圍繞鋼鐵市場(chǎng)持續(xù)低迷、公司降本增效工作進(jìn)入深度攻堅(jiān)階段的問(wèn)題，攀鋼釩堅(jiān)持“科技興，攀鋼釩興”的理念，將能源降本、質(zhì)量降本、輔料降本三大專項(xiàng)工作作為突破口，確保降本目標(biāo)有效落實(shí)；通過(guò)工藝優(yōu)化、工序間生產(chǎn)組織優(yōu)化等措施，大力優(yōu)化技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)，為生產(chǎn)降本提供支撐；從運(yùn)輸費(fèi)、倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)、搬運(yùn)費(fèi)、包裝費(fèi)等方面細(xì)化措施，持續(xù)降本……
以科技創(chuàng)新為支撐，攀鋼釩今年已實(shí)現(xiàn)科技創(chuàng)效2億多元，較去年同期增長(zhǎng)近1億元，為確保全年目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
堅(jiān)持產(chǎn)品開發(fā)
打造競(jìng)爭(zhēng)利器
8月22日，攀鋼釩型材軋制首席工程師陶功明運(yùn)用鋼軌全過(guò)程連續(xù)仿真軋制技術(shù)，成功模擬生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行了RDD試驗(yàn)。
“依靠全過(guò)程連續(xù)仿真軋制技術(shù)，我們率先在全球研發(fā)出了鋼軌全長(zhǎng)波動(dòng)控制技術(shù)，鋼軌規(guī)格的波動(dòng)優(yōu)于世界一流的新日鐵鋼軌。”陶功明說(shuō)，通過(guò)全過(guò)程連續(xù)仿真軋制技術(shù)的運(yùn)用，不僅能提高軋制工藝控制水平，降低型鋼產(chǎn)品開發(fā)難度，還能提升一次試軋成功率，降低生產(chǎn)成本，該技術(shù)已真正成為提升鋼軌質(zhì)量和技術(shù)研發(fā)的“萬(wàn)能鑰匙。”
先進(jìn)技術(shù)是引領(lǐng)和帶動(dòng)行業(yè)實(shí)現(xiàn)發(fā)展的利器。尤其在新常態(tài)下，市場(chǎng)對(duì)產(chǎn)品科技值和附加值的要求越來(lái)越高。因此，攀鋼釩以科技創(chuàng)新為企業(yè)發(fā)展引擎，力爭(zhēng)關(guān)鍵項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)重大突破，不斷提升核心競(jìng)爭(zhēng)力。
鋼軌是攀鋼的拳頭產(chǎn)品，是攀鋼搏擊市場(chǎng)的利器。今年伊始，攀鋼釩就致力于新一代鐵路用鋼系列領(lǐng)先產(chǎn)品的開發(fā)。截至目前，PG5過(guò)共析鋼軌已具備上道試鋪條件；60R2槽型軌開發(fā)已打通生產(chǎn)工藝，具備批量生產(chǎn)能力……
隨著鋼軌生產(chǎn)工藝技術(shù)和產(chǎn)品的開發(fā)，攀鋼鋼軌的品牌地位愈發(fā)鞏固，隨之而來(lái)的是用戶的青睞。最新統(tǒng)計(jì)表明，今年上半年，攀鋼鋼軌市場(chǎng)推廣量國(guó)內(nèi)第一，較上年同期提高6個(gè)百分點(diǎn)。
“鋼軌技術(shù)產(chǎn)品的開發(fā)軌跡，也代表了其他產(chǎn)品的開發(fā)軌跡。”攀鋼釩科創(chuàng)部相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)，以“效益最大化”為指導(dǎo)思想，今年攀鋼釩同時(shí)加強(qiáng)了電控柜鍍鋁鋅等產(chǎn)品的市場(chǎng)開發(fā)。
汽車大梁用黑皮鋼批量推廣試制，用戶反映使用過(guò)程中成型性良好，表面掉粉較常規(guī)大梁板明顯改善，目前已形成批量生產(chǎn)能力。
IT用鋼用戶認(rèn)證工作取得新進(jìn)展，開展了兩次重慶富士康認(rèn)證料的試制。
家電用鋁鋅合金鍍層鋼板開發(fā)取得進(jìn)展。通過(guò)鋁鋅工藝優(yōu)化及表面處理液等試驗(yàn)研究，打通了全流程生產(chǎn)工藝，目前已通過(guò)廣州松下、日立等用戶認(rèn)證，實(shí)現(xiàn)了批量供貨。
一系列新產(chǎn)品的開發(fā)，豐富了攀鋼釩產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力顯著提升。
堅(jiān)持工藝優(yōu)化
推動(dòng)提質(zhì)降本
“我們要堅(jiān)決打破慣性思維，遵循市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)規(guī)律，將客觀不足的事實(shí)轉(zhuǎn)變?yōu)槲C(jī)意識(shí)與生存壓力。”8月24日，攀鋼釩煉鋼廠廠長(zhǎng)對(duì)全廠科級(jí)干部強(qiáng)調(diào)，要?jiǎng)?chuàng)新工作方式方法，推動(dòng)工藝優(yōu)化進(jìn)步，不折不扣貫徹落實(shí)唐復(fù)平董事長(zhǎng)對(duì)煉鋼工序降成本的新要求。
工藝存在于生產(chǎn)的各個(gè)階段，其水平的高低決定著企業(yè)的發(fā)展。為了實(shí)現(xiàn)工藝上“提質(zhì)、提效、降本”的目標(biāo)，攀鋼釩領(lǐng)導(dǎo)干部帶頭開展科技創(chuàng)新，重點(diǎn)開展了釩鈦磁鐵礦煉鐵工序、煉鋼工序冶煉成本與普通礦冶煉成本對(duì)標(biāo)工作，加強(qiáng)了提高鐵鋼界面運(yùn)行效率攻關(guān)、提釩工藝優(yōu)化研究等工作。
同時(shí)，攀鋼釩各單位將問(wèn)題點(diǎn)作為創(chuàng)新點(diǎn)，積極深入到鈦業(yè)公司、西昌鋼釩等單位進(jìn)行對(duì)標(biāo)。
“通過(guò)對(duì)標(biāo)，各單位可以更加直面目前存在的問(wèn)題和不足，從而深入剖析，找到相應(yīng)方式方法，切實(shí)推進(jìn)工藝優(yōu)化。”攀鋼釩科創(chuàng)部相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)。
為了降低配煤成本，攀鋼釩采取以來(lái)煤性價(jià)比為準(zhǔn)繩的配煤體系、與匯裕供應(yīng)公司建立協(xié)調(diào)制度、積極拓展煤資源等措施，使配煤結(jié)構(gòu)進(jìn)一步優(yōu)化。
為了有效降低煉鋼全流程鋼鐵料消耗，煉鋼廠積極進(jìn)行復(fù)合噴吹脫硫技術(shù)研究，今年以來(lái)噸鋼脫硫鐵損較2015年降低8公斤左右，且對(duì)脫硫噴槍、半鋼罐等耐材壽命無(wú)影響。
為了解決鋅流紋缺陷這個(gè)工藝瓶頸，冷軋廠生技室組成鍍鋅質(zhì)量攻關(guān)小組，研發(fā)出鋅鍋熱平衡模型，實(shí)現(xiàn)了對(duì)不同鋅層、不同厚度帶鋼入鋅鍋溫度的自動(dòng)調(diào)整，使深沖厚規(guī)格鍍鋅產(chǎn)品鋅流紋缺陷很快得到有效控制。
為了提高釩收率，釩業(yè)公司主推高濃度沉釩和沉釩廢水回用，降低原輔材料消耗，持續(xù)推進(jìn)提高氧化釩系統(tǒng)收率和釩鐵收率攻關(guān)，進(jìn)一步提高資源利用水平。
堅(jiān)持項(xiàng)目攻關(guān)
提高創(chuàng)新能力
科技，著眼未來(lái)；生產(chǎn)，著眼當(dāng)下?？此茖?duì)立的兩面，如何良好處理好彼此關(guān)系呢？
8月25日，攀鋼釩組織召開了勞模（先進(jìn)）創(chuàng)新工作室成果展示及座談會(huì)。勞模代表、技能大師代表、先進(jìn)代表們就如何發(fā)揚(yáng)勞模精神、如何創(chuàng)新創(chuàng)效、如何帶團(tuán)隊(duì)、如何傳幫帶進(jìn)行了經(jīng)驗(yàn)交流，并得出結(jié)論——“眼前的生存和未來(lái)的發(fā)展要緊密結(jié)合！”
攀鋼釩以工藝升級(jí)項(xiàng)目為推手，組織各單位針對(duì)公司劣勢(shì)深入思考，提出新思路、新項(xiàng)目，為公司實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展提供技術(shù)支撐。同時(shí)，狠抓項(xiàng)目過(guò)程管理，推動(dòng)項(xiàng)目按計(jì)劃進(jìn)度順利開展。
圍繞工序降本，攀鋼釩針對(duì)煉鐵、釩業(yè)等工序開展項(xiàng)目攻關(guān)。其中，煉鐵廠開展了12項(xiàng)工藝升級(jí)攻關(guān)，完成了新3號(hào)燒結(jié)機(jī)主抽煙機(jī)風(fēng)機(jī)三元流技術(shù)改造，焦油精制產(chǎn)品、硫酸等化工產(chǎn)品回收率穩(wěn)步提升；釩業(yè)公司開展了9項(xiàng)工藝升級(jí)攻關(guān)，完成了4輪釩渣鈉化球團(tuán)焙燒現(xiàn)場(chǎng)工業(yè)試驗(yàn)，改進(jìn)了高濃度連續(xù)沉釩技術(shù)。
圍繞提質(zhì)增效，攀鋼釩針對(duì)煉鋼工序及各成材廠開展工藝升級(jí)工作。其中，煉鋼廠通過(guò)6個(gè)工藝升級(jí)項(xiàng)目的開展，使普軌成品硫含量的內(nèi)控合格率和高速軌成品硫含量的內(nèi)控合格率分別較2015年提高3.57、10.11個(gè)百分點(diǎn)；軌梁廠開展了7個(gè)工藝升級(jí)項(xiàng)目，通過(guò)軋制孔型和矯直孔型工藝優(yōu)化，使鋼軌實(shí)物斷面廓形與標(biāo)準(zhǔn)斷面的吻合度大幅提高，同時(shí)通過(guò)軋邊機(jī)孔型優(yōu)化設(shè)計(jì)，有效解決了鋼軌通長(zhǎng)對(duì)稱波動(dòng)，60軌軌高、對(duì)稱通長(zhǎng)波動(dòng)合格率較改善前分別提高22%、35%。
今年以來(lái)，攀鋼釩完成了67項(xiàng)工藝升級(jí)項(xiàng)目，成效顯著。為了讓項(xiàng)目成果得以鞏固，該公司積極與研究院開展合作平臺(tái)建設(shè)，探索并建立以市場(chǎng)化合作為基礎(chǔ)的新管理機(jī)制。
開展以能力和績(jī)效評(píng)價(jià)為基礎(chǔ)的科技創(chuàng)效激勵(lì)機(jī)制探索，建立以項(xiàng)目為紐帶的首席工程師項(xiàng)目津貼制度，對(duì)作出突出貢獻(xiàn)的人員給予正激勵(lì)，激發(fā)各類人員的進(jìn)取精神和創(chuàng)造力。
以科技為引擎，以制度為動(dòng)力，攀鋼釩正聚焦影響運(yùn)行效率的關(guān)鍵環(huán)節(jié)和關(guān)鍵因素，圍繞鐵水零帶渣、提高小塊焦單耗、降低物流時(shí)間和“一罐到底”等方面分別開展科技攻關(guān)，著力全流程降本增效，提升效益貢獻(xiàn)度。