而在中國(guó)，據(jù)《圣保羅頁報(bào)》報(bào)道，上周二（8月26日），中國(guó)市場(chǎng)鐵礦石現(xiàn)貨價(jià)創(chuàng)兩年來新低。作為市場(chǎng)參考價(jià)格的62%含量鐵礦石價(jià)格下跌0.3%，至每噸88.9美元。
全球鐵礦石市場(chǎng)持續(xù)的“供強(qiáng)需弱”，已使礦價(jià)跌至5年來的最低點(diǎn)，目前還看不出有反彈的跡象。而鐵礦石消費(fèi)大戶中國(guó)的鋼市又是出貨不暢，貿(mào)易商只能“以價(jià)換量”，鋼價(jià)跌幅擴(kuò)大。
供需不平衡跌勢(shì)難止
根據(jù)7月進(jìn)口統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，中國(guó)鐵礦石進(jìn)口保持穩(wěn)定。目前，中國(guó)的鐵礦石消費(fèi)量約為世界海運(yùn)鐵礦石的三分之二。不過，在中國(guó)市場(chǎng)上，雖然來自全球的鐵礦石供應(yīng)充足，但不斷增加的供給卻導(dǎo)致需求相對(duì)不足和價(jià)格下滑。
根據(jù)中鋼協(xié)的最新數(shù)據(jù)，上半年，國(guó)內(nèi)鋼鐵工業(yè)完成的固定資產(chǎn)投資同比下降了7%以上，是全國(guó)19大行業(yè)56個(gè)子行業(yè)中投資降幅最大的行業(yè)，鋼鐵行業(yè)無序擴(kuò)張的態(tài)勢(shì)得到緩解。但是直接的現(xiàn)實(shí)是，8月中旬，重點(diǎn)鋼企粗鋼日產(chǎn)量仍然旬環(huán)比出現(xiàn)了上升，鋼材供應(yīng)居高不下，而市場(chǎng)成交低迷，鋼價(jià)繼續(xù)弱勢(shì)運(yùn)行成為必然。
由于供求不平衡，中國(guó)市場(chǎng)鐵礦石價(jià)格暴跌。據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年以來，鐵礦石價(jià)格已經(jīng)下降了35%。今年6月，鐵礦石價(jià)格一度跌破每噸90美元。雖然在隨后一個(gè)月，中國(guó)的煉鋼廠開始積累庫存，鐵礦石價(jià)格恢復(fù)至每噸98美元，生產(chǎn)成本較高的礦企獲得了短暫的喘息時(shí)間。但此后，中國(guó)補(bǔ)充庫存的速度放緩，使價(jià)格又一次下滑，跌至2012年9月以來的最低水平。
業(yè)內(nèi)人士表示，對(duì)于國(guó)內(nèi)的鐵礦石市場(chǎng)來說，“高供應(yīng)、高進(jìn)口、低需求、低價(jià)格”的兩高兩低將成為礦石的“新常態(tài)”，價(jià)格下跌將會(huì)持續(xù)。
國(guó)際礦企增產(chǎn)決心未受影響
作為最大的鐵礦石消費(fèi)國(guó)，中國(guó)鋼材消費(fèi)下降已成定局，使得鐵礦石價(jià)格受到抑制，然而，這并未影響全球鐵礦石巨頭增產(chǎn)的決心。澳新銀行最新發(fā)布的報(bào)告顯示，盡管鐵礦石價(jià)格已接近5年來最低水平，澳大利亞大型礦企的平均成本已約為每噸40美元至50美元，但鐵礦石巨頭仍在繼續(xù)增產(chǎn)。
近日，必和必拓(BHP Billiton)首席執(zhí)行官麥肯齊表示，鐵礦石價(jià)格不太可能回升到每公噸100美元以上的價(jià)位，但該公司正準(zhǔn)備在比預(yù)期更大規(guī)模的西澳礦場(chǎng)擴(kuò)張中額外投入32.5億美元來提升鐵礦石產(chǎn)量。
此外，目前，巴西淡水河谷公司每年對(duì)中國(guó)市場(chǎng)出口1.5億噸鐵礦石，并計(jì)劃在2018年實(shí)現(xiàn)倍增。該公司相信，其低成本生產(chǎn)模式將戰(zhàn)勝包括中國(guó)本土礦業(yè)企業(yè)在內(nèi)的高成本競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。
綜合統(tǒng)計(jì)顯示，2014年，四大礦山有望實(shí)現(xiàn)增產(chǎn)1.1億噸左右，較全球20億噸的礦石產(chǎn)量增長(zhǎng)5.5%左右。
“從客觀供應(yīng)面來看，必和必拓、力拓等礦企提高產(chǎn)量，推動(dòng)海運(yùn)市場(chǎng)呈現(xiàn)供過于求的局面，鐵礦石價(jià)格在上半年已下跌33%。”分析師對(duì)此表示。
分析指出，在四大礦山巨頭大幅增產(chǎn)的背景下，今年，礦石市場(chǎng)從之前的緊平衡變成供過于求，鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈的話語權(quán)向鋼廠一方轉(zhuǎn)移，市場(chǎng)也徹底轉(zhuǎn)為買方市場(chǎng)。
港口庫存高企市場(chǎng)承壓
最新統(tǒng)計(jì)顯示，全國(guó)41個(gè)主要港口鐵礦石庫存總量為11080萬噸。
近期，海運(yùn)市場(chǎng)報(bào)復(fù)性反彈主要是來自后期礦山發(fā)貨量增加的預(yù)期，說明礦山在價(jià)格難以維持的情況下，只能以量換取利潤(rùn)。另外，目前，港口尚存有大量前期高價(jià)的“僵尸礦”，一旦遇到反彈將出現(xiàn)拋壓，反過來又會(huì)對(duì)礦石市場(chǎng)形成壓制。
分析人士指出，因大量的廉價(jià)礦石和海運(yùn)供應(yīng)將取代中國(guó)國(guó)內(nèi)礦石和航運(yùn)業(yè)的市場(chǎng)份額，從而推動(dòng)價(jià)格走低，鐵礦石價(jià)格下跌將會(huì)持續(xù)。此外，由于鋼廠對(duì)原料的需求放緩，在四大礦山大幅增產(chǎn)的背景下，國(guó)內(nèi)礦卻遲遲無法有效“擠出”，令礦石市場(chǎng)供需關(guān)系進(jìn)一步惡化，從而導(dǎo)致這輪礦價(jià)創(chuàng)出新低。短期來看，目前，鋼廠方面采購(gòu)依然謹(jǐn)慎，礦石市場(chǎng)仍將向下尋底。
值得注意的是，有分析認(rèn)為，如果鐵礦石價(jià)格繼續(xù)下跌，小型鐵礦石生產(chǎn)商有可能被擠出市場(chǎng)，但這又有可能促使供應(yīng)減少而使價(jià)格反彈。