在剛剛過去的2015年里，河鋼集團(tuán)全面推進(jìn)非鋼產(chǎn)業(yè)，在裝備制造、礦產(chǎn)開發(fā)、工程技術(shù)、能源化工、現(xiàn)代物流、資源綜合利用等多個(gè)領(lǐng)域，朝著專業(yè)化、產(chǎn)業(yè)化、規(guī)?；姆较蜣D(zhuǎn)變。圖為河鋼唐鋼浦項(xiàng)（唐山）新型光源有限有限公司職工正在常溫老化區(qū)進(jìn)行工礦燈、馬路燈、球泡燈等的常溫老化檢查。（周立成攝）
河鋼石鋼鋼益公司“我相信天道酬勤”
“楊子，你點(diǎn)兒掐得挺準(zhǔn)呀，天天9點(diǎn)來報(bào)到。”“嘿嘿，工作需要，習(xí)慣了。”2015年12月15日早上8時(shí)55分，伴隨著工友的打趣，河鋼石鋼非鋼板塊鋼益公司的業(yè)務(wù)員楊軍來到銀亮材生產(chǎn)車間，開始查看當(dāng)天的產(chǎn)品生產(chǎn)情況。每天上班處理完訂單、合同、商務(wù)郵件等文字性工作后，到生產(chǎn)現(xiàn)場跟蹤產(chǎn)品生產(chǎn)進(jìn)度，已經(jīng)成為楊軍的一項(xiàng)固定工作內(nèi)容。而就在8個(gè)月前，他還是河鋼石鋼銷售中心的一名營銷人員。那時(shí)，每天奔波在各地客戶的企業(yè)里，是他最習(xí)以為常的工作狀態(tài)。
“之所以來鋼益公司，主要還是想挑戰(zhàn)自己。盡管銷售的產(chǎn)品是相似的，但面對的客戶還是有所不同，我喜歡不斷嘗試新的挑戰(zhàn)。”35歲的楊軍鏗鏘、快速的話語，將這個(gè)小伙子從不輕言放棄的個(gè)性表露無遺。2015年初，為延伸產(chǎn)業(yè)鏈，拓展產(chǎn)品市場范圍，提升客戶服務(wù)能力，石鋼成立了鋼益公司。該公司以鋼材產(chǎn)品后部處理（修磨、探傷、退火、銀亮等）和深加工，以及鑄鍛、增值配送等為主營特色，依托主體優(yōu)勢，著力拓展產(chǎn)品附加值，為搶占中高端市場提供有力支撐。鋼益公司成立不久，楊軍就來到這里，開始在這個(gè)新的戰(zhàn)場上沖鋒陷陣。
“鋼益公司雖然也是以營銷為主，但在工作內(nèi)容的質(zhì)與量上，與之前有著明顯的區(qū)別，工作節(jié)奏也截然不同。”在鋼益公司成立之初，由于人員配置尚未完善，每個(gè)人都要身兼數(shù)職，一個(gè)人要干好幾個(gè)人的活兒。“在外面做銷售的時(shí)候，一心只在客戶身上，相對而言，業(yè)務(wù)更加專一些。”楊軍介紹說。來到鋼益公司后，工作內(nèi)容涵蓋了市場調(diào)研、客戶交流、技術(shù)溝通、生產(chǎn)對接、搜尋合作方、文案處理等一系列環(huán)節(jié)和內(nèi)容，每一項(xiàng)都需要全力以赴，否則，一個(gè)小的失誤就可能帶來無法估量的損失。“現(xiàn)在市場形勢不好，搶訂單就像虎口奪食，必須抓住一切機(jī)會(huì)，時(shí)刻不能放松。
“我的優(yōu)勢是原來就從事營銷工作，到鋼益公司工作后，充分利用之前的工作經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合新崗位的要求，把自己定位成為客戶提供全方位服務(wù)的角色，深化、細(xì)化對客戶服務(wù)的項(xiàng)目和內(nèi)容，提升客戶的滿意度，收效還是有的。”楊軍介紹說。通過積極踐行營銷模式轉(zhuǎn)型的要求，前不久，他們與石鋼公司銷售部門配合，促成了日本豐田公司將河鋼石鋼生產(chǎn)的豐田鋼交由鋼益公司進(jìn)行加工的合作意向。在豐田公司到公司考察期間，楊軍他們夜以繼日，天天泡在車間里：“雖說是個(gè)營銷人員，但是，生產(chǎn)線的每一個(gè)環(huán)節(jié)，我都全程參與。”終于，豐田公司的審核順利通過。
面對客戶的認(rèn)可，楊軍笑著總結(jié)道：“新的崗位雖然說比較辛苦，但是做出成績之后的成就感也更加強(qiáng)烈。其實(shí)，我內(nèi)心也很享受這種忙碌而充實(shí)的感覺，一個(gè)人的價(jià)值就應(yīng)該體現(xiàn)在奮斗的過程中。我相信天道酬勤，非鋼產(chǎn)業(yè)，我照樣可以做出成績來。”
河鋼邯鋼物流公司降成本不因利小而不為
2015年，河鋼集團(tuán)邯鋼物流公司第二原料車間拓寬降本增效思路，通過皮帶壽命成本控制、修理托輥、支架更換局部結(jié)構(gòu)件等舉措，有效降低了備件和輔料成本。據(jù)統(tǒng)計(jì)，該公司2015年實(shí)現(xiàn)降本增效近100萬元。
該車間是皮帶使用大戶，皮帶的消耗占車間輔料消耗的90%以上。2015年，為降低皮帶成本，該車間實(shí)行區(qū)域負(fù)責(zé)制，對各區(qū)域內(nèi)的皮帶按使用期限進(jìn)行管理，超過使用期限的進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)，達(dá)不到的按事故進(jìn)行考核。同時(shí)，該車間以各作業(yè)區(qū)設(shè)備作業(yè)率和皮帶公里數(shù)為依據(jù)進(jìn)行成本分解和控制。2015年，該車間實(shí)行一季度一統(tǒng)計(jì)，對超過成本總數(shù)作業(yè)區(qū)按人數(shù)進(jìn)行考核。此外，他們對重點(diǎn)崗位皮帶進(jìn)行漏斗結(jié)構(gòu)優(yōu)化，對A101、A201、A102、A201進(jìn)行漏斗護(hù)皮優(yōu)化，減少皮帶磨損，延長皮帶使用壽命
一般來講，每月備件90%的消耗來自于托輥。該車間為壓縮托輥使用費(fèi)用，全部取消橡膠緩沖托輥，因?yàn)橄鹉z緩沖托輥的價(jià)格是普通鐵皮托輥的2倍。該車間要求在費(fèi)用使用范圍內(nèi)，盡量保證底托輥的使用，上、下托輥的領(lǐng)用比例控制在1：3。
同時(shí)，該車間嚴(yán)格限制支架的更換。2015年，他們對整體腐蝕且不能使用的支架，經(jīng)車間確認(rèn)后方可進(jìn)行更換。該車間還對支架進(jìn)行“解剖”，由原來的更換新支架改變?yōu)楦鼡Q局部結(jié)構(gòu)件，實(shí)現(xiàn)“哪兒壞換哪兒”。2015年，該車間支架的費(fèi)用由原來的300元/套降低為現(xiàn)在的70元/套，有效控制了支架的使用成本。
2015年，該車間還改變了對膠漿、膠料的進(jìn)料方式。以往，膠漿、膠料等輔料的采購費(fèi)用由車間輔料費(fèi)用撥出，他們實(shí)施了“皮帶輔料捆綁制”，即哪個(gè)廠家提供皮帶，輔料就由哪個(gè)廠家提供，進(jìn)一步降低了備件費(fèi)用。
河鋼承鋼自動(dòng)化中心用“互聯(lián)網(wǎng)+”挖掘多元?jiǎng)?chuàng)效潛能
2015年，面對嚴(yán)峻的市場形勢，河鋼集團(tuán)承鋼工程技術(shù)公司自動(dòng)化中心落實(shí)做大非鋼產(chǎn)業(yè)的戰(zhàn)略要求，在內(nèi)保維護(hù)穩(wěn)定的基礎(chǔ)上，精心謀劃，確定以“互聯(lián)網(wǎng)+”為方向，研發(fā)專業(yè)化軟硬件產(chǎn)品的發(fā)展主基調(diào)，多元?jiǎng)?chuàng)新，挖掘穩(wěn)定的創(chuàng)效渠道，反哺鋼鐵主業(yè)。
2015年，該中心圍繞國家“兩化融合”與智能制造規(guī)劃，利用“互聯(lián)網(wǎng)+”在制造業(yè)中的發(fā)展契機(jī)，研發(fā)專業(yè)化的軟硬件產(chǎn)品，通過“互聯(lián)網(wǎng)+”形態(tài)的產(chǎn)品，不斷叩開市場的大門。
2015年，根據(jù)河鋼承鋼減少值守型崗位、提高工作效率的需要，該中心研發(fā)出了可靠性高、具有遠(yuǎn)程監(jiān)控能力的無人值守系統(tǒng)，并應(yīng)用于廠內(nèi)煉鋼、軋鋼的高壓配電室。在生產(chǎn)信息系統(tǒng)方面，該中心完成了企業(yè)生產(chǎn)管控、成本管理、物料分析等系統(tǒng)的開發(fā)，為管理者提供了實(shí)時(shí)、可視、具有過程跟蹤與分析功能的生產(chǎn)管理與成本核算軟件。他們針對熱軋卷板生產(chǎn)線換輥開發(fā)的移動(dòng)操作系統(tǒng)，可與無人值守系統(tǒng)配套，并可推廣到企業(yè)無人或輪巡崗位，實(shí)現(xiàn)異地即時(shí)操作。在專有系統(tǒng)研發(fā)方面，2015年，該中心開發(fā)的主要有環(huán)保信息系統(tǒng)、設(shè)備管理系統(tǒng)、多功能培訓(xùn)系統(tǒng)、設(shè)備診斷系統(tǒng)等。在安全信息化方面，他們借鑒先進(jìn)企業(yè)安全管理思想，利用企業(yè)現(xiàn)有的信息化、自動(dòng)化裝備，研發(fā)具有實(shí)時(shí)監(jiān)控、預(yù)警能力的計(jì)算機(jī)自動(dòng)控制檢修安全管理系統(tǒng)，通過技術(shù)手段實(shí)現(xiàn)檢修本質(zhì)安全。