少2814萬噸，彌補了去除地條鋼的供應缺口。個別區(qū)域出現供應偏緊屬于正?，F象。從前10個月運行情況看，供需關系基本穩(wěn)定。
與多年前相比，現在鋼鐵企業(yè)的人力成本、資金成本等要素成本均在大幅增加，鋼鐵企業(yè)是通過提升生產效率來化解成本壓力的。但提高效率需要技術投入，所有的投入都需要有一定的效益回報，價格上漲，既是對要素成本上升的回應，也是對技術投入的回應。
據目前最新的數據顯示，2017年11月份，全國共生產粗鋼6615.06萬噸、生鐵5488.26萬噸、鋼材8685.19萬噸，其中納入中國鋼鐵工業(yè)協會月報統(tǒng)計的重點鋼鐵企業(yè)共生產粗鋼5283.97萬噸、生鐵4820.09萬噸、鋼材5066.83萬噸，分別占全國粗鋼產量的79.88%、占全國生鐵產量的87.83%、占全國鋼材產量的58.34%。
鋼材實際消費7.25億噸
同比增長7.7%
在產量平穩(wěn)回復的帶動下，我國鋼鐵市場的消費與需求也在回升。
從宏觀數據來看，作為鋼材消耗主力的固定資產投資在2017年9月份繼續(xù)保持增速略微放緩的態(tài)勢，據國家統(tǒng)計局公布數據，2017年1-9月，全國固定資產投資(不含農戶)458478億元，同比增長7.5%，增速比1-6月份回落1.1個百分點。
其中，1-9月房地產開發(fā)投資增速達到8.1%，比1-6月回落0.4個百分點，增速比2016年同期加快2.3個百分點，房地產開發(fā)投資保持了良好的韌性。1-9月基礎設施投資(不含電力、熱力、燃氣及水生產和供應業(yè))99652億元，同比增長19.8%，增速比2016年同期提高0.4個百分點，增速較2017年上半年回落1.3個百分點。
交通運輸業(yè)表現搶眼，2017年1-9月，公路建設累計完成固定資產投資15375億元，同比增長23.9%，鐵路完成固定資產投資5455億元，同比增長0.6%；水路建設累計完成固定資產投資882億元，同比下降7.3%；民航建設累計完成固定資產投資570億元，同比增長16.3%，交通運輸業(yè)的快速發(fā)展拉動了一定比率的鋼材需求增長。2017年1-8月，全國粗鋼表觀消費量5.19億噸，同比增長11.4%，增速比上半年提高0.6個百分點。
中國鋼材出口量在2015年、2016年連續(xù)兩年超過1億噸后，2017年呈現出大幅下降的趨勢。
2017年1月份至11月份，中國累計出口鋼材6983萬噸，同比下降30.7%，降幅比去年同期擴大了29.7個百分點。1月當月，中國出口鋼材535萬噸，同比大幅下滑34.1%，這是中國鋼材出口量連續(xù)16個月出現同比下降，連續(xù)12個月呈現20%以上的大幅下降。
中國鋼鐵生產始終以滿足內需為主，2017年供給側結構性改革有力推進，經濟結構出現重大變革，經濟更具活力和韌性，主要下游用鋼行業(yè)發(fā)展明顯好于預期，拉動國內鋼材整體需求量較快增長。鋼鐵行業(yè)供給側結構性改革取得實質成效，國內鋼材價格合理回升，是鋼材出口大幅下降的主要原因。同時，深受國際貿易救濟措施等因素影響，我國鋼材出口貿易環(huán)境仍然嚴峻。
鋼鐵行業(yè)價值回歸
鋼材價格“漲聲”一片
用一句話來形容2017年的鋼鐵行業(yè)，那便是——行業(yè)迎來了久違的價值回歸，成材與原料走勢分化，行業(yè)利潤率有了顯著的提高，甚至優(yōu)于2008年。在一片“漲聲”中，鋼鐵行業(yè)即將走過2017年。
2017年三季度，國內鋼材市場價格震蕩上行，整體處于高位。從平均水平看，今年前三季度鋼材綜合價格指數為100.14點，同比上升46.92%，其中長材價格指數同比上升54.23%，板材價格指數同比上升39.98%。其中，二季度，國內鋼材市場走勢分化明顯，線材、中板、冷軋板現貨價格下跌，螺紋鋼、熱軋板價格保持上漲。
從噸鋼毛利來看，螺紋鋼7月至今平均噸鋼毛利800元左右，遠超上半年的471元；熱卷鋼7月至今平均噸鋼毛利740元左右，較上半年高400元左右，已修復至2007年以來的階段性高點。
從12月18日的數據可以看出，目前我國鋼材價格仍在小幅上漲。上海、廣州、貴陽、西安等12個城市螺紋鋼價格上漲10-60元/噸，僅鄭州、太原市場螺紋鋼價格下跌50元/噸。4.75熱軋板卷市場價格小幅上漲，上海、杭州、濟南、廣州、京津、成都、西安等19個市場價格上漲10—70元。20mm中厚板市場價格震蕩偏強。
對于今年鋼鐵價格的上漲，幾乎所有分析師人士都會先提到，一方面，鋼鐵行業(yè)供給側結構性改革的成效開始顯現，去產能特別是“地條鋼”的有效清除，使市場競爭回歸良性，效果明顯；另一方面，各地環(huán)保限產對鋼材供給產生了影響，社會庫存和企業(yè)庫存雙雙下降。
另外，原材料價格整體也處于上漲過程，其中鋼坯、廢鋼價格大漲，進口礦價格明顯回升，焦炭價格先跌后漲。但隨著鋼價持續(xù)大漲，鋼企盈利仍在不斷攀出新高。根據金聯創(chuàng)的數據模型可以看出，目前各品種的盈利普遍超過千元，且當前各鋼廠訂貨情況普遍較好，鋼廠原材料庫存也處于低位，對原料冬儲積極性較高，因此后期原材料成本整體將有所上漲。
還有一個重要原因是，今年年中時，鋼材貿易商和鋼材需求企業(yè)正在開始陸續(xù)囤貨。隨著全球經濟，以及中國經濟的普遍回升向好，各類固定資產投資也明顯提速。國家統(tǒng)計局數據顯示，2017年1月份至7月份全國固定資產投資增長8.3%。其中第一產業(yè)投資10677億元，同比增長14.4%;第二產業(yè)投資127150億元，增長3.4%;第三產業(yè)投資199583億元，增長11.3%。第三產業(yè)中，基礎設施投資(不含電力、熱力、燃氣及水生產和供應業(yè))72058億元，同比增長20.9%。而從施工和新開工項目情況看，施工項目計劃總投資1046956億元，同比增長19.4%。
建筑業(yè)和制造業(yè)的鋼材需求，具有一定的規(guī)模性和長期性。當未來需求持續(xù)增加的預期獲得確認之后，企業(yè)往往會提前增加對鋼材的采購量，鎖定生產成本，這就造成了當前市場上的鋼材實現需求大幅增加，出現短期供給偏緊的局面，從而推高鋼材價格。
而鋼材貿易商們由于受到鋼材價格上漲過快，和鋼鐵生產企業(yè)庫存下降的影響，暫時還只是以貿易差價為主要經營活動。各大鋼材貿易市場上還沒有出現鋼材貿易商們的大量囤貨行為。這就進一步加劇了當前鋼材市場上“存貨緊缺”的局面，一定程度上也推動了需求企業(yè)增加對鋼材的采購量，進一步制造了短期內的“供不應求”。
總而言之，在“供給側結構性改革”的大背景下，“去庫存”導向使得整體的庫存水平壓得較低，直接制約了鋼材價格下跌空間。從政策層面看，當前仍有需求支撐鋼價處于較為合理的水平。由于限產、限工等政策在不斷影響生產過程和相應規(guī)劃，尤其在取暖季之后，前期受壓抑的需求逐步釋放將再度出現短期供需不平衡狀況。
有分析稱，預計2018年鋼材價格走勢將持續(xù)高位震蕩，其中螺紋鋼震蕩空間在3500-4200元/噸，熱軋震蕩空間為3700-4500元/噸，但2018年震蕩幅度可能較2017年收窄，穩(wěn)定的價格波動區(qū)間是未來政策的主要引導方向，有利于鋼鐵行業(yè)以及下游各行業(yè)的良性發(fā)展，更刺激了企業(yè)的盈利。
鋼企凈利潤普漲
低庫存模式等成重要因素
據中國鋼鐵協會統(tǒng)計，2017年1月份至9月份，全國鋼鐵行業(yè)規(guī)模以上企業(yè)完成銷售收入53544.7億元，同比增長23.10%，增速較2016年同期提高27.19個百分點，增速較2017年1-6月回落0.1個百分點；實現利潤總額達2413.40億元，同比增長118.50%，增速較2016年同期回落153.91個百分點，增速較2017年1月份至6月份提高22.12個百分點；行業(yè)內虧損企業(yè)的虧損總額達190.10億元，同比減少48.20%，增速較2016年同期提高9.87個百分點。
2017年前三季度，鋼價保持高位運行，加之鋼鐵企業(yè)產銷形勢良好，綜合影響下，鋼鐵行業(yè)銷售收入累計持續(xù)高速增長。隨著鋼鐵企業(yè)銷售收入持續(xù)擴大，以及鋼鐵企業(yè)不斷加強“降本增效”措施，加之鐵礦石價格回落增大盈利空間，鋼鐵行業(yè)盈利能力持續(xù)回升，利潤總額累計繼續(xù)保持超高速增長。鑒于當前鋼鐵行業(yè)銷售利潤率相較整個工業(yè)仍然偏低，預計利潤高增長態(tài)勢仍將維持較長一段時間，以推動行業(yè)合理利潤水平的恢復。
10月份，鋼鐵行業(yè)銷售利潤率進一步提升，達到4.69%，較2016年底提升2.06個百分點，供給側改革帶動鋼鐵行業(yè)銷售利潤獲得較好修復，但目前鋼鐵行業(yè)銷售利潤率與其他工業(yè)相比，仍處于中等偏下水平。
而從庫存來看，截至12月8日，全國鋼材社會庫存量為665.4萬噸。雖然最近幾年在鋼貿商“低庫存”的操作模式之下，鋼材社會庫存總體保持相對低位，但這一數值依然比近6年來的平均值1202.9萬噸還要低537.6萬噸，而與2013年高峰值2079.6萬噸相比，則少了1414.2萬噸，降幅達68%，為近年來的新低。
同時，近兩年鐵礦石與鋼鐵價格保持合理價差，并沒有削弱鐵礦石企業(yè)的利潤。相反，世界主要礦產企業(yè)2017財年利潤都有大幅增長。鋼鐵行業(yè)效益明顯改善，而鋼鐵下游主要制造業(yè)利潤仍然可觀。如黑色金屬冶煉和加工業(yè)，2017年1-9月份銷售利潤率為4.51%，比2016年同期提高了1.95個百分點。金屬制品業(yè)銷售利潤率5.09%，通用設備制造業(yè)銷售利潤率6.36%，專用設備制造業(yè)銷售利潤率6.3%，汽車制造業(yè)銷售利潤率8.06%，均高于黑色金屬冶煉和壓延加工業(yè)，表明鋼材價格上升并沒有大幅度擠壓下游行業(yè)利潤空間，鋼鐵行業(yè)贏利水平上升屬于合理回歸范疇。
從上市鋼企的利潤來看，2017前三季度鋼鐵行業(yè)凈利潤同比上漲400.90%，34家上市公司中31家同比上升，其中第三季度單季同比上漲394.60%，環(huán)比上漲131.00%。上市鋼企盈利再創(chuàng)新高，除了受益行業(yè)本身景氣度提升之外，上市公司普遍實行降本增效，外加過去幾年鋼企虧損嚴重，今年存在所得稅的抵扣。
截至目前，已有11家上市鋼企發(fā)布了2017年年報預告，其中，2家略增、1家扭虧、1家續(xù)虧、1家續(xù)盈，其余6家均預增。
從年報預告來看，三鋼閩光仍舊獨占鰲頭，公司預計2017年1月份至12月份實現歸屬于上市公司股東的凈利潤盈利31.18億元至35.83元，與上年同期相比增長236%-286%。對于業(yè)績，公司稱，2017年，國家供給側改革持續(xù)推進，至6月底共取締“地條鋼”生產企業(yè)630多家，涉及產能1.4億噸—1.6億噸，8月底已提前完成了鋼鐵行業(yè)2017年去產能5000萬噸的目標，改善了鋼鐵行業(yè)產能嚴重過剩，惡性、不公平競爭的市場環(huán)境，提高了整個行業(yè)的盈利能力與經營效益，為公司取得良好業(yè)績打下了堅實的基礎。在開展大氣污染治理的專項行動，以及在嚴格的環(huán)保督查等政策措施的大力推進下，預計鋼材供給將減少、北材南下亦將得到抑制，福建鋼材市場庫存仍將處于較低水平，鋼材價格仍將處于較高水平，四季度公司的經營環(huán)境仍將較為有利。此外，公司始終貫穿落實精細管理與低成本戰(zhàn)略，持續(xù)開展全流程降成本工作，加強全流程降成本的考核管理，做到全工序、各環(huán)節(jié)、全員降成本，使得公司產品銷售毛利全年保持在較高水平。
除三鋼閩光外，沙鋼股份、永興特鋼、久立特材、常寶股份和金洲管道等多家公司預計凈利超億元。
值得關注的是，部分行業(yè)虧損大戶在2017年實現了業(yè)績大翻身。比較典型的就是ST華菱，公司12月11日晚間發(fā)布公告稱，2017年1月份至11月份，公司鋼、材產量分別為1575萬噸、1512萬噸，已超過2016年全年產量。其中，11月份公司鋼、材產量分別為155萬噸、148萬噸，鋼材銷量為148萬噸。
此前，ST華菱三季報顯示，2017年1-9月，公司實現營業(yè)收入560.86億元，同比增加62.77%；實現歸屬于上市公司股東的凈利潤25.72億元；第三季度單季實現凈利潤21.26億元，實現歸屬于上市公司股東的凈利潤16.15億元，公司前三季度和第三季度業(yè)績均較歷史最優(yōu)業(yè)績大幅增長。而大翻轉的業(yè)績表現，也讓*ST華菱“摘星去帽”提上日程。
今年鋼鐵去產能
已經超額完成
十九大報告明確指出，深化供給側改革是我國經濟工作的第一要務，應著力發(fā)展實體經濟，穩(wěn)步推進“三去一降一補”。這充分顯示，鋼鐵行業(yè)供給側改革仍將是接下來的工作重點，而去產能仍將持續(xù)進行。
日前，工信部原材料司鋼鐵處處長徐文立表示，2017年是鋼鐵去產能的攻堅之年，政府工作報告的目標是鋼鐵去產能5000萬噸，目前已經超額完成，而去年完成6500萬噸的鋼鐵去產能。“十三五”的前兩年，鋼鐵完成去產能已超過1.15億噸，而“十三五”期間鋼鐵去產能的總體目標是1億噸至1.5億噸，距離上限目標還剩幾千萬噸的規(guī)模。
據相關數據顯示，2017年全國共有天津、河北、山西、黑龍江、江蘇、浙江、安徽、山東、廣東、四川、云南、新疆12個省(區(qū)、市)和中央企業(yè)安排了粗鋼壓減計劃。截至5月底，全國累計壓減粗鋼產能已占全年目標任務的85%左右，全國已有廣東、四川、云南3個省完成了全年的目標任務。
除壓縮過剩產能外，今年打擊“地條鋼”也成了去產能的一項重要舉措，截至6月底，全國共有27個省(區(qū)、市)取締了存在的“地條鋼”企業(yè)。
今年5月份，工信部等部門在全國開展了取締“地條鋼”專項督查；7、8月份，相關部門又開展了專項抽查。工信部明確，地方政府是取締“地條鋼”的責任主體，6月30日后，若接到舉報且違法違規(guī)行為屬實，將對地方和企業(yè)嚴肅問責。在河北唐山，市縣鄉(xiāng)三級政府在完成“拉網式”清查的基礎上，逐級簽訂了承諾書和“責任狀”，壓實了監(jiān)管責任；今后，哪個區(qū)域再發(fā)現“地條鋼”，有關責任人要接受黨紀政紀處分。
此外，財政獎補資金也對地方政府推進去產能形成了一定激勵作用。據了解，財政部對化解過剩產能取得明顯成效的地區(qū)會加大獎勵或者政策傾斜力度，以此鼓勵地方政府主動作為。今年5月，財政部就對化解鋼鐵、煤炭過剩產能超額完成目標任務的9個地區(qū)，在安排正常獎補資金基礎上給予了梯級獎補。超額完成10%以上的，按超額比例1.5倍給予獎補，獎補比例最高不超過30%。
隨著去產能的逐步深入，我國鋼鐵行業(yè)產能布局發(fā)生了一些變化。我國主要鋼鐵省份如河北、江蘇、山東、遼寧、廣東、河南、四川、云南等地進展較快，鋼鐵行業(yè)整體北重南輕的格局略有改善，但總體變化不大。預計未來隨著寶鋼湛江一期、武鋼防城港等重大沿?；仨椖恐鸩浇ǔ赏懂a，華東鋼鐵產能不足的問題將有所改善，但西南和華南產能不足的問題還會延續(xù)。
另一方面，產能增速較慢。當前現有產能約在10億噸左右，產能利用率逐步恢復到80%水平。在當前鋼材市場產業(yè)集中度不高且處于充分競爭的市場格局下，主要產量規(guī)劃仍然是以銷定產。同時非主要產鋼區(qū)產能逐步減少，產量逐步向主要城市集中趨勢較為明確。整體上，傳統(tǒng)鋼鐵大省仍然增量較多，但由于河北、江蘇兩省的去產能任務較重，對其產量釋放影響較大，產量增速較慢。
在推動去產能的過程中，還有一點需要清楚地看到，去產能并非是“一棒子打死”，而是淘汰掉落后的產能，鼓勵我國鋼鐵企業(yè)轉型升級。鋼鐵行業(yè)的環(huán)保技術提升一直是我國鋼鐵行業(yè)發(fā)展的重點，十三五規(guī)劃要求鋼鐵企業(yè)實施綠色改造升級，加快推廣應用和全面普及先進適用、成熟可靠的節(jié)能環(huán)保工藝技術裝備，全面完成燒結脫硫、干熄焦、高爐余壓回收等改造，淘汰高爐煤氣濕法除塵、轉爐一次延期傳統(tǒng)濕法除塵等高耗水工藝設備等。環(huán)保治理是長期而復雜的過程，“2+26”城市秋冬季限產將成為中長期治理環(huán)境的主要操作方式，預計區(qū)域限產范圍將進一步擴大，鋼鐵行業(yè)環(huán)保水平將持續(xù)提升。
鋼鐵產量平穩(wěn)
供需關系基本穩(wěn)定
在我國鋼鐵行業(yè)去產能取得階段性勝利的同時，行業(yè)正在向健康良好的階段發(fā)展，鋼鐵企業(yè)的產量也在逐步回穩(wěn)。
2017年9月份，鋼鐵行業(yè)PMI指數為53.7%，連續(xù)五個月處在50%以上的擴張區(qū)間，表明鋼鐵行業(yè)持續(xù)處于擴張狀態(tài)，景氣格局維持高位。主要分項指數中，生產指數小幅下降，新訂單指數、新出口訂單指數和購進價格指數顯著回落，產成品庫存指數回升但仍處在50%以下的收縮區(qū)間。PMI顯示，國內鋼材市場在經過7、8月份持續(xù)超預期的表現之后，進入9月份整體旺季不旺，生產和需求表現都穩(wěn)中趨緩，鋼材出口維持低位，企業(yè)庫存有所累積，原材料價格也從高位出現回落。
國家統(tǒng)計局數據顯示，2017年1-9月，我國生鐵產量54614.12萬噸，同比增長3.2%，增速同比提高3.5個百分點，增速較2017年1月份至6月份下滑0.2個百分點；粗鋼產量63873.05萬噸，同比增長6.3%，增速同比提高5.9個百分點，增速較2017年1-6月提高1.7個百分點；鋼材產量82986.3萬噸，同比增長1.2%，增速較上年同期回落1.1個百分點，增速較2017年1-6月提高0.1個百分點。
而1-10月份，全國的生鐵、粗鋼產量分別增長2.73%和6.14%，如果市場需要，合規(guī)企業(yè)能有產能釋放的潛力。粗鋼企業(yè)增產4104萬噸，鋼材出口減少2814萬噸，彌補了去除地條鋼的供應缺口。個別區(qū)域出現供應偏緊屬于正?，F象。從前10個月運行情況看，供需關系基本穩(wěn)定。
與多年前相比，現在鋼鐵企業(yè)的人力成本、資金成本等要素成本均在大幅增加，鋼鐵企業(yè)是通過提升生產效率來化解成本壓力的。但提高效率需要技術投入，所有的投入都需要有一定的效益回報，價格上漲，既是對要素成本上升的回應，也是對技術投入的回應。
據目前最新的數據顯示，2017年11月份，全國共生產粗鋼6615.06萬噸、生鐵5488.26萬噸、鋼材8685.19萬噸，其中納入中國鋼鐵工業(yè)協會月報統(tǒng)計的重點鋼鐵企業(yè)共生產粗鋼5283.97萬噸、生鐵4820.09萬噸、鋼材5066.83萬噸，分別占全國粗鋼產量的79.88%、占全國生鐵產量的87.83%、占全國鋼材產量的58.34%。
鋼材實際消費7.25億噸
同比增長7.7%
在產量平穩(wěn)回復的帶動下，我國鋼鐵市場的消費與需求也在回升。
從宏觀數據來看，作為鋼材消耗主力的固定資產投資在2017年9月份繼續(xù)保持增速略微放緩的態(tài)勢，據國家統(tǒng)計局公布數據，2017年1-9月，全國固定資產投資(不含農戶)458478億元，同比增長7.5%，增速比1-6月份回落1.1個百分點。
其中，1-9月房地產開發(fā)投資增速達到8.1%，比1-6月回落0.4個百分點，增速比2016年同期加快2.3個百分點，房地產開發(fā)投資保持了良好的韌性。1-9月基礎設施投資(不含電力、熱力、燃氣及水生產和供應業(yè))99652億元，同比增長19.8%，增速比2016年同期提高0.4個百分點，增速較2017年上半年回落1.3個百分點。
交通運輸業(yè)表現搶眼，2017年1-9月，公路建設累計完成固定資產投資15375億元，同比增長23.9%，鐵路完成固定資產投資5455億元，同比增長0.6%；水路建設累計完成固定資產投資882億元，同比下降7.3%；民航建設累計完成固定資產投資570億元，同比增長16.3%，交通運輸業(yè)的快速發(fā)展拉動了一定比率的鋼材需求增長。2017年1-8月，全國粗鋼表觀消費量5.19億噸，同比增長11.4%，增速比上半年提高0.6個百分點。
中國鋼材出口量在2015年、2016年連續(xù)兩年超過1億噸后，2017年呈現出大幅下降的趨勢。
2017年1月份至11月份，中國累計出口鋼材6983萬噸，同比下降30.7%，降幅比去年同期擴大了29.7個百分點。1月當月，中國出口鋼材535萬噸，同比大幅下滑34.1%，這是中國鋼材出口量連續(xù)16個月出現同比下降，連續(xù)12個月呈現20%以上的大幅下降。
中國鋼鐵生產始終以滿足內需為主，2017年供給側結構性改革有力推進，經濟結構出現重大變革，經濟更具活力和韌性，主要下游用鋼行業(yè)發(fā)展明顯好于預期，拉動國內鋼材整體需求量較快增長。鋼鐵行業(yè)供給側結構性改革取得實質成效，國內鋼材價格合理回升，是鋼材出口大幅下降的主要原因。同時，深受國際貿易救濟措施等因素影響，我國鋼材出口貿易環(huán)境仍然嚴峻。
鋼鐵行業(yè)價值回歸
鋼材價格“漲聲”一片
用一句話來形容2017年的鋼鐵行業(yè)，那便是——行業(yè)迎來了久違的價值回歸，成材與原料走勢分化，行業(yè)利潤率有了顯著的提高，甚至優(yōu)于2008年。在一片“漲聲”中，鋼鐵行業(yè)即將走過2017年。
2017年三季度，國內鋼材市場價格震蕩上行，整體處于高位。從平均水平看，今年前三季度鋼材綜合價格指數為100.14點，同比上升46.92%，其中長材價格指數同比上升54.23%，板材價格指數同比上升39.98%。其中，二季度，國內鋼材市場走勢分化明顯，線材、中板、冷軋板現貨價格下跌，螺紋鋼、熱軋板價格保持上漲。
從噸鋼毛利來看，螺紋鋼7月至今平均噸鋼毛利800元左右，遠超上半年的471元；熱卷鋼7月至今平均噸鋼毛利740元左右，較上半年高400元左右，已修復至2007年以來的階段性高點。
從12月18日的數據可以看出，目前我國鋼材價格仍在小幅上漲。上海、廣州、貴陽、西安等12個城市螺紋鋼價格上漲10-60元/噸，僅鄭州、太原市場螺紋鋼價格下跌50元/噸。4.75熱軋板卷市場價格小幅上漲，上海、杭州、濟南、廣州、京津、成都、西安等19個市場價格上漲10—70元。20mm中厚板市場價格震蕩偏強。
對于今年鋼鐵價格的上漲，幾乎所有分析師人士都會先提到，一方面，鋼鐵行業(yè)供給側結構性改革的成效開始顯現，去產能特別是“地條鋼”的有效清除，使市場競爭回歸良性，效果明顯；另一方面，各地環(huán)保限產對鋼材供給產生了影響，社會庫存和企業(yè)庫存雙雙下降。
另外，原材料價格整體也處于上漲過程，其中鋼坯、廢鋼價格大漲，進口礦價格明顯回升，焦炭價格先跌后漲。但隨著鋼價持續(xù)大漲，鋼企盈利仍在不斷攀出新高。根據金聯創(chuàng)的數據模型可以看出，目前各品種的盈利普遍超過千元，且當前各鋼廠訂貨情況普遍較好，鋼廠原材料庫存也處于低位，對原料冬儲積極性較高，因此后期原材料成本整體將有所上漲。
還有一個重要原因是，今年年中時，鋼材貿易商和鋼材需求企業(yè)正在開始陸續(xù)囤貨。隨著全球經濟，以及中國經濟的普遍回升向好，各類固定資產投資也明顯提速。國家統(tǒng)計局數據顯示，2017年1月份至7月份全國固定資產投資增長8.3%。其中第一產業(yè)投資10677億元，同比增長14.4%;第二產業(yè)投資127150億元，增長3.4%;第三產業(yè)投資199583億元，增長11.3%。第三產業(yè)中，基礎設施投資(不含電力、熱力、燃氣及水生產和供應業(yè))72058億元，同比增長20.9%。而從施工和新開工項目情況看，施工項目計劃總投資1046956億元，同比增長19.4%。
建筑業(yè)和制造業(yè)的鋼材需求，具有一定的規(guī)模性和長期性。當未來需求持續(xù)增加的預期獲得確認之后，企業(yè)往往會提前增加對鋼材的采購量，鎖定生產成本，這就造成了當前市場上的鋼材實現需求大幅增加，出現短期供給偏緊的局面，從而推高鋼材價格。
而鋼材貿易商們由于受到鋼材價格上漲過快，和鋼鐵生產企業(yè)庫存下降的影響，暫時還只是以貿易差價為主要經營活動。各大鋼材貿易市場上還沒有出現鋼材貿易商們的大量囤貨行為。這就進一步加劇了當前鋼材市場上“存貨緊缺”的局面，一定程度上也推動了需求企業(yè)增加對鋼材的采購量，進一步制造了短期內的“供不應求”。
總而言之，在“供給側結構性改革”的大背景下，“去庫存”導向使得整體的庫存水平壓得較低，直接制約了鋼材價格下跌空間。從政策層面看，當前仍有需求支撐鋼價處于較為合理的水平。由于限產、限工等政策在不斷影響生產過程和相應規(guī)劃，尤其在取暖季之后，前期受壓抑的需求逐步釋放將再度出現短期供需不平衡狀況。
有分析稱，預計2018年鋼材價格走勢將持續(xù)高位震蕩，其中螺紋鋼震蕩空間在3500-4200元/噸，熱軋震蕩空間為3700-4500元/噸，但2018年震蕩幅度可能較2017年收窄，穩(wěn)定的價格波動區(qū)間是未來政策的主要引導方向，有利于鋼鐵行業(yè)以及下游各行業(yè)的良性發(fā)展，更刺激了企業(yè)的盈利。
鋼企凈利潤普漲
低庫存模式等成重要因素
據中國鋼鐵協會統(tǒng)計，2017年1月份至9月份，全國鋼鐵行業(yè)規(guī)模以上企業(yè)完成銷售收入53544.7億元，同比增長23.10%，增速較2016年同期提高27.19個百分點，增速較2017年1-6月回落0.1個百分點；實現利潤總額達2413.40億元，同比增長118.50%，增速較2016年同期回落153.91個百分點，增速較2017年1月份至6月份提高22.12個百分點；行業(yè)內虧損企業(yè)的虧損總額達190.10億元，同比減少48.20%，增速較2016年同期提高9.87個百分點。
2017年前三季度，鋼價保持高位運行，加之鋼鐵企業(yè)產銷形勢良好，綜合影響下，鋼鐵行業(yè)銷售收入累計持續(xù)高速增長。隨著鋼鐵企業(yè)銷售收入持續(xù)擴大，以及鋼鐵企業(yè)不斷加強“降本增效”措施，加之鐵礦石價格回落增大盈利空間，鋼鐵行業(yè)盈利能力持續(xù)回升，利潤總額累計繼續(xù)保持超高速增長。鑒于當前鋼鐵行業(yè)銷售利潤率相較整個工業(yè)仍然偏低，預計利潤高增長態(tài)勢仍將維持較長一段時間，以推動行業(yè)合理利潤水平的恢復。
10月份，鋼鐵行業(yè)銷售利潤率進一步提升，達到4.69%，較2016年底提升2.06個百分點，供給側改革帶動鋼鐵行業(yè)銷售利潤獲得較好修復，但目前鋼鐵行業(yè)銷售利潤率與其他工業(yè)相比，仍處于中等偏下水平。
而從庫存來看，截至12月8日，全國鋼材社會庫存量為665.4萬噸。雖然最近幾年在鋼貿商“低庫存”的操作模式之下，鋼材社會庫存總體保持相對低位，但這一數值依然比近6年來的平均值1202.9萬噸還要低537.6萬噸，而與2013年高峰值2079.6萬噸相比，則少了1414.2萬噸，降幅達68%，為近年來的新低。
同時，近兩年鐵礦石與鋼鐵價格保持合理價差，并沒有削弱鐵礦石企業(yè)的利潤。相反，世界主要礦產企業(yè)2017財年利潤都有大幅增長。鋼鐵行業(yè)效益明顯改善，而鋼鐵下游主要制造業(yè)利潤仍然可觀。如黑色金屬冶煉和加工業(yè)，2017年1-9月份銷售利潤率為4.51%，比2016年同期提高了1.95個百分點。金屬制品業(yè)銷售利潤率5.09%，通用設備制造業(yè)銷售利潤率6.36%，專用設備制造業(yè)銷售利潤率6.3%，汽車制造業(yè)銷售利潤率8.06%，均高于黑色金屬冶煉和壓延加工業(yè)，表明鋼材價格上升并沒有大幅度擠壓下游行業(yè)利潤空間，鋼鐵行業(yè)贏利水平上升屬于合理回歸范疇。
從上市鋼企的利潤來看，2017前三季度鋼鐵行業(yè)凈利潤同比上漲400.90%，34家上市公司中31家同比上升，其中第三季度單季同比上漲394.60%，環(huán)比上漲131.00%。上市鋼企盈利再創(chuàng)新高，除了受益行業(yè)本身景氣度提升之外，上市公司普遍實行降本增效，外加過去幾年鋼企虧損嚴重，今年存在所得稅的抵扣。
截至目前，已有11家上市鋼企發(fā)布了2017年年報預告，其中，2家略增、1家扭虧、1家續(xù)虧、1家續(xù)盈，其余6家均預增。
從年報預告來看，三鋼閩光仍舊獨占鰲頭，公司預計2017年1月份至12月份實現歸屬于上市公司股東的凈利潤盈利31.18億元至35.83元，與上年同期相比增長236%-286%。對于業(yè)績，公司稱，2017年，國家供給側改革持續(xù)推進，至6月底共取締“地條鋼”生產企業(yè)630多家，涉及產能1.4億噸—1.6億噸，8月底已提前完成了鋼鐵行業(yè)2017年去產能5000萬噸的目標，改善了鋼鐵行業(yè)產能嚴重過剩，惡性、不公平競爭的市場環(huán)境，提高了整個行業(yè)的盈利能力與經營效益，為公司取得良好業(yè)績打下了堅實的基礎。在開展大氣污染治理的專項行動，以及在嚴格的環(huán)保督查等政策措施的大力推進下，預計鋼材供給將減少、北材南下亦將得到抑制，福建鋼材市場庫存仍將處于較低水平，鋼材價格仍將處于較高水平，四季度公司的經營環(huán)境仍將較為有利。此外，公司始終貫穿落實精細管理與低成本戰(zhàn)略，持續(xù)開展全流程降成本工作，加強全流程降成本的考核管理，做到全工序、各環(huán)節(jié)、全員降成本，使得公司產品銷售毛利全年保持在較高水平。
除三鋼閩光外，沙鋼股份、永興特鋼、久立特材、常寶股份和金洲管道等多家公司預計凈利超億元。
值得關注的是，部分行業(yè)虧損大戶在2017年實現了業(yè)績大翻身。比較典型的就是ST華菱，公司12月11日晚間發(fā)布公告稱，2017年1月份至11月份，公司鋼、材產量分別為1575萬噸、1512萬噸，已超過2016年全年產量。其中，11月份公司鋼、材產量分別為155萬噸、148萬噸，鋼材銷量為148萬噸。
此前，ST華菱三季報顯示，2017年1-9月，公司實現營業(yè)收入560.86億元，同比增加62.77%；實現歸屬于上市公司股東的凈利潤25.72億元；第三季度單季實現凈利潤21.26億元，實現歸屬于上市公司股東的凈利潤16.15億元，公司前三季度和第三季度業(yè)績均較歷史最優(yōu)業(yè)績大幅增長。而大翻轉的業(yè)績表現，也讓*ST華菱“摘星去帽”提上日程。