業(yè)內(nèi)人士分析稱，鐵價(jià)格持續(xù)下跌和油價(jià)下跌導(dǎo)致建材價(jià)格下降、以中國為代表的市場(chǎng)需求疲軟、全球經(jīng)濟(jì)放緩有直接關(guān)系。市場(chǎng)預(yù)計(jì)隨著2016年阿聯(lián)酋新項(xiàng)目招標(biāo)、啟動(dòng)建設(shè)，鋼鐵價(jià)格將逐漸回升。

受訪承包商表示，雖然鋼鐵價(jià)格下降，但由于水泥等其它建材價(jià)格上升(近期每噸價(jià)格由220迪拉姆上升至240迪拉姆)，以及一些更嚴(yán)格的建筑監(jiān)管措施出臺(tái)，阿聯(lián)酋建筑成本并未出現(xiàn)大幅度下降。部分承包企業(yè)年初簽署合同時(shí)每噸鋼鐵價(jià)格尚在2000迪拉姆以上，因此確實(shí)享受到鋼鐵價(jià)格下跌的紅利。但總體而言，承包企業(yè)承受鋼鐵價(jià)格波動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)增高。有承包商介紹，目前新簽合同，特別是6個(gè)月以上的合同時(shí)，仍然按照每噸鋼鐵2000迪拉姆以上的價(jià)格計(jì)算，以防鋼鐵價(jià)格回升帶來損失。另有業(yè)內(nèi)人士表示，買家在采購鋼鐵時(shí)觀望態(tài)度也更重，但鋼鐵價(jià)格不太可能繼續(xù)下跌。