在現(xiàn)階段確實缺乏一個好的退出機制，企業(yè)退出市場難以得到合理的補償。這也是許多企業(yè)為何苦苦支撐的原因所在。但是，應該引入證券投資中的“止損”概念，即使我不能馬上退出，但總起碼可以“先停后退”，以“跳船價”清完庫存后，只善后，不入市。
4月份，神華5500大卡動力煤的基準價格為462元/噸，較3月初下跌近50元/噸；3月31日，秦皇島港口的煤炭庫存806萬噸，創(chuàng)3月最高；煉焦煤的出廠價格逼近700元；二級冶金焦的出廠價逼近710元，最慘的是鐵礦，直逼400元，創(chuàng)10年新低……，看到這些數(shù)據(jù)，不知您是什么感覺，我心里一直在糾結(jié)和吶喊著一個聲音：到了下決心告別煤(焦、礦)的時候了，不能再猶豫了！
不知不覺中我們已經(jīng)堅持和煎熬了多久？以動力煤為例，2013年1月9日，環(huán)渤海指數(shù)633元，到了當年10月9日，指數(shù)下跌到530元，跌幅超過100元。2014年1月8日，環(huán)渤海指數(shù)反彈至610元，但到了當年8月27日，跌至年內(nèi)最低值478元/噸，跌幅超過132元。今年1月7日，環(huán)渤海指數(shù)以520元開局，到3月25日報收于473元，開年11連跌，累計下降52元/噸。
一次次的煤炭降價，我們都期待反彈；但是，短暫的反彈帶來的是更大幅度的暴跌。每次煤價創(chuàng)新低，我們損失的是“真金白銀”，被蹂躪的是信心！曾經(jīng)有人撰文，問“煤炭價格的底在哪里”？事實上，目前的煤炭市場已經(jīng)失去成本支撐，沒有道理和邏輯可言，到處彌漫著恐慌和絕望，導致5500大卡的煤455元平倉價竟然難以出手！
神華4月再次降價，網(wǎng)上已經(jīng)出現(xiàn)了辭職貼：“驚悉大神煤炭地板價處再度暴跌60余元，終對個人及單位的前途絕望，遂離職為盼”。雖是調(diào)侃，但也反映出業(yè)內(nèi)人的心酸與無奈。
煤炭(焦炭、鐵礦)市場的困境源于過剩，需求越疲弱，過剩愈嚴重。如同一艘超載的巨輪正面臨滅頂之災，如果沒有人下船，大家都停留在船上節(jié)衣縮食，同時又心存僥幸，寄希望于別人先跳水，最終的結(jié)局不難猜想。退出絕對會傷筋動骨，甚至是壯士斷腕；但再堅持下去，除了少數(shù)強者會傷痕累累地活著，大部分也許會成為殉道者。
鐵礦可能比煤炭更為直觀，三大巨頭的生產(chǎn)成本低于20美元/噸，力拓的成本甚至低于10美元，利用成本優(yōu)勢來搞垮國內(nèi)高成本的礦石企業(yè)，甚至包括FMG。進口鐵礦石價格約在55美元/噸，國內(nèi)鐵礦價格逼近400元，低于你的成本線，但是，三大巨頭依然有利潤，只有這樣才能達到洗牌的效果，現(xiàn)在國內(nèi)約八成中小型礦山已經(jīng)關(guān)停。
1-2月的經(jīng)濟數(shù)據(jù)和電力鋼鐵等數(shù)據(jù)已經(jīng)預示了2015年將會比去年更為艱難，央行[微博]行長周小川在2015博鰲亞洲論壇的“非常規(guī)貨幣政策的前景”分會場上明確說，我們知道有一些傳統(tǒng)行業(yè)可能會出很大的麻煩和難題；有一些行業(yè)甚至要從市場上退出。這里所說的傳統(tǒng)行業(yè)應該包括煤炭、鐵礦等黑色產(chǎn)業(yè)；在行業(yè)退出前，首先會有大批的企業(yè)倒下。
所以，在這樣一個嚴峻時刻，對于許多人而言，可能要面臨“主動退出，還是被動等死”的抉擇。那么，那些企業(yè)應該堅決退出呢，選擇所依據(jù)的是實力，所謂大浪淘沙、適者生存。個人認為下列企業(yè)應優(yōu)先考慮撤退。
1、中小型的煤炭貿(mào)易企業(yè)。即使在現(xiàn)在低價下，由于存在付款帳期和物流倉儲等因素，貿(mào)易公司仍然具有不可或缺的作用。但是，在過剩的產(chǎn)業(yè)和市場中，真的不需要太多的貿(mào)易公司，尤其是那些資金并不強大，同時又與下游缺乏緊密關(guān)聯(lián)的企業(yè)。
2014年，進口煤企業(yè)已經(jīng)呈現(xiàn)“電進煤退、南退北進、民退國進”的新格局，這種變化反映的是市場競爭的結(jié)果。另外，電商模式的興起，迫使多少傳統(tǒng)的鋼貿(mào)商退出江湖；港口鐵礦石庫存連續(xù)數(shù)月在億噸以上，礦價暴跌和資金壓力又讓多少鐵礦貿(mào)易企業(yè)倒閉跑路。
2、中小型煤炭企業(yè)。中國的煤炭行業(yè)集中程度越來越高，就產(chǎn)業(yè)政策而言，無論是安全生產(chǎn)管理，還是資源綜合利用，政府都鼓勵煤炭資源向大企業(yè)傾斜。而且，在煤炭行業(yè)的漫漫寒冬，大企業(yè)長周期、低價格運營的實力更強。中小型煤企則應順勢而為，發(fā)揮“船小好調(diào)頭”的便利條件，盡早轉(zhuǎn)向非煤產(chǎn)業(yè)。
3、高成本礦井和劣質(zhì)煤企業(yè)。既然市場洗牌拼的是成本，對于那些因煤層開采深度較深、地質(zhì)條件復雜等因素導致生產(chǎn)成本高昂的礦井，只能先停產(chǎn)。另外，對于高硫份、高灰份、高水份、高揮發(fā)份等劣質(zhì)煤，由于與煤炭的清潔高效綜合利用相悖，可以先保留資源，待將來技術(shù)成熟時再開發(fā)利用。
最后一個問題是如何退，在現(xiàn)階段確實缺乏一個好的退出機制，企業(yè)退出市場難以得到合理的補償。這也是許多企業(yè)為何苦苦支撐的原因所在。但是，應該引入證券投資中的“止損”概念，即使我不能馬上退出，但總起碼可以“先停后退”，以“跳船價”清完庫存后，只善后，不入市。
許多電商企業(yè)呼吁要構(gòu)建全新的煤炭生態(tài)圈，針對一個已經(jīng)失衡、過剩和擁擠的生態(tài)圈，需要的不是一個個新概念，而是有人離開。即使心中有愛，即使心有不甘，即使體無完膚還無怨無悔，放手、離開也許正是我們?yōu)橹貥?gòu)煤炭生態(tài)圈所做的貢獻！
在2015博鰲亞洲論壇上，周鴻祎[微博]提出手機市場不是紅海，而是血海；互聯(lián)網(wǎng)大佬在討論中提出一個觀點，轉(zhuǎn)型首先要轉(zhuǎn)心。煤炭、鐵礦、焦炭、鋼鐵等傳統(tǒng)過剩行業(yè)更是競爭殘酷的血海，只有越來越多的企業(yè)和個人主動告別，才會恢復這個行業(yè)的平衡和穩(wěn)定。
煤炭等行業(yè)因過剩和污染而變成紅海，那么不妨轉(zhuǎn)身，面向大海、春暖花開，跳出紅海，奔向遠方的藍海。轉(zhuǎn)型的路同樣會荊棘密布，但最起碼不會是人滿為患，最起碼還有新生的希望！
轉(zhuǎn)型先轉(zhuǎn)心！告別煤炭，告別過去，真正開始轉(zhuǎn)型之旅。
4月份，神華5500大卡動力煤的基準價格為462元/噸，較3月初下跌近50元/噸；3月31日，秦皇島港口的煤炭庫存806萬噸，創(chuàng)3月最高；煉焦煤的出廠價格逼近700元；二級冶金焦的出廠價逼近710元，最慘的是鐵礦，直逼400元，創(chuàng)10年新低……，看到這些數(shù)據(jù)，不知您是什么感覺，我心里一直在糾結(jié)和吶喊著一個聲音：到了下決心告別煤(焦、礦)的時候了，不能再猶豫了！
不知不覺中我們已經(jīng)堅持和煎熬了多久？以動力煤為例，2013年1月9日，環(huán)渤海指數(shù)633元，到了當年10月9日，指數(shù)下跌到530元，跌幅超過100元。2014年1月8日，環(huán)渤海指數(shù)反彈至610元，但到了當年8月27日，跌至年內(nèi)最低值478元/噸，跌幅超過132元。今年1月7日，環(huán)渤海指數(shù)以520元開局，到3月25日報收于473元，開年11連跌，累計下降52元/噸。
一次次的煤炭降價，我們都期待反彈；但是，短暫的反彈帶來的是更大幅度的暴跌。每次煤價創(chuàng)新低，我們損失的是“真金白銀”，被蹂躪的是信心！曾經(jīng)有人撰文，問“煤炭價格的底在哪里”？事實上，目前的煤炭市場已經(jīng)失去成本支撐，沒有道理和邏輯可言，到處彌漫著恐慌和絕望，導致5500大卡的煤455元平倉價竟然難以出手！
神華4月再次降價，網(wǎng)上已經(jīng)出現(xiàn)了辭職貼：“驚悉大神煤炭地板價處再度暴跌60余元，終對個人及單位的前途絕望，遂離職為盼”。雖是調(diào)侃，但也反映出業(yè)內(nèi)人的心酸與無奈。
煤炭(焦炭、鐵礦)市場的困境源于過剩，需求越疲弱，過剩愈嚴重。如同一艘超載的巨輪正面臨滅頂之災，如果沒有人下船，大家都停留在船上節(jié)衣縮食，同時又心存僥幸，寄希望于別人先跳水，最終的結(jié)局不難猜想。退出絕對會傷筋動骨，甚至是壯士斷腕；但再堅持下去，除了少數(shù)強者會傷痕累累地活著，大部分也許會成為殉道者。
鐵礦可能比煤炭更為直觀，三大巨頭的生產(chǎn)成本低于20美元/噸，力拓的成本甚至低于10美元，利用成本優(yōu)勢來搞垮國內(nèi)高成本的礦石企業(yè)，甚至包括FMG。進口鐵礦石價格約在55美元/噸，國內(nèi)鐵礦價格逼近400元，低于你的成本線，但是，三大巨頭依然有利潤，只有這樣才能達到洗牌的效果，現(xiàn)在國內(nèi)約八成中小型礦山已經(jīng)關(guān)停。
1-2月的經(jīng)濟數(shù)據(jù)和電力鋼鐵等數(shù)據(jù)已經(jīng)預示了2015年將會比去年更為艱難，央行[微博]行長周小川在2015博鰲亞洲論壇的“非常規(guī)貨幣政策的前景”分會場上明確說，我們知道有一些傳統(tǒng)行業(yè)可能會出很大的麻煩和難題；有一些行業(yè)甚至要從市場上退出。這里所說的傳統(tǒng)行業(yè)應該包括煤炭、鐵礦等黑色產(chǎn)業(yè)；在行業(yè)退出前，首先會有大批的企業(yè)倒下。
所以，在這樣一個嚴峻時刻，對于許多人而言，可能要面臨“主動退出，還是被動等死”的抉擇。那么，那些企業(yè)應該堅決退出呢，選擇所依據(jù)的是實力，所謂大浪淘沙、適者生存。個人認為下列企業(yè)應優(yōu)先考慮撤退。
1、中小型的煤炭貿(mào)易企業(yè)。即使在現(xiàn)在低價下，由于存在付款帳期和物流倉儲等因素，貿(mào)易公司仍然具有不可或缺的作用。但是，在過剩的產(chǎn)業(yè)和市場中，真的不需要太多的貿(mào)易公司，尤其是那些資金并不強大，同時又與下游缺乏緊密關(guān)聯(lián)的企業(yè)。
2014年，進口煤企業(yè)已經(jīng)呈現(xiàn)“電進煤退、南退北進、民退國進”的新格局，這種變化反映的是市場競爭的結(jié)果。另外，電商模式的興起，迫使多少傳統(tǒng)的鋼貿(mào)商退出江湖；港口鐵礦石庫存連續(xù)數(shù)月在億噸以上，礦價暴跌和資金壓力又讓多少鐵礦貿(mào)易企業(yè)倒閉跑路。
2、中小型煤炭企業(yè)。中國的煤炭行業(yè)集中程度越來越高，就產(chǎn)業(yè)政策而言，無論是安全生產(chǎn)管理，還是資源綜合利用，政府都鼓勵煤炭資源向大企業(yè)傾斜。而且，在煤炭行業(yè)的漫漫寒冬，大企業(yè)長周期、低價格運營的實力更強。中小型煤企則應順勢而為，發(fā)揮“船小好調(diào)頭”的便利條件，盡早轉(zhuǎn)向非煤產(chǎn)業(yè)。
3、高成本礦井和劣質(zhì)煤企業(yè)。既然市場洗牌拼的是成本，對于那些因煤層開采深度較深、地質(zhì)條件復雜等因素導致生產(chǎn)成本高昂的礦井，只能先停產(chǎn)。另外，對于高硫份、高灰份、高水份、高揮發(fā)份等劣質(zhì)煤，由于與煤炭的清潔高效綜合利用相悖，可以先保留資源，待將來技術(shù)成熟時再開發(fā)利用。
最后一個問題是如何退，在現(xiàn)階段確實缺乏一個好的退出機制，企業(yè)退出市場難以得到合理的補償。這也是許多企業(yè)為何苦苦支撐的原因所在。但是，應該引入證券投資中的“止損”概念，即使我不能馬上退出，但總起碼可以“先停后退”，以“跳船價”清完庫存后，只善后，不入市。
許多電商企業(yè)呼吁要構(gòu)建全新的煤炭生態(tài)圈，針對一個已經(jīng)失衡、過剩和擁擠的生態(tài)圈，需要的不是一個個新概念，而是有人離開。即使心中有愛，即使心有不甘，即使體無完膚還無怨無悔，放手、離開也許正是我們?yōu)橹貥?gòu)煤炭生態(tài)圈所做的貢獻！
在2015博鰲亞洲論壇上，周鴻祎[微博]提出手機市場不是紅海，而是血海；互聯(lián)網(wǎng)大佬在討論中提出一個觀點，轉(zhuǎn)型首先要轉(zhuǎn)心。煤炭、鐵礦、焦炭、鋼鐵等傳統(tǒng)過剩行業(yè)更是競爭殘酷的血海，只有越來越多的企業(yè)和個人主動告別，才會恢復這個行業(yè)的平衡和穩(wěn)定。
煤炭等行業(yè)因過剩和污染而變成紅海，那么不妨轉(zhuǎn)身，面向大海、春暖花開，跳出紅海，奔向遠方的藍海。轉(zhuǎn)型的路同樣會荊棘密布，但最起碼不會是人滿為患，最起碼還有新生的希望！
轉(zhuǎn)型先轉(zhuǎn)心！告別煤炭，告別過去，真正開始轉(zhuǎn)型之旅。