LNG船是在-163℃低溫下運輸液化氣的專用船舶， 俗稱“海上超級冷凍車”，被喻為世界造船業(yè)“皇冠上的明珠”。9Ni鋼是目前國內(nèi)外業(yè)界公認的高技術(shù)含量、高生產(chǎn)難度、高利潤空間的鋼種。這種鋼材在極低溫度下具有良好的韌性和高強度，使用最低溫度可以達到-196℃。LNG船用9Ni鋼主要應(yīng)用于天然氣的存儲和運輸，是LNG船上儲罐的主要用材之一。

自2009年起，寶鋼股份走差異化競爭道路，加大新產(chǎn)品和新工藝開發(fā)，厚板產(chǎn)銷研團隊立項研發(fā)9Ni鋼。經(jīng)過數(shù)年攻堅，產(chǎn)銷研團隊不斷進行產(chǎn)品實驗，優(yōu)化軋制模型與工藝參數(shù)，改進產(chǎn)品設(shè)計，成功研發(fā)出“超薄超寬9Ni鋼”，其服役性能與各項指標(biāo)得到了市場與用戶的認可。為了進一步拓展9Ni鋼使用范圍，寶鋼股份隨后展開LNG船用9Ni鋼認證工作。最終成功通過了世界知名船級社認證，取得了向LNG船供貨的敲門磚，并具備了批量穩(wěn)定供貨能力。

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ABS船級社，即美國船級社，成立于1862年，是世界十大船級社之一，也是世界最權(quán)威的船級社之一。ABS開發(fā)了大量的船舶制造和分類“規(guī)則”，涵蓋了包括離岸移動鉆井平臺、水泥船、精密科研船，到采礦船在內(nèi)幾乎所有的船舶類型。

DNV.GL船級社，即挪威船級社&德國勞氏船級社，2012年12月，挪威船級社（DNV）與德國勞氏船級社（GL）簽署合并協(xié)議，成立新公司DNV.GL。DNV.GL是全球三大知名能源咨詢、服務(wù)公司及領(lǐng)先的認證機構(gòu)之一。