安賽樂米塔爾公司歐洲部門副總裁兼首席執(zhí)行官GeertvanPoelvoorde是在意大利參議院舉行的聽證會上做出上述表示的，從而印證了當?shù)孛襟w此前的報道。GeertvanPoelvoorde強調(diào)，伊爾瓦鋼鐵公司是意大利主要的板材生產(chǎn)企業(yè)，其資產(chǎn)對安賽樂米塔爾的汽車板業(yè)務(wù)來說具有重大戰(zhàn)略意義，而安賽樂米塔爾具有復(fù)雜項目的管理經(jīng)驗，同時善于開發(fā)創(chuàng)新的商業(yè)模式，伊爾瓦鋼鐵公司可以利用安賽樂米塔爾在歐洲開發(fā)的成熟商業(yè)模式提高自身生產(chǎn)及運營效率。GeertvanPoelvoorde指出，早在一年前安賽樂米塔爾已經(jīng)為塔蘭托廠度身定制了一套環(huán)境恢復(fù)方案，預(yù)計該廠需要兩至三年恢復(fù)盈利。GeertvanPoelvoorde在聽證會上強調(diào)，只有安賽樂米塔爾和瑪切嘉利鋼鐵集團聯(lián)手合作，才能解決伊爾瓦鋼鐵公司目前面臨的困境。安賽樂米塔爾將與瑪切嘉利鋼鐵集團合作，使塔蘭托廠的三座高爐均恢復(fù)正常生產(chǎn)，從而使其粗鋼年產(chǎn)量回升至600萬噸以上（具體產(chǎn)量視市場需求而定）。

安賽樂米塔爾負責(zé)收購事務(wù)的主管OndraOtradovec指出，收購伊爾瓦鋼鐵公司之后，安賽樂米塔爾將對該公司進行重組，使其由生產(chǎn)普通鋼材為主轉(zhuǎn)為以生產(chǎn)高附加值鋼材為主。目前，安賽樂米塔爾60%的研發(fā)集中在汽車用鋼領(lǐng)域，因此收購之后塔蘭托廠將與意大利菲亞特汽車集團旗下的FCA公司開展汽車用鋼合作（安賽樂米塔爾與FCA公司早已結(jié)成合作伙伴），下一步的合作將拓展到所有為德國汽車工業(yè)提供零部件的意大利廠商。同時，OndraOtradovec強調(diào)，自2007年以來安賽樂米塔爾下屬鋼廠的二氧化碳排放量已經(jīng)降低了4.5%，收購之后安賽樂米塔爾將運用自身的二氧化碳減排技術(shù)幫助塔蘭托廠及其所在的城市降低二氧化碳排放量。但是鑒于在意大利境內(nèi)采用直接還原鐵作為煉鋼原料不具備經(jīng)濟上的可持續(xù)性，因此OndraOtradovec否認了塔蘭托廠將采用直接還原鐵的傳聞。OndraOtradovec對此次收購能否獲得反壟斷機構(gòu)的批準持樂觀態(tài)度，他表示在歐洲市場上安賽樂米塔爾某些鋼材產(chǎn)品的市場份額低于40%。

目前，意大利阿維迪鋼鐵公司（Arvedi）和土耳其埃雷利鋼鐵公司（Erdemir）也有意收購伊爾瓦鋼鐵公司資產(chǎn)。近日，意大利政府已經(jīng)將提交收購申請的最終截止日期由5月30日推遲至6月30日，同時在作出第一階段考察結(jié)論之前向?qū)＜椅瘑T會提供120天的時間，用以研究潛在收購企業(yè)提出的經(jīng)濟上可行的塔蘭托廠環(huán)境解決方案。目前，埃雷利鋼鐵公司尚未提交收購報價。而能否獲得CDP的支持，也成為這三家收購企業(yè)獲勝的關(guān)鍵因素。意大利政府持有CDP80.1%的股份，而意大利銀行基金組合聯(lián)合持有CDP18.4%的股份，其余1.5%為庫存股份。CDP已經(jīng)與各潛在收購企業(yè)接洽，計劃出資協(xié)助完成收購，未來不管哪家企業(yè)收購伊爾瓦鋼鐵公司，CDP都有望成為新合資企業(yè)的少數(shù)股東，持股比例約為20%-25%。

有業(yè)內(nèi)分析人士指出，這三家潛在收購企業(yè)均是伊爾瓦鋼鐵公司的競爭對手，因此還難以預(yù)測哪家企業(yè)給出的收購條件（包括利益和擔保）更為優(yōu)厚。但是從現(xiàn)有情況看，安賽樂米塔爾與瑪切嘉利鋼鐵集團聯(lián)手，最有可能贏得本輪收購。但是不管最終哪家企業(yè)在競購中獲勝，新的企業(yè)所有者都必須獲得充分的政治支持，以避免受到環(huán)保和財務(wù)問題的困擾。

意大利鋼鐵協(xié)會主席AntonioGozzi則對收購表示歡迎，希望收購交易能夠盡快達成，以便伊爾瓦鋼鐵公司能夠迅速恢復(fù)生產(chǎn)，并在歐洲鋼材市場扮演其應(yīng)有的舉足輕重的角色。

伊爾瓦鋼鐵公司是意大利主要的鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)，粗鋼年產(chǎn)能總計約1100萬噸。其下屬的塔蘭托廠因環(huán)境污染問題于2013年開始被當?shù)卣O(jiān)管，2015年意大利政府接管虧損的伊爾瓦鋼鐵公司，設(shè)法解決塔蘭托廠的污染問題并確保約1600名員工不失業(yè)。目前該公司只有2號高爐（年產(chǎn)能200萬噸）和4號高爐（年產(chǎn)能230萬噸）維持正常生產(chǎn)。2015年，伊爾瓦鋼鐵公司鋼材產(chǎn)量低于430萬噸。受伊爾瓦鋼鐵公司減產(chǎn)影響，2015年意大利熱軋卷進口量增加130萬噸，增至670萬噸，這些熱軋卷主要進口自中國、伊朗、俄羅斯、烏克蘭和韓國等國家。相關(guān)資訊

穆巴拉克鋼鐵公司也欲收購伊爾瓦鋼鐵公司

伊朗最大的鋼鐵企業(yè)——穆巴拉克鋼鐵公司（MSC）總經(jīng)理BahramSobhani近日向媒體透露，該公司也欲聯(lián)合歐洲財團競購伊爾瓦鋼鐵公司，收購目標包括塔蘭托廠，以及位于熱那亞（Genoa）的一條冷軋生產(chǎn)線和一條鍍鋅生產(chǎn)線。BahramSobhani表示，穆巴拉克鋼鐵公司已經(jīng)與上述歐洲財團展開初步磋商，作為潛在收購企業(yè)，他們也將向意大利政府承諾在解決環(huán)境污染問題的同時不裁員。

意大利是穆巴拉克鋼鐵公司重要的戰(zhàn)略市場，此前該公司曾計劃通過瑪切嘉利鋼鐵集團增加對意大利出口。但瑪切嘉利鋼鐵集團表示，雖然集團與穆巴拉克鋼鐵公司有商業(yè)合作，但并沒有計劃邀請穆巴拉克鋼鐵公司參與安賽樂米塔爾主導(dǎo)的伊爾瓦鋼鐵公司收購案。

安賽樂米塔爾美國公司與克利夫斯自然資源公司續(xù)簽球團礦長期供應(yīng)協(xié)議

近日，安賽樂米塔爾美國公司與克利夫斯自然資源公司（CliffsNaturalResources）續(xù)簽球團礦長期供應(yīng)協(xié)議，合約期再度延長十年至2026年，合約供應(yīng)量為700萬-1000萬長噸（具體視鋼材市場需求狀況而定）。這一新合約將取代雙方即將于今年12月和明年1月到期的兩份球團礦供應(yīng)協(xié)議。續(xù)簽合約之后，克利夫斯自然資源公司依然是安賽樂米塔爾美國公司唯一的外部鐵礦石供應(yīng)商，將按現(xiàn)有供應(yīng)量向印第安納港廠東區(qū)（IndianaHarborEastworks）供應(yīng)球團礦，并成為印第安納港廠西區(qū)和克利夫蘭廠（Clevelandworks）唯一的球團礦供應(yīng)商。

按照雙方協(xié)議，球團礦價格將參考鐵礦石市場價格、美國國內(nèi)鋼材價格以及通貨膨脹指數(shù)來綜合考慮確定。安賽樂米塔爾美國公司首席執(zhí)行官JohnBrett表示，新的球團礦采購合約按照市場機制定價，采購量也可以根據(jù)市場需求狀況進行調(diào)整，有助于公司更好地依據(jù)鋼材市場行情調(diào)節(jié)煉鋼原料成本，從而增加了公司的財務(wù)靈活性。

推遲加拿大鐵礦擴產(chǎn)計劃

安賽樂米塔爾近日宣布，推遲原定于6月開始的加拿大魁北克北部Mont-Wright鐵礦擴產(chǎn)項目。該擴產(chǎn)項目原計劃將鐵礦石年產(chǎn)量從2400萬噸增加至3000萬噸，工期兩年，完工后該礦的開采壽命將延長15年至2045年。

該礦的發(fā)言人PaulWilson表示，推遲擴產(chǎn)計劃主要是受投資成本過高、鐵礦石市場供應(yīng)過剩和需求下滑、鐵礦石價格下跌以及該礦生產(chǎn)成本較高影響，但該礦仍積極尋求當?shù)卣С忠跃S持正常生產(chǎn)。Mont-Wright鐵礦投資合作伙伴還包括韓國浦項以及中國臺灣中鋼公司。