本是響應(yīng)政府“退城進(jìn)郊”號召，建設(shè)“千億工程”的重點項目，如今卻被扣上了阻擾地鐵施工的帽子，武漢商匯鋼貿(mào)城負(fù)責(zé)人汪建新有點想不明白。
2008年，受城區(qū)土地、物流制約，漢鋼琴臺鋼材市場的數(shù)百商戶在湖北省鋼材協(xié)會會長汪建新的帶領(lǐng)下，少的投資5萬，多的投資百萬，入股成立武漢新世紀(jì)商匯金屬材料市場股份有限公司，在遠(yuǎn)城區(qū)尋找發(fā)展機(jī)會。
同年，商匯公司與蔡甸開發(fā)區(qū)簽訂投資建設(shè)協(xié)議，協(xié)議確定商匯鋼貿(mào)城分南北兩區(qū)建設(shè)，用地共計774畝。按照規(guī)劃，鋼貿(mào)城建成后，年鋼材吞吐量達(dá)1200萬噸以上，年銷售收入500億元以上，可安排2萬余勞動力就業(yè)，是華中地區(qū)規(guī)模最大的商貿(mào)城。
該項目2009年3月動工建設(shè)，并如期繳納800萬元土地出讓金。如今南區(qū)123畝已經(jīng)被鋼貿(mào)企業(yè)入駐滿，長江碼頭、鐵路專用線都已經(jīng)投入使用。然而，北區(qū)卻因為用地問題，項目建設(shè)6年來一直停滯不前，整體規(guī)劃被打亂、設(shè)備閑置給商匯公司造成約5000萬元損失。
北區(qū)的地塊使用權(quán)屬于武漢裕升漁業(yè)有限公司，其前身是武漢市蔡甸區(qū)沌口漁場。2011年，蔡甸區(qū)政府下文要求收回劃撥給裕升漁業(yè)的681畝土地，其中就包括北區(qū)地塊。但由于補(bǔ)償問題，該地塊始終未能收回。記者輾轉(zhuǎn)了解到，地價逐年上漲，是造成土地?zé)o法收回的主要原因。
由于很多商戶早在2009年鋼貿(mào)城建設(shè)之初就交了定金，準(zhǔn)備將市內(nèi)的門店和倉庫搬遷過來，但北區(qū)遲遲不開工，商戶的經(jīng)營受到限制。2012年，鋼貿(mào)城主動為100多戶預(yù)定了北區(qū)的商戶退還定金600多萬元，不過許多商戶不愿退款，還在觀望二期能否建設(shè)起來。
汪建新表示，北區(qū)地塊遲遲不能落實，讓很多股東、商戶失去信心，對于退款的股東和商戶，公司都本著誠信精神，給其支付了利息。
2013年，有媒體報道了鋼貿(mào)城發(fā)展因土地問題被制約一事，時任蔡甸經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)沌口辦事處主任史玉函表示，鋼貿(mào)城的用地屬于歷史遺留問題，牽涉到多方利益，將召開專題會尋求解決辦法。
然而，專題會還未找到解決辦法，新的問題再次出現(xiàn)——根據(jù)武漢市軌道交通建設(shè)規(guī)劃，武漢地鐵6號線老關(guān)村車輛段的選址正好是北區(qū)地塊。仍在觀望鋼貿(mào)城二期建設(shè)的商戶失望至極，5月初，他們開始到地鐵工地阻撓施工。
身患糖尿病、腦梗的商戶李建強(qiáng)承認(rèn)阻撓施工的行為不當(dāng)，但他質(zhì)疑蔡甸區(qū)政府不講誠信，“既然是蔡甸區(qū)重點招商引資項目，且當(dāng)初承諾了供應(yīng)土地，為何會在拖了6年后成為半拉子工程？”李建強(qiáng)說，當(dāng)初他入股50萬元到商匯公司，就是為了病有所養(yǎng)，現(xiàn)在眼看著二期建設(shè)要打水漂，自己卻連看病的錢都沒有，心里很不是個滋味。
5月26日，記者聯(lián)系上蔡甸開發(fā)區(qū)沌口辦事處書記梁金紅。梁書記稱，該地塊的情況很復(fù)雜，是歷史遺留問題，一兩句話說不清楚。隨后，記者試圖聯(lián)系蔡甸區(qū)其它負(fù)責(zé)人未果。
汪建新說，商匯鋼貿(mào)城是目前行業(yè)內(nèi)最具優(yōu)勢的鋼貿(mào)物流產(chǎn)業(yè)園，建筑鋼材的囤貨量占到武漢市場的40%。他認(rèn)為，既然地方政府將其作為重點項目引進(jìn)，就應(yīng)該解決外部政策或環(huán)境的障礙。
2008年，受城區(qū)土地、物流制約，漢鋼琴臺鋼材市場的數(shù)百商戶在湖北省鋼材協(xié)會會長汪建新的帶領(lǐng)下，少的投資5萬，多的投資百萬，入股成立武漢新世紀(jì)商匯金屬材料市場股份有限公司，在遠(yuǎn)城區(qū)尋找發(fā)展機(jī)會。
同年，商匯公司與蔡甸開發(fā)區(qū)簽訂投資建設(shè)協(xié)議，協(xié)議確定商匯鋼貿(mào)城分南北兩區(qū)建設(shè)，用地共計774畝。按照規(guī)劃，鋼貿(mào)城建成后，年鋼材吞吐量達(dá)1200萬噸以上，年銷售收入500億元以上，可安排2萬余勞動力就業(yè)，是華中地區(qū)規(guī)模最大的商貿(mào)城。
該項目2009年3月動工建設(shè)，并如期繳納800萬元土地出讓金。如今南區(qū)123畝已經(jīng)被鋼貿(mào)企業(yè)入駐滿，長江碼頭、鐵路專用線都已經(jīng)投入使用。然而，北區(qū)卻因為用地問題，項目建設(shè)6年來一直停滯不前，整體規(guī)劃被打亂、設(shè)備閑置給商匯公司造成約5000萬元損失。
北區(qū)的地塊使用權(quán)屬于武漢裕升漁業(yè)有限公司，其前身是武漢市蔡甸區(qū)沌口漁場。2011年，蔡甸區(qū)政府下文要求收回劃撥給裕升漁業(yè)的681畝土地，其中就包括北區(qū)地塊。但由于補(bǔ)償問題，該地塊始終未能收回。記者輾轉(zhuǎn)了解到，地價逐年上漲，是造成土地?zé)o法收回的主要原因。
由于很多商戶早在2009年鋼貿(mào)城建設(shè)之初就交了定金，準(zhǔn)備將市內(nèi)的門店和倉庫搬遷過來，但北區(qū)遲遲不開工，商戶的經(jīng)營受到限制。2012年，鋼貿(mào)城主動為100多戶預(yù)定了北區(qū)的商戶退還定金600多萬元，不過許多商戶不愿退款，還在觀望二期能否建設(shè)起來。
汪建新表示，北區(qū)地塊遲遲不能落實，讓很多股東、商戶失去信心，對于退款的股東和商戶，公司都本著誠信精神，給其支付了利息。
2013年，有媒體報道了鋼貿(mào)城發(fā)展因土地問題被制約一事，時任蔡甸經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)沌口辦事處主任史玉函表示，鋼貿(mào)城的用地屬于歷史遺留問題，牽涉到多方利益，將召開專題會尋求解決辦法。
然而，專題會還未找到解決辦法，新的問題再次出現(xiàn)——根據(jù)武漢市軌道交通建設(shè)規(guī)劃，武漢地鐵6號線老關(guān)村車輛段的選址正好是北區(qū)地塊。仍在觀望鋼貿(mào)城二期建設(shè)的商戶失望至極，5月初，他們開始到地鐵工地阻撓施工。
身患糖尿病、腦梗的商戶李建強(qiáng)承認(rèn)阻撓施工的行為不當(dāng)，但他質(zhì)疑蔡甸區(qū)政府不講誠信，“既然是蔡甸區(qū)重點招商引資項目，且當(dāng)初承諾了供應(yīng)土地，為何會在拖了6年后成為半拉子工程？”李建強(qiáng)說，當(dāng)初他入股50萬元到商匯公司，就是為了病有所養(yǎng)，現(xiàn)在眼看著二期建設(shè)要打水漂，自己卻連看病的錢都沒有，心里很不是個滋味。
5月26日，記者聯(lián)系上蔡甸開發(fā)區(qū)沌口辦事處書記梁金紅。梁書記稱，該地塊的情況很復(fù)雜，是歷史遺留問題，一兩句話說不清楚。隨后，記者試圖聯(lián)系蔡甸區(qū)其它負(fù)責(zé)人未果。
汪建新說，商匯鋼貿(mào)城是目前行業(yè)內(nèi)最具優(yōu)勢的鋼貿(mào)物流產(chǎn)業(yè)園，建筑鋼材的囤貨量占到武漢市場的40%。他認(rèn)為，既然地方政府將其作為重點項目引進(jìn)，就應(yīng)該解決外部政策或環(huán)境的障礙。