文士雨  胡啟博  付  微

摘要：鋼鐵企業(yè)智能檢化驗(yàn)設(shè)備發(fā)展迅速，應(yīng)用范圍和規(guī)模不斷擴(kuò)大。從設(shè)備的智能化運(yùn)維、故障分析和管理機(jī)制等方面進(jìn)行剖析，探索先進(jìn)的設(shè)備管理模式，引入大數(shù)據(jù)、自動化、智能化等技術(shù),建立一個基于計(jì)算機(jī)、移動通信、網(wǎng)絡(luò)、信息處理等領(lǐng)域，具有智能分析和自我完善提升能力的設(shè)備智能化運(yùn)維平臺，并闡述了應(yīng)用AI技術(shù)手段替代人工管理方式的設(shè)備智能化運(yùn)維的思路。

關(guān)鍵詞：檢化驗(yàn)設(shè)備；智能化；運(yùn)維

近幾年的我國鋼鐵行業(yè)智能化檢化驗(yàn)設(shè)備發(fā)展迅速，應(yīng)用范圍和規(guī)模不斷擴(kuò)大。智能檢化驗(yàn)設(shè)備自動化程度越高，維護(hù)的難度也就越大，對運(yùn)維人員的技術(shù)能力要求也就越高，因此設(shè)備運(yùn)維管理直接影響著檢化驗(yàn)設(shè)備的運(yùn)行效果，運(yùn)維人員對設(shè)備智能化運(yùn)維管理的需求強(qiáng)烈。

設(shè)備運(yùn)維管理由維修管理與決策、組織計(jì)劃、監(jiān)督、協(xié)調(diào)與控制、備件生產(chǎn)與管理、維修實(shí)施和維修檢驗(yàn)等內(nèi)容及其相關(guān)支持技術(shù)結(jié)合構(gòu)成,目前許多企業(yè)建立了維修管理信息系統(tǒng),其主要功能是采集并保存對改善和評估已有維修方案有重要作用的歷史數(shù)據(jù)。這些系統(tǒng)具有維修計(jì)劃的核查,維修評價建模等功能，但是常見的管理系統(tǒng)不能對設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)、維修方案進(jìn)行有效地評估和預(yù)判，需要專業(yè)技術(shù)人員依靠經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)進(jìn)行分析和處理，在企業(yè)設(shè)備實(shí)際運(yùn)維過程中很難有效應(yīng)用。如何實(shí)現(xiàn)設(shè)備的智能化運(yùn)維管理，保證設(shè)備的長周期穩(wěn)定運(yùn)行，經(jīng)營成本和效益最大化，成為保障鋼鐵企業(yè)設(shè)備管理亟待解決的一項(xiàng)重要課題。

1  檢化驗(yàn)設(shè)備的運(yùn)維現(xiàn)狀

鋼鐵企業(yè)目前智能化檢化驗(yàn)設(shè)備應(yīng)用范圍和規(guī)范不判斷擴(kuò)大，如全自動采樣、制樣設(shè)備，全自動檢驗(yàn)分析儀器設(shè)備等，最主要的是應(yīng)用了工業(yè)機(jī)器人技術(shù)，設(shè)備的維護(hù)和維修難度較之前大幅上升，一臺設(shè)備出現(xiàn)故障會影響整套系統(tǒng)運(yùn)行，原有的運(yùn)維模式時常發(fā)生故障原因分析不清，故障長時間無法排除的情況，無法滿足企業(yè)對質(zhì)量管理和檢化驗(yàn)設(shè)備的管理需要。因此需要轉(zhuǎn)變原有的思維模式，運(yùn)用智能化、信息化的技術(shù)手段，建立具有一套具備智能化分析能力的設(shè)備管理體系，快速解決設(shè)備管理與維修過程中存在的問題。

2  檢化驗(yàn)設(shè)備管理存在的主要問題

通過對檢化驗(yàn)設(shè)備近幾年設(shè)備的點(diǎn)檢維護(hù)、故障分析和管理機(jī)制等方面進(jìn)行剖析，發(fā)現(xiàn)存在的問題主要有以下幾個方面：

1.設(shè)備點(diǎn)檢、維護(hù)不到位，設(shè)備維護(hù)知識掌握不全面，對維護(hù)人員的技術(shù)要求高。

2.缺少有效的信息監(jiān)控和管理手段。

3.現(xiàn)有系統(tǒng)的智能化程度不高，對設(shè)備的全生壽命周期管理支撐力度不夠，無智能運(yùn)維算法的技術(shù)支撐。

4.缺少移動端功能，系統(tǒng)的便捷性較弱。

5.設(shè)備資料管理和培訓(xùn)工作存在缺陷。

6.設(shè)備運(yùn)維對技術(shù)人員的經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)要求高，數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析困難，無有效的管理模型。

3  設(shè)備智能化運(yùn)維的實(shí)施思路

結(jié)合設(shè)備運(yùn)維管理中存在的問題，思考從以下幾個方面開展設(shè)備的智能化運(yùn)維管理工作。

(一) 建立檢化驗(yàn)設(shè)備智能運(yùn)維平臺

在運(yùn)維發(fā)展的過程中，最早出現(xiàn)的是手工運(yùn)維;在大量的自動化腳本產(chǎn)生后，就有了自動化的運(yùn)維;后來又出現(xiàn)了 DevOps 和智能運(yùn)維。 檢化驗(yàn)設(shè)備的智能運(yùn)維需要利用設(shè)備運(yùn)維信息系統(tǒng)采集的數(shù)據(jù)和AI人工智能技術(shù)，系統(tǒng)知識庫不斷完善和學(xué)習(xí),實(shí)現(xiàn)設(shè)備狀態(tài)預(yù)警、周期性工作預(yù)警、運(yùn)維智能分析、檢修方案設(shè)計(jì)推薦、物資清單準(zhǔn)備、緊急熔斷等功能，主要包括AI運(yùn)維算法、數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析、全生命周期管理、設(shè)備檔案管理、設(shè)備分級點(diǎn)檢維護(hù)、設(shè)備維修管理、周期性工作預(yù)警、設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測預(yù)警、監(jiān)督評價機(jī)制、人才培養(yǎng)等功能模塊（見圖1）。通過系統(tǒng)中各子模塊的功能開發(fā)，形成真正意義的智能運(yùn)維管理系統(tǒng)。

圖1  設(shè)備智能運(yùn)維平臺功能模塊

1. AI運(yùn)維模型算法建立

    AI智能運(yùn)維最重要的部分是如何把實(shí)際問題轉(zhuǎn)化為算法問題。在運(yùn)維的過程中涉及到的步驟可以概括為：產(chǎn)生海量的監(jiān)測日志，進(jìn)行分析決策，并通過自動化的腳本進(jìn)行控制?；A(chǔ)性、重復(fù)性的運(yùn)維工作都交給計(jì)算機(jī)來做了;同時，機(jī)器通過機(jī)器學(xué)習(xí)算法為復(fù)雜的問題提供決策的建議，然后向運(yùn)維專家學(xué)習(xí)解決復(fù)雜問題的思路。運(yùn)維專家主要處理運(yùn)維過程中的難題，同時基于機(jī)器建議給出決策和訓(xùn)練機(jī)器徒弟。

我們需要用到機(jī)器學(xué)習(xí)和 AI 的技術(shù)來解決智能運(yùn)維中的挑戰(zhàn)性問題。智能運(yùn)用KPI 瓶頸分析算法、故障預(yù)測算法、 異常檢測算法、趨勢預(yù)測算法、故障傳播鏈關(guān)系圖構(gòu)建算法、關(guān)聯(lián)關(guān)系挖掘算法、智能熔斷提示算法等實(shí)現(xiàn)智能運(yùn)維關(guān)鍵技術(shù)的落地。

2.全壽命周期管理

設(shè)備的備品備件管理實(shí)施全壽命周期管理，對備品備件的安裝，使用，維護(hù)，維修，改造，更新直至報(bào)廢的全過程進(jìn)行管理。建立設(shè)備樹形結(jié)構(gòu)，將設(shè)備分解至零件,然后對其進(jìn)行編碼管理。同時還賦予諸如數(shù)量、材料版下號等屬性以及生效失效期、相互借用關(guān)系、在設(shè)備中的級別以及相應(yīng)的統(tǒng)計(jì)信息等。以此結(jié)構(gòu)建立設(shè)備數(shù)據(jù)表,并做為設(shè)備管理與維修的物料需求計(jì)劃的來源。

動態(tài)調(diào)整備品備件的更換周期。達(dá)到更換周期遠(yuǎn)程采樣系統(tǒng)自動報(bào)警提示，維護(hù)人員按系統(tǒng)提示完成檢查確認(rèn)更換和計(jì)劃申購。對于沒有達(dá)到使用壽命的提前更換的備件進(jìn)行分析，在系統(tǒng)中錄入損壞的原因，維護(hù)不到位的及時調(diào)整維護(hù)標(biāo)準(zhǔn)；庫存?zhèn)浼?shù)量制依據(jù)周期制定最低儲備量標(biāo)準(zhǔn)，在保障生產(chǎn)的前提下最大限度的降低備件的采購費(fèi)用，保證設(shè)備在運(yùn)行過程中處于良好狀態(tài)。

3．設(shè)備的分級點(diǎn)檢與維護(hù)

建立由設(shè)備崗位操作人員、設(shè)備管理員、專業(yè)維修維護(hù)人員三個不同層次、不同內(nèi)容、不同標(biāo)準(zhǔn)的設(shè)備檢查維護(hù)制度。設(shè)備點(diǎn)檢維護(hù)的內(nèi)容、標(biāo)準(zhǔn)、頻次由系統(tǒng)自動生成，點(diǎn)檢人員使用手機(jī)APP的方式對點(diǎn)檢內(nèi)容逐一進(jìn)行維護(hù)和確認(rèn)，并錄入檢查發(fā)現(xiàn)的問題及隱患。系統(tǒng)將發(fā)現(xiàn)的問題和隱患做為基礎(chǔ)數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析，為點(diǎn)檢維護(hù)標(biāo)準(zhǔn)、周期的修訂以及備件生命周期提供依據(jù)。

4．設(shè)備的維修管理與智能決策

設(shè)備維修由維修管理與決策、組織與計(jì)劃、監(jiān)督、協(xié)調(diào)與控制、維修實(shí)施和維修檢驗(yàn)等內(nèi)容及其相關(guān)支持技術(shù)結(jié)合構(gòu)成。智能運(yùn)維系統(tǒng)采集并保存對改善和評估已有維修方案有重要作用的歷史數(shù)據(jù),具有維修計(jì)劃的核查、維修數(shù)據(jù)的操作、維修評價建模等功能。設(shè)備的維修工作主要分為日常維修、定期修理和事故性維修三類。設(shè)備出現(xiàn)故障 智能運(yùn)維系統(tǒng)通過應(yīng)用多種算法統(tǒng)計(jì)分析設(shè)備故障的根源進(jìn)行定位，推算最佳的維修方案，同時運(yùn)維專家對方案的準(zhǔn)備性和可行性進(jìn)行驗(yàn)證和標(biāo)注，維修的全部過程要有原因分析及處理過程的影像資料，納入設(shè)備歷史數(shù)據(jù)管理，為后續(xù)同類設(shè)備故障維修的人員配備、物資準(zhǔn)備、維修時限和智能決策提供準(zhǔn)確數(shù)據(jù)支撐。

4．設(shè)備故障及周期性工作的系統(tǒng)智能診斷

最大化利用智能化消息提示、預(yù)警等方式串聯(lián)設(shè)備的使用以及流轉(zhuǎn)等信息,設(shè)備的智能化管理最重要的就是設(shè)備的智能診斷功能，通過對設(shè)備關(guān)鍵部位運(yùn)行狀態(tài)的監(jiān)控和自診斷，智能運(yùn)維系統(tǒng)自動檢索推送解決方案和維修方法，為維護(hù)人員提供技術(shù)支撐快速排隊(duì)設(shè)備故障；設(shè)備的周期性日常維護(hù)工作可通過手機(jī)APP進(jìn)行現(xiàn)場維護(hù)確認(rèn)，未按要求完成的項(xiàng)目設(shè)備與系統(tǒng)保護(hù)機(jī)制關(guān)聯(lián)不允許軟件運(yùn)行，從而提升設(shè)備運(yùn)行的安全性和可靠性。

5．完善設(shè)備檔案管理

設(shè)備檔案管理是一個動態(tài)、持續(xù)的過程。建立設(shè)備病歷檔案，包括設(shè)備的故障、維護(hù)、維修等環(huán)節(jié)形成的資料和系統(tǒng)收集的歷史數(shù)據(jù)，能夠準(zhǔn)確地、完整的反映設(shè)備從采購到報(bào)廢整個過程的狀態(tài)信息，同時為設(shè)備的維修推送相關(guān)診斷和故障排除方案。設(shè)備的管理單位有收集、整理設(shè)備相關(guān)維修資料的責(zé)任和義務(wù)，通過廠家、自身維修總結(jié)、錄制檢維修視頻、網(wǎng)絡(luò)等多種渠道組織收集完善儀器設(shè)備的維修資料，同時完善的設(shè)備檔案管理也將為設(shè)備的使用維護(hù)提供有效支撐，再輔以二維碼技術(shù)，實(shí)現(xiàn)設(shè)備資料的快速檢索和應(yīng)用。

6．設(shè)備管理的統(tǒng)計(jì)分析

將設(shè)備運(yùn)行和維修過程中生成的設(shè)備管理日志，利用大數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析技術(shù)，對設(shè)備使用、維修成本、備件消耗、點(diǎn)檢維護(hù)到位率、設(shè)備故障率、故障處理時間、維修方案的適用性、使用與維護(hù)雙向評價結(jié)果等指標(biāo)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)與分析，為后續(xù)決策分析提供數(shù)據(jù)參考。AI智能運(yùn)維算法分析影響設(shè)備穩(wěn)定的因素，專業(yè)技術(shù)人員依據(jù)經(jīng)驗(yàn)從人、機(jī)、料、法、環(huán)等幾個方面進(jìn)行驗(yàn)證標(biāo)注，逐步提升智能算法的準(zhǔn)確性和可靠性。

7．人才培養(yǎng)

設(shè)備的管理是一項(xiàng)業(yè)務(wù)性、技術(shù)性很強(qiáng)的工作，專業(yè)技術(shù)人員的培養(yǎng)是設(shè)備穩(wěn)定的可靠保障。但有了智能運(yùn)維平臺的支撐，既可以大幅減少運(yùn)維人員重復(fù)性的工作，又可以為缺乏智能運(yùn)維背景知識的技術(shù)人員提供技術(shù)支撐，可以很容易地著手解決問題庫中的問題。工作中遇到實(shí)際的問題時，可以查詢問題庫中的解決方案，充分利用系統(tǒng)中已有設(shè)備維護(hù)經(jīng)驗(yàn)和要點(diǎn)，不斷提升技術(shù)管理水平，保障設(shè)備的利用率和管理水平，因此智能運(yùn)維平臺的逐步成熟應(yīng)用，將有效降低設(shè)備運(yùn)維技術(shù)人員的門檻，同時也解決了技術(shù)人員各種原因流失帶來的困擾。

8．監(jiān)督評價機(jī)制建立

設(shè)備的管理在實(shí)際操作中存在人員配合、物資準(zhǔn)備、故障診斷、問題處理等諸多問題，如何將各崗位人員的力量融合在一起形成合力，為運(yùn)維系統(tǒng)建立一套雙向的評價機(jī)制，準(zhǔn)確衡量檢化驗(yàn)設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)，最大限度地降低設(shè)備的故障率。

(二) 建立遠(yuǎn)程采樣設(shè)備維護(hù)服務(wù)群

隨著智能化移動設(shè)備、5G網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的大面積普及和應(yīng)用，在微信群內(nèi)建立“遠(yuǎn)程采樣設(shè)備管理交流群”，將崗位人員、設(shè)備維護(hù)人員、管理人員拉入群中，通過語音、視頻、照片等方式，有效地解決了設(shè)備維修過程中的實(shí)際問題；遇到解決難度大的故障和問題，大家可以集思廣益、資源共享，實(shí)現(xiàn)了設(shè)備故障遠(yuǎn)程診斷，更好的服務(wù)于現(xiàn)場，。設(shè)備交流群的建立有效彌補(bǔ)了系統(tǒng)中交互能力弱的問題，拓寬了崗位現(xiàn)場與維護(hù)人員的互動渠道,切實(shí)提高設(shè)備保障服務(wù)能力。

4  檢化驗(yàn)設(shè)備智能化管理的預(yù)期效果

檢化驗(yàn)設(shè)備的智能化運(yùn)維管理模式的建立，系統(tǒng)定制化的設(shè)備管理，有效地控制薄弱點(diǎn)、關(guān)鍵點(diǎn)的狀態(tài)，減少了故障停機(jī)，設(shè)備點(diǎn)檢維護(hù)內(nèi)容標(biāo)準(zhǔn)化、系統(tǒng)報(bào)警和維修方案檢索推送功能保證了設(shè)備的維護(hù)準(zhǔn)時率、交流群的應(yīng)用保障了設(shè)備故障的反饋及時、故障處理快速準(zhǔn)確、信息查詢便捷的良好效果。標(biāo)準(zhǔn)化操作、設(shè)備維護(hù)視頻錄制工作為后期的人員提供了標(biāo)準(zhǔn)的培訓(xùn)教材，經(jīng)常性的組織設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)化培訓(xùn)學(xué)習(xí)，提升了遠(yuǎn)程采樣設(shè)備相關(guān)人員的技術(shù)能力水平，創(chuàng)造了良好的學(xué)習(xí)氛圍和人人用心管設(shè)備的風(fēng)氣，確保設(shè)備時刻處于可控狀態(tài)。提高設(shè)備使用效率和備件使用壽命，降低維修維護(hù)費(fèi)用，保證質(zhì)量管理工作的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

 隨著檢化驗(yàn)設(shè)備智能化運(yùn)維平臺的“知識庫”和自學(xué)習(xí)能力的逐漸完備，下一步應(yīng)利用AI人工智能、大數(shù)據(jù)和云計(jì)算等先進(jìn)技術(shù)不斷優(yōu)化完善智平臺的應(yīng)用范圍。

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